Мінськ Колесо Тракторний завод

Не те, що компанія закрита, але це так легко дістатися. Цього року MZKT перетворює 60 років. Про свято за хвіртами, контрольна точка була дозволена для перегляду журналістів. Про середню заробітну плату, нові розробки, плани, модернізацію та продаж до російського інвестора читайте звіт.
МЗКТ було засновано в липні 1954 року і протягом тривалого часу функціонує як спеціальне бюро Мінського автомобільного заводу з важко колісних артилерійських тракторів і двигунів для них. У 1991 році було реорганізовано. Незабаром обладнання почали виробляти під брендом Volat. У 2010 році UE "MZKT" стала відкритою акціонерною компанією. Завод входить до складу Державного промислового комітету. 100% акцій належить Білорусі.



Це велике підприємство, місто в межах міста, з більш ніж 5,000 співробітників, не підрахунок гілок. 10 виробничих магазинів, 25 відділень, 10 відділів. Так, виробничий цикл виглядає: маркетингові дослідження, розробка технічних специфікацій для дизайнера, проектування, виготовлення машини, його тестування та подальшої версії. Ми розповіли: в радянських часів мережа зайняла середню частину 5 років, але тепер не можна варити кашу в цьому темпі. Клієнт не чекає. Актуальний термін від ідеї до транспортера становить до 1 року для цивільного обладнання та від 2 до 3 років для військової техніки, є суворі стандарти. Заводська гарантія на «захист», до речі, 10 років.
До науково-дослідного центру приймаються журналісти. Ось перевірте всі агрегати і агрегати, які потім будуть використовуватися в виробництві: коробки передач, передача, гальмівні системи і так далі. «Для тестування навіть невеликої частини потрібно зробити спеціальну підставку», - розповідає голова магазину. У радянських часів було багато обладнання. За допомогою виробника ми модернізуємо його, зокрема, програмне забезпечення. й









р.



3610Р. 4200Р.

Вода для працівників - "Маде в Білорусі". Безкоштовно.



На сайті біля центру знаходиться куточок історії. Машини, що створюються на ранні періоди роботи, розміщуються так, щоб молоді працівники знали походження. Серед інших, унікальний трактор для міжконтинентального ракетного комплексу Tselina-2 з 12-вісним шасі та електропередачі. Не було прийнято шасі через високу вартість, а тема «електрика» на багато років стояв. Тепер лідери кажуть, що школа втратила, але є плани її відродити. Тема є перспективним, хоча ринок ще не готовий.



р.

Ноти і складання розрізають, різьблені, зігнуті, штамповані в різних магазинах, а потім вони знаходяться на лінії складання. Ми в величезній ангарі, де проводяться всі нові розробки в металі. Робочі місця є чистою і замовленою. Останнім часом тут є багато важливих гостей, в тому числі торговців з Росії. Об'єктив отримує пару фривольних календарів - є багато молодих людей на підприємстві.











1938 р.

За словами генерального директора Віталія Вовка, середня заробітна плата при МЗКТ є найвищою в галузі і становить 8,5 млн. рублів. У той же час, Вовк розуміє, що він не схожий на такі статистичні показники: вони не завжди об’єктивні. Це як середня температура лікарні.
- Тепер ми можемо вибрати робітників. В цілому, ви знаєте, автомобільний ринок падає. Широке виробництво важко зупинити, такі підприємства можуть відчувати труднощі. Ми працюємо в нашій ніші. Ми можемо самі зателефонувати одержувачу і узгодити зручний час.









Р





Тримати. Виготовлені моделі з дерева, на основі яких будуть виготовлені компоненти для автомобілів, виробляються на італійському обладнанні. Використовується для виконання вручну. Щоб зробити обладнання на каюті зайняла 3-6 місяців, зараз - 2 тижні.





Каркасний магазин. Лазерне різання металу.



Найбільший, згідно з експертами, вигин листя в країні.



На інформаційній дошці ми читаємо в «які цілі за 2014 рік»: розробити принаймні вісім нових моделей, забезпечити прибутковість виробництва 12,8%, досягаємо обсягу продукції, що продаються в 1,9 трлн. руб. Стара радянська традиція є однією для всіх, всіх для одного. Чи працює це?

р.













2019992 _ Новини







р.

Гнучкі виробничі системи. У той же час був, мабуть, найсучасніший в СРСР. Тепер, як говорить управління, це прототип сучасного заводу, оскільки вони хотіли б побачити його. Дороге обладнання для комплексної обробки деталей. Процес здійснюється за допомогою автоматизації, управління персоналом. Сайт не виглядає міцно в Білорусі.

р.



