961
«Я відкривав шлюзу, я хотів провітритися. й
9 фото + текст
Найяскравіші спогади про пасажирів
Неініціалізована робота мандрівників - це чудовий час з перельоти в море, справи з пасажирами та іншими повітряними романами. Стюардеси і стюардеси найчастіше запам'ятовують інші оповідання.
Аліна, Трансаеро: «Ми не маємо Європи»
«Інтра-Російський рейс». Ми вже закривали двері, сіли і приготовили до зльоту. Я чую когось, хто зателефонував нам. Я збираю: пасажир відкрив аварійний виїзд до крила. Я запитав його, чому? Він каже: "Це гаряча." Коли вони вийшли, весь рейс боявся депресуризації. Лук був закритий пілотами, а ко-пілот не справляється, командир повинен з'єднатися. Якщо це сталося в Європі або США, після такої антетики людина буде видалена з польоту і сильно покарана, і в нашій країні він муче до його призначення. На приїзді він чекав міліції, які просто сказали йому.
Євгенія, аерофлот: «Вимагає книжки скарг»
Після того, як рейс сильно п'яний пасажир був подрібнений на вітер прямо зліт. У цей час туалети все ще закриваються, і всі сидять своїми стрічками закріплюються. Людина спробувала зняти невелику потребу в апеляції, але нам вдалося віддати йому хворим.
Ще один раз перед зльотом два пасажири не поділилися багажною полицею і, потовщено wobbling, почали кинути один одному речі навколо кабіни. Ми збираємось боротися, але не будемо пускати їх.
Іноді пасажири думають, що вони знаходяться в ресторані і отримують дуже привабливі, коли вони отримують рибу замість м'яса. Це відбувається, коли ви сидите в кінці кабіни. Старт скандалу, пошиття «покидати скаргу!»
Діти - окрема тема. Деякі мами відмовляються від закріплення своїх дітей від зльоту і посадки, тому що «погано вони лікують». Справа в тому, що це залежить, перш за все, від безпеки самої дитини, а в той же час і інші, не турбує їх. Кричуща немовлята не проблема для нас, до речі. Якщо діти працюють по салону, є ризик роботи в них з кошиком з їжею (важко, до речі). І, загалом, вони дуже важко для пасажирів. й
Ірина, «Я збираю»: «Я збираю»
"Я допомагав, коли хтось став хворим, або коли дитина побачила. Імпресивні люди, які потім напишіть у вироку книгу і на сайті, захоплюють, як ми боремося за життя пасажира. Три роки з одного приводу. Ми, звичайно, допомогли. Так оковидіння потім подрібнити руки і подякував нам, хоча він був дивним до цієї дитини. Це задоволення, звичайно. У таких ситуаціях пасажири дійсно розуміють, чому вам потрібен учасник польоту на площині.
Одного разу юнака стала хворим. Він шоок і прокинув його в спеку, потім в холоді. Не виглядав як епілептичний суд. Ми не пішли від нього весь рейс. Лікарі потім сказали, що він був отруйний. й
Ольга, UTair: "Не дозволено відпочивати"
«Перельоти Москва в Мурманськ. Всі як звичайні: сидять люди, приготовані для зльоту, тушку. В той час як обслуговування пасажирів, я чув гучні кришки, хтось одягається. Я бачив конфлікт між шести жінок. Половина роса, щоб відсвяткувати, половина, щоб захопити когось. Жінки, що літають до свята, п'яніли, грали карти і сміхалися голосно. В цілому пасажири, які перевозяться, перекидають один на одного кілька невеликих об'єктів. Звісно, ми послухали їх, але я й почув багато про себе. У Мюрманську поліцейський загін був відведений, тому що жінки порушили правила проведення на борту літака і ізолювали членів екіпажу.
Не вдалося. Я запросив, щоб супроводжувати пасажирів до поліції для подальшого розслідування. Я повинен бути відпочинком перед польотом. Результатом є те, що пасажири, які розірвали правила, проспект судової справи та його чотиригодинне перебування в поліцейській станції. й
р.
