1198
1969 р. Сходження ракетних суден з Чербуру
У 1969 р. 45 років тому Французькі запроваджують санкції на єврейську державу. І ізраїльські спецпідрозділи вирушили п'ять збудованих і оплачених ракетних суден з суднобудівного заводу в місті Чербур.
Особлива експлуатація морського саботажного підрозділу, щоб вкрасти п'ять військових кораблів з Франції, доповнилося про це у російських книгах з історії спеціальних послуг, але майже невідомому нашому загальному читачеві через шарм публікацій на цій темі. 45 років тому був встановлений позачерговий прецедент.
Кілька років тому на міжнародному кінофестивалі «The Sea Calls!» автор цих ліній попросив питання про історичний, унікальний похід задньої захоплення, колишній командир одного з перших ядерних підводних човнів Франції Жан-Марі Мейт: як, кажуть, це, можливо, деякі особисті спогади там (це був лейтенантом флоту в той час)? Але в відповідь він тільки сміється: вони кажуть, варто помішувати минуле?
Проте деякі мальовничі деталі інциденту могли принести російський громадський діяч, військово-морський історик, експерт з міжнародного морського права капітана Я. Апрелев. У французькому міністерстві оборони кілька загальних зборів і захоплень втратили свої пости після збирання, а також захист військових суднобудів і військово-морських основ, в якій країна була піднята до безпрецедентної висоти.
Так, що сталося? Ізраїль, що має морський кордон і берегову лінію 273 кілометрів, багаторазово збігався з моря в 60-х роках. А країна замовила серію Французьких ракетних і артилерійських катерів на суднобудівному заводі Меканіка де Норманди. У той час Франція надала три квартали постачання зброї до єврейської держави. Але французи почали перетворювати традиційно тісні зв’язки з арабським світом, з якими, з різних причин, Ізраїль постійно боровся, досить згадати кілька кривавих арабсько-ізраїльських війн.
У 1967 р. Франція відмовилася поставляти Ізраїлю з наступною зброєю, а у вересні 1969 р. нав'язав загальну зброю. І збудований в Чербурзькій ізраїльській катері та «вісі». Приблизно, як тепер «хви» перший «Містрал», побудований для Росії.
Цікаво, що французи побудували те ж саме човни для Ізраїлю і активно поставляються в країни Maghreb. А ракетні катери були погано необхідні Ізраїлю, щоб протистояти тому ж човнам, які з'явилися в руках арабських країн. На човнах були необхідні для Ізраїлю, і вона зазнала досить соромних перемог на морі. Це підкаже рішучу дію і цей факт.
Два роки до передбачуваного гальмування, 21 жовтня 1967 р., два радянсько-збудовані ракетні катери проекту 183Р з єгипетським екіпажем, класифіковані НАТО як Комар і оснащені двома ракетами P-15, які відкривали і атакували ізраїльського знищувача Ейлат. Чотири ракети і чотири точні хіти. В результаті знищувач загинув 47 осіб з 197 членів екіпажу і 41 поранених. І це з деяких «москітів», загальний зміщення якого в десять разів менше, ніж у знищувача.
21 жовтня 1967 р. командуванням ізраїльського флоту було здійснено непередбачувані операції. Як ви можете боротися на морі, якщо ви неспроможні проти свого роду «москіто», але зубний ракетний і катерний флот? І зраїльці, і єгиптяни були шоковані: деякі були шоковані жахливою трагедії, інші несподіванкою.
Як результат, Ізраїльський прем'єр-міністр Золота Виміряти, щоб прийняти невідкладну дію. Варто давати кредит тим, що ізраїльське керівництво не стояти на своїх задніх ніжках і не захопило Західний світ, включаючи Францію. Зраїльське командування не зважало допустимість кожного пострілу на будь-якому ворогу з оком на Раді Безпеки ООН (і навіть зараз це не дуже багато слухати, і не бити перед Заходом, так як, шкода, деякі ...).