Р



На кожній машині є ознака: назви фіксованих робітників і вартість обладнання. $698,000, €535,000 ... Ця практика, експерти говорять, використовується на заході. У деяких випадках мотивація працівників.











Призначення: тут перевіряють параметри виготовлених деталей.

р.



Прийміть штатний блок. «Ви повинні ловити деякі мишей», - коментує директор.



Найголовніше місце заводу – це монтажний магазин.











Габаритний зображення



Спочатку MZKT виготовляється виключно військовим обладнанням. Зараз частка становить: 60% на потреби ЗС, 40% для національної економіки. До 90% продукції експортуються. Перш за все, в країнах СНД. Частка леву йде в Росію. Вони також працюють з ринками Китаю, Туреччини, Венесуелі, Єгипту, Пакистану, ОАЕ. Є спроби ввести Латинську Америку, але поки це не дуже успішним.



На шасі МЗКТ, С-300 протиповітряних ракетних систем, Смерч кілька ракетних систем, Іскандер оперативно-тактичні комплекси, пускачі Topol-M та багато інших заміських зброї були встановлені і продовжують встановлюватися. Цивільна сфера застосування - бетонозмішувачі, заправки, збиральні та вантажні автомобілі, логістичне обладнання тощо.



р.





На площі МЗКТ зібрано бронетанковий тигр, виготовлений машинобудівним заводом Arzamas. На демонстраційному тестовому приводі водій Тигру не бере ризиків - найглибші риси ретельно попадають навколо.



Шасі для перевезення бурової установки виготовляються за замовленням робітників нафти. Двигун від Caterpillar - це вимога замовника. Двигуни, до речі, на MZKT не виробляють, а також електричні частини, шини. Вони купуються з білоруських і зарубіжних компаній.



Специфіка заводу, експерти пояснюють, і те, що тут не працюють на склад - всі машини виготовляються для замовлення.
до Устаткування дуже дорого, щоб зробити на склад, говорить директор. Кожен шасі відрізняється один від одного, кожен виготовлений для конкретного замовника. Якщо він не має можливості в момент забирання обладнання, він залишається за відповідальним зберіганням. Але це вже оплачено, гроші.
до Принцип роботи полягає в тому, що ми перевіряємо з клієнтом, яка потребує технології, і робимо автомобіль для нього, говорить головний інженер Андрій Головач. - Після виставки Milex, керівник Генерального штабу прийшло, показує: вам потрібно таку річ, але і плавати. Не проблема! Ми маємо ресурси. Тепер ми робимо нові шасі для нових видів ракетного обладнання РФ. Як ви бачите, ми не можемо надати деталі. У Білорусі, від імені Президента, розроблено бронетанковий апарат. Щоб зробити броньований корпус неможливим, в країні не випускають броню. Але все інше вітається. Зараз автомобіль працює в спеціальних операціях.
Особливий автомобіль "Фокс" вже був показаний на нещодавньій військовій виставці в столиці. У цій конфігурації на даху встановлена панорамна пам'ятка і керований антитанковий комплекс «Шарпен».



Шасі під новим міжконтинентальним балістичною ракетою «Ярс» - модернізований ракетний комплекс «Тополь-М». Ми не можемо самі зателефонувати одержувачу.

р.

Серед ексклюзивних розробок, які пишаються тут, є 38-метровий танк-перевізник-катар. І це більш малоземний автомобіль для прикордонних охоронців.



Поки, проте, Мінський тракторний завод не так багато про нові продукти, як про майбутнє.
до Чи можна знайти надійну інформацію про продаж MZKT? На нашому редакційному відділі ми заявили про те, що вони вже продали до Роскотехнологій і почали змінювати керівництво.
Ми перейдемо до Генерального директора:
- Ви ще Білоруська компанія?
до Ви сумніваєтеся?
Віталі Вовк додано: «Наше основне завдання – знайти стратегічний інвестор і, відповідно, дешевий засіб для модернізації, що наші банки не здатні запропонувати зараз. й
Здавалося б, що все було прийнято Наприкінці минулого року було повідомлено про те, що угода була досягнута на продаж частки в MZKT (75% хвилин 1) до російського ВАТ RT-Auto, поділ Роскотехнологій. Всі, які були необхідні, були чесні оцінки активів компанії за ринковою ціною. За словами Віталія Вовка, процедура знаходиться в завершальному етапі. Очікується конкретні номери. Генеральний директор заявив, що інтереси підприємства, її співробітників, а країна повинна бути захищена під час операції. Заступник прем'єр-міністра Смашко заявив, що це нещодавно. Продається срібла неминуче, але для нього буде зухований, для кожного рубця.









Джерело: people.onliner.by