Ірина, UTair: «Збережено життя»
«Перельоти до міста Геленджік з Москви. Ми пропонуємо гостям спекотні страви, гельенджик був прогулянок погодинному. Стара жінка отримала, захотіла піти в туалет, але згорнулася в аізолі - вона втратила свідомість. Вона в'яла самостійно. Ми припинили службу і кинулися до неї. Ми намагалися виміряти пульс, але він був слабким. Її обличчя була блідо-сірий, її губи сині, потіли її обличчя.
Навантаження літака було повною, але було розуміння людей, давали їм місця, і ми змогли поставити його на ряд місць. Ми намагалися принести жінку до свого почуття. На жаль, в нашій аптечці немає серйозних препаратів і обладнання, тому ми можемо допомогти лише з попередньо медичними, простими засобами. Серед них стимулюються серветки для дихання (заміна аміаку), нітроспрі (для ядер), а також киснева повітряна куля - вона, як ніщо інше, допомагає в таких ситуаціях, так як серцева недостатність, як правило, завжди бракує повітря. Один з пасажирів, лікар, допомогла. Разом, ми буквально боролися за життя цієї жінки. Вона буде прокинутися періодично, змащуючи непристойно. Я не відповів на запитання.
Ми зробили масаж серця. Він був страшним, що людина може померти перед вами, і ви не змогли його допомогти. У домовленості з командувачем екіпажу вирішили сидіти в найближчому аеропорту, щоб передати цей пасажир до лікарів. Ми зробили примусову посадку в Ростові. На момент занепаду жінка отримала трохи краще, вона реагувала на наші питання. Ми можемо самі зателефонувати одержувачу і узгодити зручний час. Пасажир не знає ніяких хронічних захворювань. При підготовці до висадки їх пропалюють водою.
У Ростові з'явилася команда п'яти лікарів. Ми розповіли про те, що сталося і які інструменти, які ми спробували допомогти, все ми використовували. Вони підняли руки і запропонували продовжити рейс. Вони сказали, що «понад 50 хвилин, залишених літати, і в Геленджик вона буде загострюватися.» Ми можемо самі зателефонувати одержувачу. Ростовські лікарі не хочуть взяти відповідальність. В результаті пасажири, що переплітаються в нашому кварелі, і жінка все ж приймала до лікарні.
На жаль, були пасажири, які були вирощені, спонтанні і сказали, що наша компанія знову не літала - "з такими непланованими посадками і затримками."
Ще раз знову летять чартер від Хургади до Москви. Пасажири, звичайно, п'яні - після всього, від відпочинку. Але з однієї жінки зіпсованих дітей втечуло кількість пасажирів. Вони намагалися зробити зауваження до неї, потім прийшли до нас, щоб скаржитися: їх сусід почав руйнувати їх і погрожувати їх з насильством. Ми допустили одного пасажира, який вперше переїжджає, скаржавшись на жінку з дітьми. Тоді ще одна дівчина, знову з того ж ряду. В цілому, вони зробили все, щоб погасити конфлікт. й
Наталія, UTair: «Так просять киснем, потім пришивають їх штани»
У той час я працював на Сибірських авіалініях (S7). На тиждень або два до цього літаки збили. Ми летемо з Домодєдово на великій туші. Чоловік сидить в задній ряд був дуже нервовим. Він просить води і вимагав кисню. Ми чекали документацію на борту і готові закрити двері і прибрати драбини, коли мусульманський пасажир кинувся в салон за останні хвилини.
Прогулянка по салону з валізу, яка була важко розмістити на полицях вище пасажирських місць. У кисневому відсіку, між унітазами в хвостовій секції. Вона також сіла в кінці, не далеко від нервової людини.
Ситуація нас процідувала. У нашому екіпажі ми попросили його бути в хвостовому розділі на весь рейс і дивитися ці два пасажири. Більшість всіх, чотири години в повітрі, наш фореман підшлунав. Вона розуміла відповідальність і можливі наслідки. Звісно, ми були просто фантазії, але ми були оповіщення.
Після того, як наш екіпаж провів ніч у місті на морі. Ми вирішили взяти прогулянку, але командир відмовився. Він цікавий, він любить жартувати, але він говорить дуже повільно. Ми використовуємо для цього способу зв'язку, але з-за кордону він не може здаватися досить адекватним. Вранці ми проведемо медичну експертизу, щоб отримати доступ до рейсу. Лікар вирішив, що командир під впливом психотропних речовин і не дозволяв рейсу з укладенням «нездатність контролю екіпажу і повітряного судна». Після значного знеболювання, ми в кінцевому підсумку дозволили літати, хоча з затримкою двох годин.
