2342
Оздоблена реальність допомагає водіям бачити сліпі плями
Роботи важко здивувати. Уже хідні прототипи, функція обладнання нагадує обладнання винищувача:
27065088 (доб. 4)
Ця картина показує розширену систему допомоги водію (ADAS), призначену для того, щоб зробити водіння якомога простіше, якщо не замінити драйвера.
Функціональність ADAS контролює високопротемне перемикання, допомагає зберегти автомобіль на провулку, впроваджує адаптивний круїзний контроль, розпізнає дорожні знаки, виявляє пішоходів / об'єктів, перешкоджає зіткненню, інтерфейс реалізує інтелектуальний 2D і 3D вигляд навколишнього середовища, попереджає зіткнення при перевороті. Додатково можна розширити систему з інтелектуальною системою нічного бачення, тривалим радіолокатором, лазерним діапазономфінери, системою, яка замінює бічні дзеркала. Здавалося б, що нічого не можна придумати. Єдине питання, чи є ці системи надійними чи ні. Але провідна японська віртуальна реальність Лабораторія знайшла інший напрямок для підвищення безпеки трафіку.
Можливо, ви мріяли про прозорий автомобіль, стійки та двері якого не закрили вигляд?
Ви рухаєте автомагістраль, ви побачите дорожню дорогу дрочить під ногами, навколишній пейзаж видно всюди - лицьовій, правий, лівий, верхній, нижній. Зникають сліпі плями, створені дверцятами, стійками, дахом і підлогами. У вас є безкоштовний птах і повний контроль навколишнього середовища. Ви як пілот, який летить над дорогою.
Дослідники лабораторії Tachi в Японії тачі з огляду на можливість такого автомобіля.
Не можна зробити безпечну машину зі скла. Тому дослідники вирішили встановити фотокамери зовні автомобіля, а на стійках, дверцятах, стелі, задніх сидіннях і дверцятах для відображення зображення відповідно до точки зору водія. В результаті ці перешкоди зникнуть.
Завдяки неможливості, небезпеки та недосвідченості встановлення РК-екранів замість обрізки кабіни вони використовували проектори та спеціальну рефлекторну тканину в експериментальних автомобілях.
Але поверхня інтер'єру автомобіля не можна назвати гарним екраном - нерівною поверхнею, а голова "оглядач" не завжди в одному місці. Зображення, розроблене на нерівну поверхню, буде спотворюватися і для водія, щоб побачити зображення в правильному ракурсі, необхідно виправити це.
Розчин був знайдений з новою проекторною системою, яка відображає світло рівно задньої частини вздовж шляху. Таким чином, можна проектувати правильне зображення, відповідно до правильного положення, безпосередньо на "оглядачі" за умови, що проектор досить близько до очей "оглядач". Для цього проектор повинен бути на голові особи (на стелі кабіни встановлена «глядач»), або проектор.
Щоб спростити установку системи в готовому машині, не змінюючи його дизайн, в експериментальних автомобілях використовуються напівпрозорі дзеркала, а проектор.
Особливе світловідбивне покриття дає яскраве відображення картинки.
Покриття складається з найменших кульок, які вражають світло в протилежному напрямку. Завдяки цьому методу зображення в 100 разів яскравіше, що досягається за допомогою звичайних екранів. З моменту відображення відбувається по осі проекції, не існує спотворень зображення, навіть коли зображення проводиться на складний екран.
Ця система також може виступати як різновид оптичного камуфляжу, якщо людина повинна носити одяг, покритий рефлекторними намистинами.
Ця система дозволяє користувачам одночасно продемонструвати декілька зображень, що дозволяє користувачам використовувати технологію, доступні для всіх людей в автомобілі, не тільки один драйвер. Для цього необхідно встановити додаткову кількість проекторів за кількістю людей в машині, але це буде дуже громіздким розчином. Таким чином, з додаванням тільки масиву лінз до існуючої проекторної системи. Кожен елемент масиву працює як окремий проектувальник, таким чином, створення відповідної кількості «точки зору».
Експериментальна система, навіть в так далекому смугастому функціональність, виконаних сліпих плям автомобіля, видимих водієм, а зображення досить яскраво видно протягом дня.
Тоді було створено налаштування Toyota Prius, яка зробила задній вигляд практично прозорим, щоб водій міг бачити все позаду автомобіля під час перевороту. У цьому випадку система складається з одного проектора і шести лінз, що дозволяє водію відчувати природну, у порівнянні з системою, яка використовувала відстеження руху голови водія. Результатом є панорамний вид на зону відпочинку.
Система може бути використана, наприклад, в літаках, в салонах круїзних суден, керованих простору і в будь-яких інших зонах, де потрібно «дивитися стіни».
