685
Как устаньєн
SUKHOI SUPERJET 100 Максимальна швидкість: 860 км/год Пробіг крила: 28 м Швидкість зрізу: 830 км/год Перший рейс: 2008 Виробник: Yu.A. Gagarin завод в Комсомольську-на-Амур
1 СПАСИВ Ситуація повітряного судна Екран відображає крок - рух літаків в поздовжньому каналі. Просто покласти, пітчинг - ліфтинг носа або хвіст літака. Також видно тут рулон літака в поперечному каналі, тобто підйом правого або лівого крила.
2 Навігація дисплей нагадує традиційний автомобільний навігатор. Як на машині, вона відображає дані про призначення, розташування в даний момент, як далеко площина вже протікає і що потрібно приїхати.
3 Пристрої передачі літаків та навігації
1 час
5 В дорозі До польоту пілоти вручну вводять дані в неї: де і де ми літаємо, маса, центрування, швидкість зльоту, вітер по маршруту. Комп'ютер розраховує необхідне паливо для польоту, баланс палива, час польоту.
6 Ejection і Shassi зйомки
7 SIDSTIC ручка керування літаком, замінює шельм
8 Кнопка автоматичного розподілу автопілота
9 Плетіння педалі Два тумби використовуються для гальмування в літаку. Вони працюють окремо. Інтенсивність гальмування залежить від міцності педаль: чим сильніше ми натискаємо, тим швидше гальмуємо.
10 Антивірусна система У разі пожежі індикатори будуть освітлені. Ми бачимо, що частина корабля є джерелом вогню, і ми перетворюємо на автоматизований режим пожежогасіння. Ручні вогнегасники знаходяться в салоні і в салоні
11 ФАЙЛ Включення насоса
12 Відкриття вікна рука
13 Autopilot вимагає даних, які ми вводили в бортовий комп'ютер. Автопілот перевертається після зльоту, коли літак досягав необхідної висоти. Висадка автопілота використовується в спеціальних випадках, таких як лиман.
14 Захисний важіль двигуна Так само, як і газовий педаль в машині. З його допомогою управління тягачем двигуна
15 Шпилер контрольний джмер Spoilers - складні щити на верхній площині крила. Вони повітряні гальма. Часто необхідно зменшити швидкість в повітрі, особливо при посадці. У цьому випадку ми випускаємо псатори. Вони створюють додатковий опір і швидкість площинних крапель.
16 Рукоятки управління клаптями - відхилені поверхні, розташовані на задній край крила. Ми випускаємо їх під час зльоту, щоб збільшити площу крила, і відповідно, ліфт. Отримавши необхідну висоту, видаліть клапті
17 КОНКУРСИ АККУМУЛЯТОРІВ
18 років Кнопки контролю температури повітря в салоні та салоні
19 Планетарні комп'ютери Містить колекції аеропортових діаграм і карт різних країн. Також на екрані можна відобразити картину з відеокамер, встановлених в салоні повітряного судна.
20 АКСЕСУАЦІЙНИЙ ПАКУ Ось кнопки автоматичного тяги, перемикачі для вибору навігаторів, ручки для курсу, швидкість. У зв'язку з ними ми даємо команди в автопілот для управління літаком.
-img3---
Джерело: www.vokrugsveta.ru
1 СПАСИВ Ситуація повітряного судна Екран відображає крок - рух літаків в поздовжньому каналі. Просто покласти, пітчинг - ліфтинг носа або хвіст літака. Також видно тут рулон літака в поперечному каналі, тобто підйом правого або лівого крила.
2 Навігація дисплей нагадує традиційний автомобільний навігатор. Як на машині, вона відображає дані про призначення, розташування в даний момент, як далеко площина вже протікає і що потрібно приїхати.
3 Пристрої передачі літаків та навігації
1 час
5 В дорозі До польоту пілоти вручну вводять дані в неї: де і де ми літаємо, маса, центрування, швидкість зльоту, вітер по маршруту. Комп'ютер розраховує необхідне паливо для польоту, баланс палива, час польоту.
6 Ejection і Shassi зйомки
7 SIDSTIC ручка керування літаком, замінює шельм
8 Кнопка автоматичного розподілу автопілота
9 Плетіння педалі Два тумби використовуються для гальмування в літаку. Вони працюють окремо. Інтенсивність гальмування залежить від міцності педаль: чим сильніше ми натискаємо, тим швидше гальмуємо.
10 Антивірусна система У разі пожежі індикатори будуть освітлені. Ми бачимо, що частина корабля є джерелом вогню, і ми перетворюємо на автоматизований режим пожежогасіння. Ручні вогнегасники знаходяться в салоні і в салоні
11 ФАЙЛ Включення насоса
12 Відкриття вікна рука
13 Autopilot вимагає даних, які ми вводили в бортовий комп'ютер. Автопілот перевертається після зльоту, коли літак досягав необхідної висоти. Висадка автопілота використовується в спеціальних випадках, таких як лиман.
14 Захисний важіль двигуна Так само, як і газовий педаль в машині. З його допомогою управління тягачем двигуна
15 Шпилер контрольний джмер Spoilers - складні щити на верхній площині крила. Вони повітряні гальма. Часто необхідно зменшити швидкість в повітрі, особливо при посадці. У цьому випадку ми випускаємо псатори. Вони створюють додатковий опір і швидкість площинних крапель.
16 Рукоятки управління клаптями - відхилені поверхні, розташовані на задній край крила. Ми випускаємо їх під час зльоту, щоб збільшити площу крила, і відповідно, ліфт. Отримавши необхідну висоту, видаліть клапті
17 КОНКУРСИ АККУМУЛЯТОРІВ
18 років Кнопки контролю температури повітря в салоні та салоні
19 Планетарні комп'ютери Містить колекції аеропортових діаграм і карт різних країн. Також на екрані можна відобразити картину з відеокамер, встановлених в салоні повітряного судна.
20 АКСЕСУАЦІЙНИЙ ПАКУ Ось кнопки автоматичного тяги, перемикачі для вибору навігаторів, ручки для курсу, швидкість. У зв'язку з ними ми даємо команди в автопілот для управління літаком.
-img3---
Джерело: www.vokrugsveta.ru