По-перше, вони виконали щоденний рейс до Харкова з Москви Внуково. У літаку є невеликий і пасажири завжди однакові - люди, які літають, щоб працювати щодня і приїхали додому. Після того, як бізнесмен мухнув до Харкова, з яким ми обмінялися кількома словами. Ми повернулися до Москви наступного дня. Під час польоту людина звернулася до мене з розпадом на очах - він був запланований на ділові зустрічі, а його брюки розсіюються на швах з боку. З Я завжди мати нитки з голкою (щільки або панчохи можуть легко ловити, коли ми працюємо), я вирішив допомогти йому. Дуже задоволений, як дитина. Чоловік повинен зняти свої брюки, але я дав йому ковдру, що він перетворився як спідниця. За десять хвилин я подбала про стібок. Пасажир був щасливим.
Я колись працював на рейсі з трьома посадками. З кінцевої точки, вони летять таким же чином. І, звичайно, були транзитні пасажири, які літають з нами до кінця. Перед кожним зльотом в містах, що перевозяться, я оголосив весь маршрут з усіма посадками. Після цього в даний час ми літали до моменту. Парковка аеропорту становить максимум 50 хвилин. Я забув, де літак збирався цей час. Я мав запитати пасажирів на допомогу. Вони, безумовно, допомогли мені. й
Віктор (ім'я компанії не розголошується на вимогі учасника рейсу): "Ми бажали вирішити"
Артем (ім'я компанії не розголошується на вимогі учасника рейсу): "Послух унісон"
«Найбільш кричущих дітей заважають нормальну роботу, звичайно, під час святкового сезону. І всі вони в unison. Для пасажирів, які вважають себе важливим. Вони думають, що вони прийшли до ресторану, і ми повинні танцювати перед ними п'ять тисяч квитків. Як правило, чоловіки, які також записують несудимість у скарзі. На щастя, не було страшних історій у своїй практиці. Звісно, це сталося - накидається півметра на спуск. Але це досить нормально. й
Джерело
Найяскравіші спогади про пасажирів
Неініціалізована робота мандрівників - це чудовий час з перельоти в море, справи з пасажирами та іншими повітряними романами. Стюардеси і стюардеси найчастіше запам'ятовують інші оповідання.
Аліна, Трансаеро: «Ми не маємо Європи»
«Інтра-Російський рейс». Ми вже закривали двері, сіли і приготовили до зльоту. Я чую когось, хто зателефонував нам. Я збираю: пасажир відкрив аварійний виїзд до крила. Я запитав його, чому? Він каже: "Це гаряча." Коли вони вийшли, весь рейс боявся депресуризації. Лук був закритий пілотами, а ко-пілот не справляється, командир повинен з'єднатися. Якщо це сталося в Європі або США, після такої антетики людина буде видалена з польоту і сильно покарана, і в нашій країні він муче до його призначення. На приїзді він чекав міліції, які просто сказали йому.
Євгенія, аерофлот: «Вимагає книжки скарг»
Після того, як рейс сильно п'яний пасажир був подрібнений на вітер прямо зліт. У цей час туалети все ще закриваються, і всі сидять своїми стрічками закріплюються. Людина спробувала зняти невелику потребу в апеляції, але нам вдалося віддати йому хворим.
Ще один раз перед зльотом два пасажири не поділилися багажною полицею і, потовщено wobbling, почали кинути один одному речі навколо кабіни. Ми збираємось боротися, але не будемо пускати їх.
Іноді пасажири думають, що вони знаходяться в ресторані і отримують дуже привабливі, коли вони отримують рибу замість м'яса. Це відбувається, коли ви сидите в кінці кабіни. Старт скандалу, пошиття «покидати скаргу!»
