1035
Як я закінчився в Бельгії
Ми всі наші мрії, цілі, пристрасті (і робочі місця). Іноді всі ці речі збігаються, іноді співіснують, і іноді вони дивують в Я був дуже щасливим і, насправді, я зміг поєднувати їх і знайти свою роботу мрії, яка ідеально поєднується мрії і хобі.
Ця публікація надихнула двох з сьогоднішніх фрагментів, а саме «Як я пішов працювати як ІТ-фахівець у Лондоні» та «Про любов мов програмування», адже це моя любов мови програмування, поєднаної з двома основними захопленнями, які кинули мене до неофіційного капіталу Європейського Союзу.
Вступ
З дитинства я зацікавився двома речами: авіація та обчислення.
Почнемо з короткою автобіографії, мій батько є військовим пілотом, я провів все своє дитинство в військових таборах, падаю аселепа і прокинувся до роутера струменевих двигунів, в той час як як і раніше студент, я вперше стрибнув з сервісного вертольота зі шматочком тканини, сам поклав у пачці і назвав D-1-5 парашутом. Не проходив без сліду і я любила авіацію з усім серцем, щоб не було сумнівів про вибір професії. Отримавши вищу авіаційну інженерну освіту, я навіть мухав трохи як на борту літака технік корабля ( літак вагою понад 40 тонн називається судном в ВПС), але в той же час я не відмовлявся від другого хобі: під час навчання в інституті диск з Мандраком був викопаний, кнопка-кнок в Борланд К++ Будівельник навчався писати лабораторні роботи (Я не можу назвати це програмування), а також «система для пригнічення впливу атмосферної турбулентності на екіпажі літака» був розроблений на основі нейромереж з генетичним алгоритмом навчання.
Тексти пісень, а це означає: Я літаю полювання.
Але я не здався стати генералом ВПС - долю вказував інакше, і пішов з Збройних Сил. Тоді була кар'єра Linux-інжиніринга в різних російських і міжнародних компаніях, але завжди приваблюється до площин, проведених годин під час ковзання найближчих аеропортів, в тренажерах і на повітряних форумах, ділові поїздки я любив тільки через рейси, і завжди перевозив «право» GPS навігатор, який мав режим «Flight», щоб контролювати зміну поїздів і маршрутів.
Звісно, я постійно контролював вакансії та можливі шляхи розвитку в цивільній авіації. технік літака – так, але комп'ютери там на рівні «світа запалюється L – змінює блок Б», але взимку і влітку на бетоні, і для перепідготовки потрібно було запитати про гроші, а також впадати в рабство до роботодавця добре, я дійсно не хочу, не приймається самостійно, сертифікати потрібні, а заробітна плата заробила нас за вітчизняну авіаційну промисловість. Цікавим був, наприклад, вакантність інженера для тренажера в S7 Training, але в той час я не мав права, ні автомобіля, а зарплата, яку вони пропонують, не дуже високий для роботи з перемиканням 50 км від дому, оплачується менше адміністратора пари серверів.
У певній точці, вона сліпила на мене — але авіаційне програмне забезпечення також написано і зроблено звичайними людьми, це не Боги, які опікують горщики, але що є найбільш «перевагою» мовою програмування? Це право, Ада! Я вже знала пекла, а потім – моя квартира, сусід оцінив мене за цю «чарівну мову без буферних переливів» і поступово почав залучати до спільноти (так, є громада, в тому числі в Росії).
На шляху до вашої мети
Наступне завдання було знайти список потенційних роботодавців, їх вимоги і, якщо це можливо, щоб “розсвітити” в цих колах.
Пошук навіть потенційних роботодавців в Росії не дала результатів, фірми, які займаються розробкою програмного забезпечення в цій області, здається, є, але вони або не рекрутують, або в вимогах «Розширити C(++)», або навіть більше задоволення, ніж ASM, але світ за кордоном показав, що не все так погано: EADS, Boeing, кілька французьких найближчих компаній досить часто використовують Ada в розробці і навіть вакансії; добре, в цілому, десятки компаній були рекрутовані (для усього світу!). З Росії (і, як буде видно пізніше, це не про проблеми з візами). А потім прийшли рішення так популярно недавно - прийшов час.