Ізраїльці обрали Францію, яка мала такі проекти. Ми терміново замовляємо 12 одиниць озброєння. До ембарго накладено деякі кораблі. І ось буммер - санкції! Ізраїльці не встигли прийняти решту семи катерів, побудованих в Чербурзі. На початку січня 1969 р. в ході судових випробувань висунули два човни. Решта п'ять не отримали з Франції.
І на початку жовтня 1969 р. Золота Мейр особисто дав секретний порядок проведення спеціальної операції «Шергурбур», спрямованої на те, що фактично проти Франції. Вже оплачується Ізраїль, але ракетні катери «високі» купили певну Панамську компанію – сьогоднішнім словом, одноденною фірмою, створеною для виявлення можливих підозр. Дізнайтесь, що будь-яка серія з цієї нагоди ще не з'явилася. У будь-якому випадку, в російській версії цього я нічого не пам'ятаю.
До Франції було відправлено понад 70 офіцерів та моряків в рамках реалізації плану експлуатації Чербуру для підготовки керівництва та технічного обслуговування нових військових суден. Але план джемінгу, звичайно, зберігався секрет навіть від учасників операції. Вони сказали, що вони пройшли навчання, щоб впоратися з семи катерів, які Ізраїль отримав з Франції до санкцій.
Ізраїлеві вітрильники вирушили до моря один раз на тиждень під зіткненням вправ і повернулися пізно вночі. Не одна в Чербурзькому суднобудівному дворі була будь-яка ідея, що там був розроблений план за ним. Крім того, за три тижні до операції з кожним днем двигуни катерів були запущені на повній швидкості, щоб жителі Чербуру використовували для шуму і не звертали увагу на це.
В останні дні до операції були завершені всі необхідні препарати. З 25 грудня 1969 р. на території України заплановано операцію. Крім того, виконано черговий прийом. Ізраїльці змогли створити зовнішній вигляд, який Тель-Авів нібито відреставрований з втратою човнів і хоче вимагати від паризьких «добрих» компенсацій – добре, найгірше, продають когось, добре, не постраждати втрати, в кінці. Важко сказати, що учасники переговорів мали театральну освіту, але вони успішно виконали свою роль!
А Ізраїль продала яхти в норвезьку фірму Starbott & Weil для пошуку нафти в Близькому Сході, повністю підроблений офіс, який ніколи не існував в природі. Ізраїлем було міжнародне право на «невійськове» використання суден – після того, як я бачу, вони сплачували за те, що хочу, а потім я кинувся.
На ніч від 25 грудня 1969 року «представники норвезької компанії» доповіли п'ять катерів, як і два краплі води, аналогічні тим же ізраїльським морякам, які навчалися у співвідношенні більше місяця. Напередодні Різдва майже всі місцеві жителі мали сидіти на святкових столах і весело провести час. А в два годину вранці, як французи були заспокійливими Різдвом, всі п'ять ракетних катерів без вогнів або ідентифікаційних прапорів залишили порт Чербурги і вирушили в бурий бурий море. Зникнення було відкрито лише в день Без сліду зникли 72 ізраїльських моряків.
За весь тиждень до того, як човни прибули до Ізраїлю порту Хайфа 31 грудня, операція була в медіа прожекторі. Все було вражено неспроможністю Ізраїлю. У скандалі не був... Відверто зачепився і зачепився ізраїльцями, але влада республіки зламати. Французькі джерела стверджують, що після того, як міністр оборони навіть замовив начальника Генерального штабу літати літаки, зловживати фегтивами і страйком на човнах. Він відмовився це зробити, кажучи, він буде досить відкинути.
В цілому операція Чербур, звичайно, призвело до гострої кризи у відносинах з Ізраїлю-французькими. Але, в кінці французи вирішили, що це було занадто пізно, щоб хвилі своїх кулактів, а коли Ізраїль остаточно знову відоме дроблення вальсантних сил Арабів, вони знову зустрілися з нею.