Діти - окрема тема. Деякі мами відмовляються від закріплення своїх дітей від зльоту і посадки, тому що «погано вони лікують». Справа в тому, що це залежить, перш за все, від безпеки самої дитини, а в той же час і інші, не турбує їх. Кричуща немовлята не проблема для нас, до речі. Якщо діти працюють по салону, є ризик роботи в них з кошиком з їжею (важко, до речі). І, загалом, вони дуже важко для пасажирів. й
Ірина, «Я збираю»: «Я збираю»
"Я допомагав, коли хтось став хворим, або коли дитина побачила. Імпресивні люди, які потім напишіть у вироку книгу і на сайті, захоплюють, як ми боремося за життя пасажира. Три роки з одного приводу. Ми, звичайно, допомогли. Так оковидіння потім подрібнити руки і подякував нам, хоча він був дивним до цієї дитини. Це задоволення, звичайно. У таких ситуаціях пасажири дійсно розуміють, чому вам потрібен учасник польоту на площині.
Одного разу юнака стала хворим. Він шоок і прокинув його в спеку, потім в холоді. Не виглядав як епілептичний суд. Ми не пішли від нього весь рейс. Лікарі потім сказали, що він був отруйний. й
Ольга, UTair: "Не дозволено відпочивати"
«Перельоти Москва в Мурманськ. Всі як звичайні: сидять люди, приготовані для зльоту, тушку. В той час як обслуговування пасажирів, я чув гучні кришки, хтось одягається. Я бачив конфлікт між шести жінок. Половина роса, щоб відсвяткувати, половина, щоб захопити когось. Жінки, що літають до свята, п'яніли, грали карти і сміхалися голосно. В цілому пасажири, які перевозяться, перекидають один на одного кілька невеликих об'єктів. Звісно, ми послухали їх, але я й почув багато про себе. У Мюрманську поліцейський загін був відведений, тому що жінки порушили правила проведення на борту літака і ізолювали членів екіпажу.
Не вдалося. Я запросив, щоб супроводжувати пасажирів до поліції для подальшого розслідування. Я повинен бути відпочинком перед польотом. Результатом є те, що пасажири, які розірвали правила, проспект судової справи та його чотиригодинне перебування в поліцейській станції. й
р.Ірина, UTair: «Збережено життя»
«Перельоти до міста Геленджік з Москви. Ми пропонуємо гостям спекотні страви, гельенджик був прогулянок погодинному. Стара жінка отримала, захотіла піти в туалет, але згорнулася в аізолі - вона втратила свідомість. Вона в'яла самостійно. Ми припинили службу і кинулися до неї. Ми намагалися виміряти пульс, але він був слабким. Її обличчя була блідо-сірий, її губи сині, потіли її обличчя.
Навантаження літака було повною, але було розуміння людей, давали їм місця, і ми змогли поставити його на ряд місць. Ми намагалися принести жінку до свого почуття. На жаль, в нашій аптечці немає серйозних препаратів і обладнання, тому ми можемо допомогти лише з попередньо медичними, простими засобами. Серед них стимулюються серветки для дихання (заміна аміаку), нітроспрі (для ядер), а також киснева повітряна куля - вона, як ніщо інше, допомагає в таких ситуаціях, так як серцева недостатність, як правило, завжди бракує повітря. Один з пасажирів, лікар, допомогла. Разом, ми буквально боролися за життя цієї жінки. Вона буде прокинутися періодично, змащуючи непристойно. Я не відповів на запитання.
Ми зробили масаж серця. Він був страшним, що людина може померти перед вами, і ви не змогли його допомогти. У домовленості з командувачем екіпажу вирішили сидіти в найближчому аеропорту, щоб передати цей пасажир до лікарів. Ми зробили примусову посадку в Ростові. На момент занепаду жінка отримала трохи краще, вона реагувала на наші питання. Ми можемо самі зателефонувати одержувачу і узгодити зручний час. Пасажир не знає ніяких хронічних захворювань. При підготовці до висадки їх пропалюють водою.
У Ростові з'явилася команда п'яти лікарів. Ми розповіли про те, що сталося і які інструменти, які ми спробували допомогти, все ми використовували. Вони підняли руки і запропонували продовжити рейс. Вони сказали, що «понад 50 хвилин, залишених літати, і в Геленджик вона буде загострюватися.» Ми можемо самі зателефонувати одержувачу. Ростовські лікарі не хочуть взяти відповідальність. В результаті пасажири, що переплітаються в нашому кварелі, і жінка все ж приймала до лікарні.
На жаль, були пасажири, які були вирощені, спонтанні і сказали, що наша компанія знову не літала - "з такими непланованими посадками і затримками."