Імпорт
Пошук можливого еміграції не займе багато часу - відомою компанією red-cap домовилися надати мені старий трактор іржі, тому що люди в задній портах, навіть третій рядок, завжди потрібні. Ні, це не так просто і гладко, але ще не було особливо складно. Три інтерв’ю по телефону – Пропозиція роботи – 3 місяці роботи та паспорти, які заброньовані візовим типом Д (довгостроково), процес еміграції до Чехії, пофарбований в Інтернет у великій деталях, не зупиниться тут. Всі пропозиції продаються, залишки укладаються в улюбленому Приуса і на ніч 25 грудня (при делікатному очікуванні хороших митників, які не будуть зацікавлені в машині, злітаються з багажем з задньої частини передніх місць і до багажника, а відсутність черги на Різдво), наша родина двох рушила до державного кордону РФ.
Блискуча.
Наступним кроком, як ви пам'ятаєте, було «просвітити» в «відкритих» колах, і, одночасно, дізнатися мову. З Я використовую Fedora Linux як основний дистриб'ютор в той час, це було логічно створити середовище розробки для цього розподілу, бібліотек пакетів, виправлень помилок та інших рутинних бюрократичних робіт, вздовж способу написання чогось для себе та допомоги іншим. У Debian Linux, до речі, така ж робота виконана Ludovic Brenta, мій поточний колега (але я не знаю, де він працював до підписання договору).
Я помітив.
І, нарешті, чекав, коли я отримав повідомлення в Linkedin від рекрутера від консалтингової компанії: «Ми шукаємо молодшого інженера програмного забезпечення для роботи з одним із наших клієнтів у сфері управління повітряним рухом у Брюсселі». Три телефонні інтерв’ю:
Перше питання було, звичайно, «Ваша громадянство?», оскільки мій «міжнародний» відновив плутати всіх, відповідь «Росія» спочатку засвідчує їх, але під час другого інтерв’ю щось схоже: «Ми дізналися, дозвіл на роботу буде виданий протягом 2 місяців, вам не потрібна віза, це підходить нам», мій друг, резюме якого «Росія» навіть не починався інтерв’ю, я не знаю причин, заспокійливий. Ну, варто відзначити, що дозвіл на роботу був готовий до закінчення мого строку в Чехії,
І ось довгоочікувана пропозиція роботи! З травня 1, я був програмістом з розширеною командою з розробки системи управління потоком Flow на Eurocontrol. (Важливо, не в самому євроконтролю, так як всі розробки підпорядковані.) Система є дійсно складною і несе відповідальність за управління потоком і пропускною спроможністю на всій території загального простору країн-учасниць.
З більш ніж 2 млн. ліній коду, вона зазнала декількох драматичних змін у своїй майже 20-річній історії (і це не межа, так як окремі компоненти були написані в 1986 році), під час яких були вирішені деякі дуже цікаві проблеми масштабності, надійності та надійності, але більше про це в майбутньому релізи!
Ми можемо самі зателефонувати одержувачу і узгодити зручний час і місце вручення квітів, а якщо необхідно, то збережемо сюрприз. І так, мрії Не тільки в рекламі газового гіганта, необхідно нанести тільки трохи зусиль, розвести з трохи удачі.
Джерело: habrahabr.ru/post/231121/
Ця публікація надихнула двох з сьогоднішніх фрагментів, а саме «Як я пішов працювати як ІТ-фахівець у Лондоні» та «Про любов мов програмування», адже це моя любов мови програмування, поєднаної з двома основними захопленнями, які кинули мене до неофіційного капіталу Європейського Союзу.
Вступ
З дитинства я зацікавився двома речами: авіація та обчислення.