Андрій Михайлов
www.pravda.ru/society/fashion/05-10...tors_picks=true
Особлива експлуатація морського саботажного підрозділу, щоб вкрасти п'ять військових кораблів з Франції, доповнилося про це у російських книгах з історії спеціальних послуг, але майже невідомому нашому загальному читачеві через шарм публікацій на цій темі. 45 років тому був встановлений позачерговий прецедент.
Кілька років тому на міжнародному кінофестивалі «The Sea Calls!» автор цих ліній попросив питання про історичний, унікальний похід задньої захоплення, колишній командир одного з перших ядерних підводних човнів Франції Жан-Марі Мейт: як, кажуть, це, можливо, деякі особисті спогади там (це був лейтенантом флоту в той час)? Але в відповідь він тільки сміється: вони кажуть, варто помішувати минуле?
Проте деякі мальовничі деталі інциденту могли принести російський громадський діяч, військово-морський історик, експерт з міжнародного морського права капітана Я. Апрелев. У французькому міністерстві оборони кілька загальних зборів і захоплень втратили свої пости після збирання, а також захист військових суднобудів і військово-морських основ, в якій країна була піднята до безпрецедентної висоти.
Так, що сталося? Ізраїль, що має морський кордон і берегову лінію 273 кілометрів, багаторазово збігався з моря в 60-х роках. А країна замовила серію Французьких ракетних і артилерійських катерів на суднобудівному заводі Меканіка де Норманди. У той час Франція надала три квартали постачання зброї до єврейської держави. Але французи почали перетворювати традиційно тісні зв’язки з арабським світом, з якими, з різних причин, Ізраїль постійно боровся, досить згадати кілька кривавих арабсько-ізраїльських війн.
У 1967 р. Франція відмовилася поставляти Ізраїлю з наступною зброєю, а у вересні 1969 р. нав'язав загальну зброю. І збудований в Чербурзькій ізраїльській катері та «вісі». Приблизно, як тепер «хви» перший «Містрал», побудований для Росії.
Цікаво, що французи побудували те ж саме човни для Ізраїлю і активно поставляються в країни Maghreb. А ракетні катери були погано необхідні Ізраїлю, щоб протистояти тому ж човнам, які з'явилися в руках арабських країн. На човнах були необхідні для Ізраїлю, і вона зазнала досить соромних перемог на морі. Це підкаже рішучу дію і цей факт.
Два роки до передбачуваного гальмування, 21 жовтня 1967 р., два радянсько-збудовані ракетні катери проекту 183Р з єгипетським екіпажем, класифіковані НАТО як Комар і оснащені двома ракетами P-15, які відкривали і атакували ізраїльського знищувача Ейлат. Чотири ракети і чотири точні хіти. В результаті знищувач загинув 47 осіб з 197 членів екіпажу і 41 поранених. І це з деяких «москітів», загальний зміщення якого в десять разів менше, ніж у знищувача.
21 жовтня 1967 р. командуванням ізраїльського флоту було здійснено непередбачувані операції. Як ви можете боротися на морі, якщо ви неспроможні проти свого роду «москіто», але зубний ракетний і катерний флот? І зраїльці, і єгиптяни були шоковані: деякі були шоковані жахливою трагедії, інші несподіванкою.
Як результат, Ізраїльський прем'єр-міністр Золота Виміряти, щоб прийняти невідкладну дію. Варто давати кредит тим, що ізраїльське керівництво не стояти на своїх задніх ніжках і не захопило Західний світ, включаючи Францію. Зраїльське командування не зважало допустимість кожного пострілу на будь-якому ворогу з оком на Раді Безпеки ООН (і навіть зараз це не дуже багато слухати, і не бити перед Заходом, так як, шкода, деякі ...).