Ще раз знову летять чартер від Хургади до Москви. Пасажири, звичайно, п'яні - після всього, від відпочинку. Але з однієї жінки зіпсованих дітей втечуло кількість пасажирів. Вони намагалися зробити зауваження до неї, потім прийшли до нас, щоб скаржитися: їх сусід почав руйнувати їх і погрожувати їх з насильством. Ми допустили одного пасажира, який вперше переїжджає, скаржавшись на жінку з дітьми. Тоді ще одна дівчина, знову з того ж ряду. В цілому, вони зробили все, щоб погасити конфлікт. й
Наталія, UTair: «Так просять киснем, потім пришивають їх штани»
У той час я працював на Сибірських авіалініях (S7). На тиждень або два до цього літаки збили. Ми летемо з Домодєдово на великій туші. Чоловік сидить в задній ряд був дуже нервовим. Він просить води і вимагав кисню. Ми чекали документацію на борту і готові закрити двері і прибрати драбини, коли мусульманський пасажир кинувся в салон за останні хвилини.
Прогулянка по салону з валізу, яка була важко розмістити на полицях вище пасажирських місць. У кисневому відсіку, між унітазами в хвостовій секції. Вона також сіла в кінці, не далеко від нервової людини.
Ситуація нас процідувала. У нашому екіпажі ми попросили його бути в хвостовому розділі на весь рейс і дивитися ці два пасажири. Більшість всіх, чотири години в повітрі, наш фореман підшлунав. Вона розуміла відповідальність і можливі наслідки. Звісно, ми були просто фантазії, але ми були оповіщення.
Після того, як наш екіпаж провів ніч у місті на морі. Ми вирішили взяти прогулянку, але командир відмовився. Він цікавий, він любить жартувати, але він говорить дуже повільно. Ми використовуємо для цього способу зв'язку, але з-за кордону він не може здаватися досить адекватним. Вранці ми проведемо медичну експертизу, щоб отримати доступ до рейсу. Лікар вирішив, що командир під впливом психотропних речовин і не дозволяв рейсу з укладенням «нездатність контролю екіпажу і повітряного судна». Після значного знеболювання, ми в кінцевому підсумку дозволили літати, хоча з затримкою двох годин.
По-перше, вони виконали щоденний рейс до Харкова з Москви Внуково. У літаку є невеликий і пасажири завжди однакові - люди, які літають, щоб працювати щодня і приїхали додому. Після того, як бізнесмен мухнув до Харкова, з яким ми обмінялися кількома словами. Ми повернулися до Москви наступного дня. Під час польоту людина звернулася до мене з розпадом на очах - він був запланований на ділові зустрічі, а його брюки розсіюються на швах з боку. З Я завжди мати нитки з голкою (щільки або панчохи можуть легко ловити, коли ми працюємо), я вирішив допомогти йому. Дуже задоволений, як дитина. Чоловік повинен зняти свої брюки, але я дав йому ковдру, що він перетворився як спідниця. За десять хвилин я подбала про стібок. Пасажир був щасливим.
Я колись працював на рейсі з трьома посадками. З кінцевої точки, вони летять таким же чином. І, звичайно, були транзитні пасажири, які літають з нами до кінця. Перед кожним зльотом в містах, що перевозяться, я оголосив весь маршрут з усіма посадками. Після цього в даний час ми літали до моменту. Парковка аеропорту становить максимум 50 хвилин. Я забув, де літак збирався цей час. Я мав запитати пасажирів на допомогу. Вони, безумовно, допомогли мені. й
Віктор (ім'я компанії не розголошується на вимогі учасника рейсу): "Ми бажали вирішити"
Артем (ім'я компанії не розголошується на вимогі учасника рейсу): "Послух унісон"
«Найбільш кричущих дітей заважають нормальну роботу, звичайно, під час святкового сезону. І всі вони в unison. Для пасажирів, які вважають себе важливим. Вони думають, що вони прийшли до ресторану, і ми повинні танцювати перед ними п'ять тисяч квитків. Як правило, чоловіки, які також записують несудимість у скарзі. На щастя, не було страшних історій у своїй практиці. Звісно, це сталося - накидається півметра на спуск. Але це досить нормально. й
Джерело
