750
Збереження автомобілів з паводків
Зрозуміло, часто затоплення автомобіля не відбувається на стоянці, і на шляху, і часто самі водії погіршують ситуацію! Головною помилкою є некоректна оцінка поточної ситуації, нанесених очікувань від можливостей автомобіля або надмірної впевненості. В результаті намагатися змусити «великий пудець» закінчується зупинкою на найбільш невідповідному моменті.
9 зображень і текстів.
Головне правило при проходженні водних перешкод не знаючи форту, не заходять в воду. Мадова може мати нешкідливий вигляд, але намагатися подолати його може перетворитися на серйозні проблеми, особливо якщо ви вирішили бурити його на ходу. Після того, як вода може бути прихована деякий великий об'єкт (камінь, цегла, шина) або плювати, відкритий каналізаційний люльок – атлас, такі речі знаходяться навіть на міських вулицях!
Саме тому, перш ніж ви «напади» на водному елементі слід оцінити свої шанси подолання перешкод. На віддаленій лісовій дорозі найбільш розумним буде носити черевики і вивчити нижній рельєф. У місті тактика відрізняється: візуальна оцінка (об’єкти, що прилягають до пудли, наприклад, бордюри, можуть слугувати довідковою точкою) і спостереження за іншими учасниками дорожнього руху: автомобіль попереду або вхід буде «індикувати» як глибині, так і оптимальним «водом».
Великою глибиною, доказами неуспішних «запобіжників» у вигляді траурних автомобілів - хорошою причиною вибору іншого способу або подолання перешкоди іншим чином, наприклад на тротуарі, який знаходиться вище. Але йти до газону не варто: по-перше, це пошкодження навколишнього середовища, по-друге, газон також можна затопити, що не завжди видно - в цьому випадку ви ризикуєте стебління в результаті «затискання».
Теоретично, автомобіль здатний долати корм на глибину півметра. Однак слід мати на увазі, що коли ви рухаєте через воду, утворюється хвиля, що ви приводите перед вами. Необхідно уповільнити або зупинитися - хвиля повернеться назад і може "забудити" до елементів системи запалювання або, гірше, отримати через впуск повітря в двигун, і тут гідравлічний удар не далеко!
Які наслідки?
Гідрошок – це наслідок надходження води через впуск повітря і забір колектора в камеру згоряння двигуна і призводить до пошкодження голчастої групи. Таким чином, якщо двигун стояв під час подолання водної перешкоди або якщо ви приїхали до стоянки, знайшли машину в затопленому стані, не поспішайте його так, щоб не турбувати проблему. Один знак, що вода може ввести двигун, є мокрим повітряним фільтром. До речі, страхові компанії, як правило, не виробляють оплату за гідростроке!
р.
Не варто забувати, що з значним «нумерацією» в момент подолання корму вода, як правило, проникне в усі низьколінійні вузли: елементи підвіски, передачі, рульового управління, електрообладнання. Що означає? Що стосується механічної частини, то проблема тут полягає в тому, що вода через залози може потрапити всередині вузлів - аналогічна коробка передач, редуктор, двигун. Якщо ви не пощастило, власник автомобіля автоматично «забирає» на «відкритті» проблемних вузлів, заміна залоз, прокладок, масел.
р.
Що стосується занурених (навіть частково) автомобілів, що гірше. Таких «медових» електронів називаються часові бомби: з часом можуть почати численні і elusive «блискавки» електротехніки, які можна уникнути тільки повним наповнювачем електричної частини.
Проблема полягає в тому, що в багатьох автомобілях, дротові джгути прокладені по порогах, електронні блоки розташовані під сидіннями, в ніжках водія або пасажирів, тому в разі навіть часткового заплаву автомобіля вода потрапляє до них дуже швидко, а «щільний» виконання, атлас, не допомагає.
3610Р. 4200Р.
Якщо автомобіль затоплений ретельно, тобто вода проникла в салон, необхідно вимкнути акумулятор якомога швидше. Далі потрібна сушка і очищення всіх водорозкладних електронних вузлів і комплектуючих електрообладнання.
Підсумок вище, ми дамо пораду.
У разі виникнення важкого дощу, будьте безпечними і оберіть безпечні паркові місця для автомобіля: уникайте невисоких і місць, де можна затопити, не кладуть машину біля дерев - часто душові кабіни супроводжуються сильними вітрами. Якщо елементи, що спіймані дивом, і є можливість, щоб місце паркування є ризиком перевороту в гавань, приводять машину до нього занадто пізно.
До переправлення заплавленої ділянки дороги (посадки), переконайтеся, що цей корм знаходиться в межах вашої потужності. Навіть якщо є справедливість, не поспішайте негайно пересуватися за автомобілями перед - вони можуть зупинитися в будь-який час. До тих пір, поки вони безпечно долають перешкоду, і хвиля, викликана ними, заспокоює.
заздалегідь виберіть редуктор і швидкість руху (не повинно бути невеликою і постійною по всій «попередній») – це буде залежати від швидкості двигуна. Вони повинні бути принаймні середнім, і краще долати опір води і створити тиск в витяжній системі (необхідно видалити «газ» або висихати двигун – вода буде проходити через вихлопну трубу).
