681
Легендарні підводні човни "Новосибірськ Комсомолець" в Музеї ВМС
"Новосибірськ Комсомолець" або B-396 - легендарний підводний човен, який був побудований в 1980 році і служив в ключових точках морської військової території - від північних морів до узбережжя Африки. Сьогодні дизель-електричний підводний човен знаходиться в Музеї ВМС. Я пропоную вам подивитися на це продовження повідомлення!
На додаток до підводного човна в музеї є ekranoplan "Eagle" проект 904 "Дракон"
і повітряний штурмовий човен на подушці повітря D-357 "Scat".
Поблизу підводного човна було знайдено величезний гвинт, можливо з неї.
Влітку можна потрапити в каюту, але взимку через заспокійливість кроків вони не допускаються.
У першому відсіку повністю збережені шість торпедових труб.
Порятунок мокрого костюма для виходу членів екіпажу
У надзвичайних ситуаціях через черепное трубки.
Швидкий навантажувач торпедо.
171629
У тому ж відсіку був пристрій для закріплення.
Закрило люки між відділеннями при нормальній експлуатації.
Внутрішня телефонна служба.
При необхідності можна зв'язатися з міткою.
Другий затока житлових будинків. Під нею акумулятор.
Капітанові квартали.
Лікарські квартали.
Компанія салону, яка при необхідності перетворилася в операційну кімнату.
Це світло, яке привертає увагу.
Потім є два номери з травою.
Друге галлоон.
Третій відсік - центральний контрольний пост.
Морська пошукова станція.
р.
Торпедо пульт дистанційного керування.
Неперервний і стійкий контроль.
Автографи. Як вони працюють.
На мості капітан встановлює позицію за необхідною потужністю двигуна.
Позиція стріли передається в номер двигуна, сигнал звучить для привернення уваги моряка.
У моряк включить владу, обрану майстером і встановлюємо його телеграф у відповідному положенні.
На мостах шутер йде до того, куди він встановлений вітрильник, сигналізації виконання замовлення.
р.
Радіостанція.
Рентгенівська палуба.
42 доб. 2
Навігатор кабіни.
Отже, музей може бути відвідані користувачами коліс,
На об'ємних ділянках між відсіками були зроблені дверні прорізи.
, Україна
Неймовірні кабелі укладають з відділення до відділення.
У місцях, які вони розрізають, ви можете побачити всю їх різноманітність.
Четвертий відсік був житловим, але він перетворився в виставковий зал.
Історія розвитку дизельних підводних човнів.
Є також модель проекту 641B занурення підводного човна на масштабі 1:40. Ось житлова/батарна бухта.
Це контрольний номер.
р.
Це моторна бухта.
Ось крадіжка.
Fifth bay є дизель.
Старборд дизель.
Шостий відсік електричний. Тут працюють двигуни.
Нижче ви можете побачити електродвигун Starboard, над ним - системи управління та обслуговування.
р.
У центрі каркаса є машинні телеграфи, пов'язані з телеграфами на місті.
За допомогою великого «рубка» вітрильника, керованого тяги двигунів.
Звідси.
На додаток до підводного човна в музеї є ekranoplan "Eagle" проект 904 "Дракон"
і повітряний штурмовий човен на подушці повітря D-357 "Scat".
Поблизу підводного човна було знайдено величезний гвинт, можливо з неї.
Влітку можна потрапити в каюту, але взимку через заспокійливість кроків вони не допускаються.
У першому відсіку повністю збережені шість торпедових труб.
Порятунок мокрого костюма для виходу членів екіпажу
У надзвичайних ситуаціях через черепное трубки.
Швидкий навантажувач торпедо.
171629
У тому ж відсіку був пристрій для закріплення.
Закрило люки між відділеннями при нормальній експлуатації.
Внутрішня телефонна служба.
При необхідності можна зв'язатися з міткою.
Другий затока житлових будинків. Під нею акумулятор.
Капітанові квартали.
Лікарські квартали.
Компанія салону, яка при необхідності перетворилася в операційну кімнату.
Це світло, яке привертає увагу.
Потім є два номери з травою.
Друге галлоон.
Третій відсік - центральний контрольний пост.
Морська пошукова станція.
р.
Торпедо пульт дистанційного керування.
Неперервний і стійкий контроль.
Автографи. Як вони працюють.
На мості капітан встановлює позицію за необхідною потужністю двигуна.
Позиція стріли передається в номер двигуна, сигнал звучить для привернення уваги моряка.
У моряк включить владу, обрану майстером і встановлюємо його телеграф у відповідному положенні.
На мостах шутер йде до того, куди він встановлений вітрильник, сигналізації виконання замовлення.
р.
Радіостанція.
Рентгенівська палуба.
42 доб. 2
Навігатор кабіни.
Отже, музей може бути відвідані користувачами коліс,
На об'ємних ділянках між відсіками були зроблені дверні прорізи.
, Україна
Неймовірні кабелі укладають з відділення до відділення.
У місцях, які вони розрізають, ви можете побачити всю їх різноманітність.
Четвертий відсік був житловим, але він перетворився в виставковий зал.
Історія розвитку дизельних підводних човнів.
Є також модель проекту 641B занурення підводного човна на масштабі 1:40. Ось житлова/батарна бухта.
Це контрольний номер.
р.
Це моторна бухта.
Ось крадіжка.
Fifth bay є дизель.
Старборд дизель.
Шостий відсік електричний. Тут працюють двигуни.
Нижче ви можете побачити електродвигун Starboard, над ним - системи управління та обслуговування.
р.
У центрі каркаса є машинні телеграфи, пов'язані з телеграфами на місті.
За допомогою великого «рубка» вітрильника, керованого тяги двигунів.
Звідси.