363
2121 або 33 роки
Трохи руки і 1 пост.
Очікується або безкоштовно, але потрапив в руки легендарний автомобіль NIVA 2121 на початку 1981 року. Саморобний багажник для човна і мотора відразу прикріпився до автомобіля. Наклейка, прокат!! Хоча автомобіль був половиною мертвих, він показав, що він хоче жити і знає, як жити. Вода не страшна, але брудна любов.
ЛКП був в страшному стані. Гальмів були практично нестійкі. Передня, задня підвіска і рульова стійка загиблі. Салон для слабких трьох.
Після невеликої думки було прийнято рішення не інвестувати багато грошей в ньому ... для оновлення найбільш важливого і якомога простіше. Можливо, хтось буде сказати, що якщо ви це зробити, це добре, але тільки зіпсувати все! Може бути, але тільки цей автомобіль для поїздок до природи, де ніхто не буде відчувати себе шкода, і якщо щось відбувається з нею, то вони не будуть кидати. Завдяки другу, який забезпечив приміщення для ремонту і допоміг себе стільки, скільки він міг, задня підвіска була відроджена від використовуваних частин. Не нові, але краще, ніж раніше. Ми пішли перед тим, замінили рульові, гальмові шланги ... рідина та інші важливі речі ... кабіна не доторкнулася (неначе ми кладемо стрічковий рекордер, щоб роар не слухав, і це було весело). Ну, потім дивитися на себе.
, м2
Очікується або безкоштовно, але потрапив в руки легендарний автомобіль NIVA 2121 на початку 1981 року. Саморобний багажник для човна і мотора відразу прикріпився до автомобіля. Наклейка, прокат!! Хоча автомобіль був половиною мертвих, він показав, що він хоче жити і знає, як жити. Вода не страшна, але брудна любов.
ЛКП був в страшному стані. Гальмів були практично нестійкі. Передня, задня підвіска і рульова стійка загиблі. Салон для слабких трьох.
Після невеликої думки було прийнято рішення не інвестувати багато грошей в ньому ... для оновлення найбільш важливого і якомога простіше. Можливо, хтось буде сказати, що якщо ви це зробити, це добре, але тільки зіпсувати все! Може бути, але тільки цей автомобіль для поїздок до природи, де ніхто не буде відчувати себе шкода, і якщо щось відбувається з нею, то вони не будуть кидати. Завдяки другу, який забезпечив приміщення для ремонту і допоміг себе стільки, скільки він міг, задня підвіска була відроджена від використовуваних частин. Не нові, але краще, ніж раніше. Ми пішли перед тим, замінили рульові, гальмові шланги ... рідина та інші важливі речі ... кабіна не доторкнулася (неначе ми кладемо стрічковий рекордер, щоб роар не слухав, і це було весело). Ну, потім дивитися на себе.
, м2