Почнемо з короткою автобіографії, мій батько є військовим пілотом, я провів все своє дитинство в військових таборах, падаю аселепа і прокинувся до роутера струменевих двигунів, в той час як як і раніше студент, я вперше стрибнув з сервісного вертольота зі шматочком тканини, сам поклав у пачці і назвав D-1-5 парашутом. Не проходив без сліду і я любила авіацію з усім серцем, щоб не було сумнівів про вибір професії. Отримавши вищу авіаційну інженерну освіту, я навіть мухав трохи як на борту літака технік корабля ( літак вагою понад 40 тонн називається судном в ВПС), але в той же час я не відмовлявся від другого хобі: під час навчання в інституті диск з Мандраком був викопаний, кнопка-кнок в Борланд К++ Будівельник навчався писати лабораторні роботи (Я не можу назвати це програмування), а також «система для пригнічення впливу атмосферної турбулентності на екіпажі літака» був розроблений на основі нейромереж з генетичним алгоритмом навчання.
Тексти пісень, а це означає: Я літаю полювання.
Але я не здався стати генералом ВПС - долю вказував інакше, і пішов з Збройних Сил. Тоді була кар'єра Linux-інжиніринга в різних російських і міжнародних компаніях, але завжди приваблюється до площин, проведених годин під час ковзання найближчих аеропортів, в тренажерах і на повітряних форумах, ділові поїздки я любив тільки через рейси, і завжди перевозив «право» GPS навігатор, який мав режим «Flight», щоб контролювати зміну поїздів і маршрутів.
Звісно, я постійно контролював вакансії та можливі шляхи розвитку в цивільній авіації. технік літака – так, але комп'ютери там на рівні «світа запалюється L – змінює блок Б», але взимку і влітку на бетоні, і для перепідготовки потрібно було запитати про гроші, а також впадати в рабство до роботодавця добре, я дійсно не хочу, не приймається самостійно, сертифікати потрібні, а заробітна плата заробила нас за вітчизняну авіаційну промисловість. Цікавим був, наприклад, вакантність інженера для тренажера в S7 Training, але в той час я не мав права, ні автомобіля, а зарплата, яку вони пропонують, не дуже високий для роботи з перемиканням 50 км від дому, оплачується менше адміністратора пари серверів.
У певній точці, вона сліпила на мене — але авіаційне програмне забезпечення також написано і зроблено звичайними людьми, це не Боги, які опікують горщики, але що є найбільш «перевагою» мовою програмування? Це право, Ада! Я вже знала пекла, а потім – моя квартира, сусід оцінив мене за цю «чарівну мову без буферних переливів» і поступово почав залучати до спільноти (так, є громада, в тому числі в Росії).
На шляху до вашої мети
Наступне завдання було знайти список потенційних роботодавців, їх вимоги і, якщо це можливо, щоб “розсвітити” в цих колах.
Пошук навіть потенційних роботодавців в Росії не дала результатів, фірми, які займаються розробкою програмного забезпечення в цій області, здається, є, але вони або не рекрутують, або в вимогах «Розширити C(++)», або навіть більше задоволення, ніж ASM, але світ за кордоном показав, що не все так погано: EADS, Boeing, кілька французьких найближчих компаній досить часто використовують Ada в розробці і навіть вакансії; добре, в цілому, десятки компаній були рекрутовані (для усього світу!). З Росії (і, як буде видно пізніше, це не про проблеми з візами). А потім прийшли рішення так популярно недавно - прийшов час.
Імпорт
Пошук можливого еміграції не займе багато часу - відомою компанією red-cap домовилися надати мені старий трактор іржі, тому що люди в задній портах, навіть третій рядок, завжди потрібні. Ні, це не так просто і гладко, але ще не було особливо складно. Три інтерв’ю по телефону – Пропозиція роботи – 3 місяці роботи та паспорти, які заброньовані візовим типом Д (довгостроково), процес еміграції до Чехії, пофарбований в Інтернет у великій деталях, не зупиниться тут. Всі пропозиції продаються, залишки укладаються в улюбленому Приуса і на ніч 25 грудня (при делікатному очікуванні хороших митників, які не будуть зацікавлені в машині, злітаються з багажем з задньої частини передніх місць і до багажника, а відсутність черги на Різдво), наша родина двох рушила до державного кордону РФ.
Блискуча.
