Російська Пірангас в тіні Mistrals

У салоні російських ЗМІ не було особливо покрито, оскільки вся увага зосереджена на Mistrals. Вони не будуть? Особисто я не розумію це вітчизняне гіп. Француженці краще тримати Mistral. Але вони не будуть. Ми не впевнені, що для судна.
А в той час як шум навколо «Містра» в тіні був досить цікавим військово-морським салоном, який відбувається навіть в роки виставкового центру Le Bourget біля Парижа. Рособоронекспорт і Об'єднана суднобудівна корпорація вперше показали заморські поверхневі кораблі і підводні човни, ні в якому разі не поступається західним аналогам. Крім того, ми ведемо ряд проектів.
Зокрема, Росія здатна освоювати будівництво швидкісних патрульних катерів з так званим механізованим дном.



Особливі перехоплювачі дозволяють дрочити катер навіть на хвилях, як на спокійній воді. Не відчувається пітчинг або гідравлічні удари. За словами генерального директора та генерального дизайнера морського конструктора Almaz, де створюються такі кораблі, Олександр Шляхтененко, між рецепторний човен Sobol має швидкість 52 вузлів, не бояться хвиль і оснащений потужною зброєю. При великій швидкості і збудженні вона йде як автомобіль на автобані. Його плаваючий діапазон 700 миль, автономність п'ять днів. На Заході або Сході немає нічого подібного. Припустимо, що такі човни вже входять до складу ВМС та прикордонної служби.
А корвєт проекту 20382 «Тигер» визнаний третім в рейтингу кращих корветів XXI століття. Це проривний корабель.



Має потужну і збалансовану ракету і гарматну армацію, комфортні умови для екіпажу і відмінну морськість. І знову ці корвети вперше вводили в експлуатацію ВМС, а потім почали купувати для експорту.
У салоні було показано модель нового десантного корабля на подушці повітря «Мурена».



Ця риба може перевозити 24 тонн корисного навантаження: 1 танк або 3 бронетехніки, або 130 суден з повним озброєнням. Швидкість - 55 сучків, плавальний діапазон - 200 миль. Південна Корея вже замовляє такі кораблі. Модернізований Murena-M був створений спеціально для універсального десантного корабля Mistral.
Вперше продемонстрував воєнний проект 22160.



Зараз такі кораблі будуються в Зеленодолську. Цей проект незвичайний у всьому світі. Суд має так званий глибоко В. Це підводна частина корпусу спеціальної форми, яка забезпечує невеликий корабель з відмінною морквою і стабільністю навіть при сильному збудженні. Наприклад, зміщенням 1700 тонн, морквагідність судна відповідає суднам зміщенням 4200 тонн. Що таке невеликий корабель буде стабільним, як великий фригат.
Це модульний корабель типу, перший в Росії. Вперше в нашому флоті буде базуватися на декількох безпілотних літальних апаратах. Два закритих ангари забезпечують їх за лаштунками. Цей корабель буде носити класичний вертоліт. Має досить потужну стаціонарну озброєння - 57 мм А-220М автоматична гармата, ракетні ракетні ракетні ракети DP-65 і два 14,5 мм кулемети. На вимогу замовника судно може бути швидко обладнаний авіаційною ракетною системою, яка знаходиться в мобільному контейнері. А також дві контейнери з ракетами «Клуб-Н» або «Уран-Е». Замість ракетних контейнерів в крадіжці може розташовуватися посадочні човни для морських спеціальних сил. А ці човни є абсолютно новим проектом, наприклад, в нашому флоті ще не було. Відмінність між модульним судном і класичним є те, що його озброєння може швидко змінюватися в залежності від конкретних завдань, які виникають перед флотом. В залежності від поставленого завдання є базова зброя, але найбільш заміщена в залежності від поставленого завдання.
Цікавими були артилерійські системи, які показали Центральний науково-дослідний інститут «Бурешник» з Нижнього Новгорода.



