Проектування легкого багаторазового запуску транспортного засобу Пожежна Альфа

Стартап FireFly Space Systems офіційно оголосила про свій перший запуск автомобіля Firefly α. Незважаючи на те, що невелика компанія отримала фінансування в січні і лише 25 співробітників, на прикладі останніх років показує, що невеликі приватні компанії можуть впоратися з розвитком навіть таких складних технічних продуктів. FireFly Space Systems використовує досвідчені інженери від SpaceX, Blue Origin та Virgin Galactic.



Найцікавіше – низка незвичайних технічних рішень в дизайні пускового транспортного засобу. Для мінімізації вартості ракетного виробництва та запуску супутників вагою до 400 кг на низькоземну орбіту. Засновники компанії припускають, що вартість рейсу буде рекордною низькою для замовника $ 8-9 млн.

Для початку використовується рідкий кисень і метану. Останній ніколи не був використаний для ракет цього типу. На зльоті Firefly Alpha зачарує приємне блакитне світло, як звичайна газова плита.



Двигун крила ракети

На першому етапі Firefly Alpha встановить двигун wedge-air (Aerospike). Такий двигун поступово знижує тиск струменя газу від насадки для підтримки аеродинамічної ефективності при різних атмосферних тисках, тобто на різних висотах. Це робиться для зменшення маси ракети: економія досягається як за рахунок палива (25-30% менше) і за рахунок легкої насадки.

Корпус ракети виготовлений з вуглецево-карбонового композиту, як шкіра окремих елементів американського космічного маршруту 1981 реліз. Тільки сучасна технологія робить матеріал більш міцним і легким.

В цілому багаторазові ракети за наказом збільшення рентабельності навантаження на орбіту. Наприклад, виробництво і запуск витрат Falcon 9 близько 60 млн. доларів, з вартістю палива становить 0,3% від загальної ціни, а вартість матеріалів для виготовлення ракети становить 2% від вартості. Решта - робота людини в збірці, тестування компонентів, супровід документації тощо. Ось чому так важливо приземлити другий етап на Землі.



Другий етап Firefly Alpha

Firefly Alpha буде першим в серії транспортних засобів, які FireFly Space Systems будуть випускати. Майбутні моделі збільшать вантажопідйомність, але дизайн залишиться однаковим.

Важко вірити, що це «порушення» займе набагато менше землі. Але було важко вірити в Falcon 9 10 років тому. І експериментальна модель Falcon 1, до речі, мала близько однакового розміру і несучої здатності 430 кг. Тільки 8 років пройшли з перших випробувань до комерційної доставки вантажів до МІС (2006-2014).

Джерело: habrahabr.ru/post/229197/