Демонстрація системи:
Джерело: geektimes.ru/post/240902/
27065088 (доб. 4)
Ця картина показує розширену систему допомоги водію (ADAS), призначену для того, щоб зробити водіння якомога простіше, якщо не замінити драйвера.
Функціональність ADAS контролює високопротемне перемикання, допомагає зберегти автомобіль на провулку, впроваджує адаптивний круїзний контроль, розпізнає дорожні знаки, виявляє пішоходів / об'єктів, перешкоджає зіткненню, інтерфейс реалізує інтелектуальний 2D і 3D вигляд навколишнього середовища, попереджає зіткнення при перевороті. Додатково можна розширити систему з інтелектуальною системою нічного бачення, тривалим радіолокатором, лазерним діапазономфінери, системою, яка замінює бічні дзеркала. Здавалося б, що нічого не можна придумати. Єдине питання, чи є ці системи надійними чи ні. Але провідна японська віртуальна реальність Лабораторія знайшла інший напрямок для підвищення безпеки трафіку.
Можливо, ви мріяли про прозорий автомобіль, стійки та двері якого не закрили вигляд?
Ви рухаєте автомагістраль, ви побачите дорожню дорогу дрочить під ногами, навколишній пейзаж видно всюди - лицьовій, правий, лівий, верхній, нижній. Зникають сліпі плями, створені дверцятами, стійками, дахом і підлогами. У вас є безкоштовний птах і повний контроль навколишнього середовища. Ви як пілот, який летить над дорогою.
Дослідники лабораторії Tachi в Японії тачі з огляду на можливість такого автомобіля.
Не можна зробити безпечну машину зі скла. Тому дослідники вирішили встановити фотокамери зовні автомобіля, а на стійках, дверцятах, стелі, задніх сидіннях і дверцятах для відображення зображення відповідно до точки зору водія. В результаті ці перешкоди зникнуть.
Завдяки неможливості, небезпеки та недосвідченості встановлення РК-екранів замість обрізки кабіни вони використовували проектори та спеціальну рефлекторну тканину в експериментальних автомобілях.
Але поверхня інтер'єру автомобіля не можна назвати гарним екраном - нерівною поверхнею, а голова "оглядач" не завжди в одному місці. Зображення, розроблене на нерівну поверхню, буде спотворюватися і для водія, щоб побачити зображення в правильному ракурсі, необхідно виправити це.
Розчин був знайдений з новою проекторною системою, яка відображає світло рівно задньої частини вздовж шляху. Таким чином, можна проектувати правильне зображення, відповідно до правильного положення, безпосередньо на "оглядачі" за умови, що проектор досить близько до очей "оглядач". Для цього проектор повинен бути на голові особи (на стелі кабіни встановлена «глядач»), або проектор.
Щоб спростити установку системи в готовому машині, не змінюючи його дизайн, в експериментальних автомобілях використовуються напівпрозорі дзеркала, а проектор.
Особливе світловідбивне покриття дає яскраве відображення картинки.
Покриття складається з найменших кульок, які вражають світло в протилежному напрямку. Завдяки цьому методу зображення в 100 разів яскравіше, що досягається за допомогою звичайних екранів. З моменту відображення відбувається по осі проекції, не існує спотворень зображення, навіть коли зображення проводиться на складний екран.
Ця система також може виступати як різновид оптичного камуфляжу, якщо людина повинна носити одяг, покритий рефлекторними намистинами.
Ця система дозволяє користувачам одночасно продемонструвати декілька зображень, що дозволяє користувачам використовувати технологію, доступні для всіх людей в автомобілі, не тільки один драйвер. Для цього необхідно встановити додаткову кількість проекторів за кількістю людей в машині, але це буде дуже громіздким розчином. Таким чином, з додаванням тільки масиву лінз до існуючої проекторної системи. Кожен елемент масиву працює як окремий проектувальник, таким чином, створення відповідної кількості «точки зору».
Експериментальна система, навіть в так далекому смугастому функціональність, виконаних сліпих плям автомобіля, видимих водієм, а зображення досить яскраво видно протягом дня.
Тоді було створено налаштування Toyota Prius, яка зробила задній вигляд практично прозорим, щоб водій міг бачити все позаду автомобіля під час перевороту. У цьому випадку система складається з одного проектора і шести лінз, що дозволяє водію відчувати природну, у порівнянні з системою, яка використовувала відстеження руху голови водія. Результатом є панорамний вид на зону відпочинку.
Система може бути використана, наприклад, в літаках, в салонах круїзних суден, керованих простору і в будь-яких інших зонах, де потрібно «дивитися стіни».
Демонстрація системи:
Джерело: geektimes.ru/post/240902/