Ізраїльці обрали Францію, яка мала такі проекти. Ми терміново замовляємо 12 одиниць озброєння. До ембарго накладено деякі кораблі. І ось буммер - санкції! Ізраїльці не встигли прийняти решту семи катерів, побудованих в Чербурзі. На початку січня 1969 р. в ході судових випробувань висунули два човни. Решта п'ять не отримали з Франції.
І на початку жовтня 1969 р. Золота Мейр особисто дав секретний порядок проведення спеціальної операції «Шергурбур», спрямованої на те, що фактично проти Франції. Вже оплачується Ізраїль, але ракетні катери «високі» купили певну Панамську компанію – сьогоднішнім словом, одноденною фірмою, створеною для виявлення можливих підозр. Дізнайтесь, що будь-яка серія з цієї нагоди ще не з'явилася. У будь-якому випадку, в російській версії цього я нічого не пам'ятаю.
До Франції було відправлено понад 70 офіцерів та моряків в рамках реалізації плану експлуатації Чербуру для підготовки керівництва та технічного обслуговування нових військових суден. Але план джемінгу, звичайно, зберігався секрет навіть від учасників операції. Вони сказали, що вони пройшли навчання, щоб впоратися з семи катерів, які Ізраїль отримав з Франції до санкцій.
Ізраїлеві вітрильники вирушили до моря один раз на тиждень під зіткненням вправ і повернулися пізно вночі. Не одна в Чербурзькому суднобудівному дворі була будь-яка ідея, що там був розроблений план за ним. Крім того, за три тижні до операції з кожним днем двигуни катерів були запущені на повній швидкості, щоб жителі Чербуру використовували для шуму і не звертали увагу на це.
В останні дні до операції були завершені всі необхідні препарати. З 25 грудня 1969 р. на території України заплановано операцію. Крім того, виконано черговий прийом. Ізраїльці змогли створити зовнішній вигляд, який Тель-Авів нібито відреставрований з втратою човнів і хоче вимагати від паризьких «добрих» компенсацій – добре, найгірше, продають когось, добре, не постраждати втрати, в кінці. Важко сказати, що учасники переговорів мали театральну освіту, але вони успішно виконали свою роль!
А Ізраїль продала яхти в норвезьку фірму Starbott & Weil для пошуку нафти в Близькому Сході, повністю підроблений офіс, який ніколи не існував в природі. Ізраїлем було міжнародне право на «невійськове» використання суден – після того, як я бачу, вони сплачували за те, що хочу, а потім я кинувся.
На ніч від 25 грудня 1969 року «представники норвезької компанії» доповіли п'ять катерів, як і два краплі води, аналогічні тим же ізраїльським морякам, які навчалися у співвідношенні більше місяця. Напередодні Різдва майже всі місцеві жителі мали сидіти на святкових столах і весело провести час. А в два годину вранці, як французи були заспокійливими Різдвом, всі п'ять ракетних катерів без вогнів або ідентифікаційних прапорів залишили порт Чербурги і вирушили в бурий бурий море. Зникнення було відкрито лише в день Без сліду зникли 72 ізраїльських моряків.
За весь тиждень до того, як човни прибули до Ізраїлю порту Хайфа 31 грудня, операція була в медіа прожекторі. Все було вражено неспроможністю Ізраїлю. У скандалі не був... Відверто зачепився і зачепився ізраїльцями, але влада республіки зламати. Французькі джерела стверджують, що після того, як міністр оборони навіть замовив начальника Генерального штабу літати літаки, зловживати фегтивами і страйком на човнах. Він відмовився це зробити, кажучи, він буде досить відкинути.
В цілому операція Чербур, звичайно, призвело до гострої кризи у відносинах з Ізраїлю-французькими. Але, в кінці французи вирішили, що це було занадто пізно, щоб хвилі своїх кулактів, а коли Ізраїль остаточно знову відоме дроблення вальсантних сил Арабів, вони знову зустрілися з нею.
Андрій Михайлов
www.pravda.ru/society/fashion/05-10...tors_picks=true
