Майбутні рейси Virgin Galactic: 45 хвилин з Лондона в Нью-Йорк, годину і половина з Лондона в Сідней

У зв'язку з тим, що Єлон Муск, він не єдиний бізнесмен, який опинився підкорювати простір для приватного капіталу. У понеділок до планетарію Нью-Йоркського Музею природної історії в Незайманих Розшуках його бачення тривалих рейсів майбутнього - не так далеко, як рейс до Марса, але ще через зовнішній простір.



Діва Галактика Генеральний директор Жорж Білосс заявив про те, що простір буде відігравати вирішальну роль в майбутньому комерційній подорожі. Ідея, яку він голосував, є суборбітальними рейсами - тобто з підйомом на висоту не менше 80-100 км над поверхнею Землі.

“Imagine SpaceShipThree або SpaceShip По-четверте, не варто забувати про атмосферу, а потім звернувшись до міста. ?

Ілюстрація наукових досліджень космічнихпортів

Презентація показала відео, в якому нібито реальний Virgin Aircraft знімається з поверхні землі, після чого, на досягненні певної висоти, центральна частина відокремлюється від неї, яка вже переходить в суборбітний рейс.

Сам Брансон сказав, що незважаючи на численні затримки і скасування, компанія зараз йде в суворій відповідності до плану.

Річард Брансон вже висловив інтерес до надзвукових рейсів. У 2003 році Віргін запропонував британським авіакомпаніям п'ять мільйонів фунтів на 5 конкордів у робочому стані, але угода ніколи не матеріалізована.

Ідея привабила Європейське космічне агентство (ESA) для вивчення швидкісного транспорту. Тим не менш, перш ніж така система працює, ESA попереджає, є багато досліджень, які передаються на комерційну і фізичну життєздатність ідеї.

Виконуючи медичні дослідження, необхідні для перевищення з точки зору звичайного пасажира без тренування астроната, щоб встановити комфортний ліміт навантаження.

Якщо ці виклики побороти, Virgin Galactic може стати піонером у новій формі комерційного транспорту, Whitesides сказав.

Однак комерційна частина ідеї Незаймана Галактика також не схожа на бізнес-план: виконавчий директор дослідницької компанії Spaceport Associates звертає увагу на те, що це навіть не зрозуміло, чи буде підпорядковані рейси виконати транспортну роль або залишатися розвагами для туристів. Скільки людей готові переплачувати сотні тисяч доларів, щоб заощадити дванадцять годин традиційної міжконтинентальної поїздки? Не було опубліковано серйозні дослідження ринку, принаймні. Ціна таких рейсів невідома. Дизайн майбутнього літака не визначений, наземна інфраструктура не готова.

П.С. Невеликий нагадування про ексцентричність Брансона: «Нью-Йоркський планетаріум» спонсорував презентацію горілки «Сірого Госу», яке було оголошено там. Співпраця буде на користь космічного програми Virgin Galactics, але буде складатися в основному в організації космічних партій Grey Goose.

Водька і космічна подорож? Нагадуємо мене про щось.

матеріал:
CatalàDeutschEnglishEspañolFrançaisItalianoLatviešuLietuviųNederlandsNorskPolskiPortuguêsRomânăSlovenčinaSvenskaالعربيةفارسیעבריתΕλληνικάБългарскиРусскийСрпски / srpskiУкраїнська中文(台灣)
JavaScript licenses API Веб-сайт простір-obsessed-billionaire-talks-rockets-and-vodka/
www.ibtimes.co.uk/virgin-galactic-london-new-york-45-хвилин-space-flight-1466947

[новини тарро новини]

Джерело: habrahabr.ru/post/238057/