Наприклад, 100 мм артилерійська установка А 190. Вогнетривкі борони мають дві самостійні серії оболонок - з високоефективним фрагментаційним вогнем і антиповітряним апаратом. Він може відбити атаку, сказати, піратський човен і відразу почати зйомки в повітряних цілях. У амуніції 80 раундів. Добре, вони стріляють в хвилину. За чергою одного гармати можна просто відірвати ворожий фригат або знищувач. У той же час завдяки дуже ефективній системі охолодження бочка не перегрівається. Зараз Бурешник працює над новим поколінням гармат як для ВМС, так і для ЗС РФ.
Відчуття стало підводними човнами Санкт-Петербурга КБ Малахіт. Є тільки два з них, але вони завжди були в прожекторі. Не дивно. Пристрасті ще не оселилися навколо футичного пошуку Сведами для «російських підводних човнів».
Вони навіть заявляють, щоб визначити тип підводного човна, Піранга. Не знайдено нічого. Ви можете побачити їх у французькому морському салоні.
Дитячі човни з попередньою назвою стали частиною Балтійського флоту наприкінці вісімдесятих років, і відразу стали головним болем для військово-морських сил НАТО. Алас, в наступній декаді їх виписали, а потім повністю відхилялися. Ймовірно під західним тиском. Однак страх їх залишився в НАТО. Так, тепер в Малахіт на новому технологічному рівні було розроблено відразу кілька типів Пірангасу. Вони спеціально призначені для купання, де неглибокі. Максимальний автоматизований, дуже секретний і низький шум.
Команда класичного Піранга трьох осіб. Катер може носити два потужні торпеди або шість підводних саботорів. З деяких причин Swedes впевнені, що ці спеціальні цілі човни також мають танкові доріжки. Незламна уява Скандинавців, назавжди відлякується радянською війською, пофарбує картину: Пірангас тихо підійшов до шведських берегів, випускають гусениці і люка до берега, де землі війська НАТО і мирні безтурботні Скандинавці не руйнуються ...
І це не жарт. Представники Швеції досить серйозно попросили штат Малахіту: де є гусениці, приховані в корпусі підводного човна?
Ще один тип човна - Піранга-Т.

р.

Вони також можуть носити 5 бойових плавців. Вони можуть бути повністю оперативними підводними човнами. На човні зміщенням 245 тонн і довжиною 30 метрів працює екіпаж всього п'ять чоловік. За словами провідного дизайнера Ігоря Караваєва, «Піранджа-Т» можна керувати і однією особою – таким високим рівнем автоматизації.
Армамент "Піранга-Т" - два 533 мм торпедо труби, які можуть розмістити круїзні ракети. Для торпедів 324 мм калібру є також пускові установки. Пансіонат також здійснює вісім шахт. В світі немає аналогів.
Алас, а морський салон не був без української тематики, хоча колись морська влада на виставці не була – похвалитися.
Як виявилося, Київ заблокував постачання нашої країни вже вироблених і повністю оплачених газотурбінних електростанцій на низку військових кораблів. У тому числі для іноземних клієнтів. Таким чином, звичайно, буде складно виконувати договори в рамках узгоджених строків. Але є вихід. Двигуни газотурбіни в так званому підході. Ми повинні їх переслідувати. Росія не має більшого бізнесу з Україною в галузі суднобудування. Про це заявив президент Об’єднаної суднобудівної корпорації Олексій Рахманов.
Але ще недавно розглянуто питання передачі російських замовлень на будівництво великих військових кораблів та цивільних суден на Миколаївському суднобудуванні. На щастя нам, що не сталося. В іншому випадку Росія постраждала дуже значними втратами як у фінансових умовах, так і в галузі високих суднобудівних технологій, які буквально дадуть неправдивим рукам нічого.
В даний час в Рибінську працює активна робота для створення технологічних ліній для виробництва судноплавних ГТД. Є дуже міцна будівельна компанія. У антиросійському френзі Київ не тільки позбавив себе дуже перспективних замовлень в галузі суднобудування, але фактично знищив власний суднобудівний завод. Не одна, крім Росії, захотіла верфі в Миколаєві. Як ніхто не потребує українського суднобудування.
Дивовижна річ.
На Заході, де Київ так і eager, багато індустріальних структур тепер перереєструють свої підприємства в третіх країнах, щоб зберегти можливість співпраці з Росією навіть в умовах жорстких політичних санкцій. А влада шукає її з розумінням.
В Україні були бізнесмени, які запропонували перереєструвати підприємства, що працюють з нашою країною в деяких офшорних зонах. Разом з тим, їх дивовижна послуга «Безпеккі» розповіла креативним бізнесменам: просто намагайтеся продовжити роботу з Москвою, ми відразу вбиваємо.
Так, дійсно, погрожують фізичному насильства.
Не існує країни в світі, що знищує себе так активно. Як і в популярному жарті: Україна ще не загинула, але влада в Києві активно працює над ним.
Салон Euronaval 2014 в цілому був менш цікавим, ніж аналогічний салон 2012 року. Але є позитивна різниця: Росія відновлює статус повноцінної військово-морської влади з власним та дуже якісним суднобудуванням.

-img8---

Джерело: Warfiles.ru