Наступним кроком, як ви пам'ятаєте, було «просвітити» в «відкритих» колах, і, одночасно, дізнатися мову. З Я використовую Fedora Linux як основний дистриб'ютор в той час, це було логічно створити середовище розробки для цього розподілу, бібліотек пакетів, виправлень помилок та інших рутинних бюрократичних робіт, вздовж способу написання чогось для себе та допомоги іншим. У Debian Linux, до речі, така ж робота виконана Ludovic Brenta, мій поточний колега (але я не знаю, де він працював до підписання договору).
Я помітив.
І, нарешті, чекав, коли я отримав повідомлення в Linkedin від рекрутера від консалтингової компанії: «Ми шукаємо молодшого інженера програмного забезпечення для роботи з одним із наших клієнтів у сфері управління повітряним рухом у Брюсселі». Три телефонні інтерв’ю:
- Сам HR, загальні питання
- Керівник проекту з консалтингової компанії - Java/C++ програміст - питання про візерунки, проблеми паралельного програмування та короткий тур, як поводитися в інтерв'ю
- (Це виходить) поточна командаголова. Питання про будівництво комплексних, розподілених систем, питань про проблеми роботи з пам'яттю (все просте – Philip є одним з ключових розробників valgrind), про зв'язок, підключення, SQL, пошук/розміщення тощо. Яким було питання, «Як багато рядків коду ви пишете?» і навіть зараз, через два місяці роботи я не пам'ятаю, скільки рядків коду я написав на цьому конкретному проекті.
- Веб-тестування про наявність знання мови Ади, побудованих в мозок компілятора. Ось я обдурив трохи – в тесті, коли ви натиснете кнопку Ctrl, було автоматично поставлено «спокушати» (для того, щоб не скопіювати текст і не перевірити, як буде поводитися компілятор). Користувачі Linux вже здогадували, що справа? Але не всі тести можуть бути нудними і перевіреними, і потрібно було набрати щонайменше 80% правильних відповідей, і я вже думав, що мої інтерв'ю припинили.
- Співбесіда-на-віч інтерв'ю, яка збіглася з моєю розмовою FOSDEM на тему "Ада в Fedora Linux" (презентацію можна знайти в SlideShare, сам виступ повинен бути десь в Інтернеті). Завдання «записати код на шматку паперу»: «Фінд і Заміна», «поворот зовнішньої межі матриці», розрахунок часу, витраченого на сходження в різних атмосферних умовах і деяких інших завдань. В цілому, 6 годин пекла (я не знаю навіть від чого кореня пекла або пекла) перевалу після польоту і 14 годин на ногах. І провокативне питання про часті зміни роботи.
Перше питання було, звичайно, «Ваша громадянство?», оскільки мій «міжнародний» відновив плутати всіх, відповідь «Росія» спочатку засвідчує їх, але під час другого інтерв’ю щось схоже: «Ми дізналися, дозвіл на роботу буде виданий протягом 2 місяців, вам не потрібна віза, це підходить нам», мій друг, резюме якого «Росія» навіть не починався інтерв’ю, я не знаю причин, заспокійливий. Ну, варто відзначити, що дозвіл на роботу був готовий до закінчення мого строку в Чехії,
І ось довгоочікувана пропозиція роботи! З травня 1, я був програмістом з розширеною командою з розробки системи управління потоком Flow на Eurocontrol. (Важливо, не в самому євроконтролю, так як всі розробки підпорядковані.) Система є дійсно складною і несе відповідальність за управління потоком і пропускною спроможністю на всій території загального простору країн-учасниць.
З більш ніж 2 млн. ліній коду, вона зазнала декількох драматичних змін у своїй майже 20-річній історії (і це не межа, так як окремі компоненти були написані в 1986 році), під час яких були вирішені деякі дуже цікаві проблеми масштабності, надійності та надійності, але більше про це в майбутньому релізи!
Ми можемо самі зателефонувати одержувачу і узгодити зручний час і місце вручення квітів, а якщо необхідно, то збережемо сюрприз. І так, мрії Не тільки в рекламі газового гіганта, необхідно нанести тільки трохи зусиль, розвести з трохи удачі.
Джерело: habrahabr.ru/post/231121/