Якщо двигун міцний, важливо визначити, що це викликало. У водно-наповнених елементах бензинового двигуна система запалювання все ще дозволить вам потрапити на «сірий», в крайніх випадках можна спробувати «пара» на стартері (починаючи автомобіль в шестерні, без зчеплення). Але якщо є навіть найменша підозра гідравлічного удару через введення води двигуна, потрібно виевакуювати автомобіль без запуску двигуна.
Подолати водну перешкоду, не забувайте, що потрібно висушити гальма, так як мокрі колодки і диски (друми) будуть працювати надзвичайно неефективно. Щоб висихати їх, слід виконувати кілька активних гальмівних робіт.
Головна
9 зображень і текстів.
Головне правило при проходженні водних перешкод не знаючи форту, не заходять в воду. Мадова може мати нешкідливий вигляд, але намагатися подолати його може перетворитися на серйозні проблеми, особливо якщо ви вирішили бурити його на ходу. Після того, як вода може бути прихована деякий великий об'єкт (камінь, цегла, шина) або плювати, відкритий каналізаційний люльок – атлас, такі речі знаходяться навіть на міських вулицях!
Саме тому, перш ніж ви «напади» на водному елементі слід оцінити свої шанси подолання перешкод. На віддаленій лісовій дорозі найбільш розумним буде носити черевики і вивчити нижній рельєф. У місті тактика відрізняється: візуальна оцінка (об’єкти, що прилягають до пудли, наприклад, бордюри, можуть слугувати довідковою точкою) і спостереження за іншими учасниками дорожнього руху: автомобіль попереду або вхід буде «індикувати» як глибині, так і оптимальним «водом».
Великою глибиною, доказами неуспішних «запобіжників» у вигляді траурних автомобілів - хорошою причиною вибору іншого способу або подолання перешкоди іншим чином, наприклад на тротуарі, який знаходиться вище. Але йти до газону не варто: по-перше, це пошкодження навколишнього середовища, по-друге, газон також можна затопити, що не завжди видно - в цьому випадку ви ризикуєте стебління в результаті «затискання».
Теоретично, автомобіль здатний долати корм на глибину півметра. Однак слід мати на увазі, що коли ви рухаєте через воду, утворюється хвиля, що ви приводите перед вами. Необхідно уповільнити або зупинитися - хвиля повернеться назад і може "забудити" до елементів системи запалювання або, гірше, отримати через впуск повітря в двигун, і тут гідравлічний удар не далеко!
Які наслідки?
Гідрошок – це наслідок надходження води через впуск повітря і забір колектора в камеру згоряння двигуна і призводить до пошкодження голчастої групи. Таким чином, якщо двигун стояв під час подолання водної перешкоди або якщо ви приїхали до стоянки, знайшли машину в затопленому стані, не поспішайте його так, щоб не турбувати проблему. Один знак, що вода може ввести двигун, є мокрим повітряним фільтром. До речі, страхові компанії, як правило, не виробляють оплату за гідростроке!
р.Не варто забувати, що з значним «нумерацією» в момент подолання корму вода, як правило, проникне в усі низьколінійні вузли: елементи підвіски, передачі, рульового управління, електрообладнання. Що означає? Що стосується механічної частини, то проблема тут полягає в тому, що вода через залози може потрапити всередині вузлів - аналогічна коробка передач, редуктор, двигун. Якщо ви не пощастило, власник автомобіля автоматично «забирає» на «відкритті» проблемних вузлів, заміна залоз, прокладок, масел.
р.Що стосується занурених (навіть частково) автомобілів, що гірше. Таких «медових» електронів називаються часові бомби: з часом можуть почати численні і elusive «блискавки» електротехніки, які можна уникнути тільки повним наповнювачем електричної частини.
Проблема полягає в тому, що в багатьох автомобілях, дротові джгути прокладені по порогах, електронні блоки розташовані під сидіннями, в ніжках водія або пасажирів, тому в разі навіть часткового заплаву автомобіля вода потрапляє до них дуже швидко, а «щільний» виконання, атлас, не допомагає.
3610Р. 4200Р.
Якщо автомобіль затоплений ретельно, тобто вода проникла в салон, необхідно вимкнути акумулятор якомога швидше. Далі потрібна сушка і очищення всіх водорозкладних електронних вузлів і комплектуючих електрообладнання.
Підсумок вище, ми дамо пораду.
У разі виникнення важкого дощу, будьте безпечними і оберіть безпечні паркові місця для автомобіля: уникайте невисоких і місць, де можна затопити, не кладуть машину біля дерев - часто душові кабіни супроводжуються сильними вітрами. Якщо елементи, що спіймані дивом, і є можливість, щоб місце паркування є ризиком перевороту в гавань, приводять машину до нього занадто пізно.
До переправлення заплавленої ділянки дороги (посадки), переконайтеся, що цей корм знаходиться в межах вашої потужності. Навіть якщо є справедливість, не поспішайте негайно пересуватися за автомобілями перед - вони можуть зупинитися в будь-який час. До тих пір, поки вони безпечно долають перешкоду, і хвиля, викликана ними, заспокоює.
заздалегідь виберіть редуктор і швидкість руху (не повинно бути невеликою і постійною по всій «попередній») – це буде залежати від швидкості двигуна. Вони повинні бути принаймні середнім, і краще долати опір води і створити тиск в витяжній системі (необхідно видалити «газ» або висихати двигун – вода буде проходити через вихлопну трубу).
Якщо двигун міцний, важливо визначити, що це викликало. У водно-наповнених елементах бензинового двигуна система запалювання все ще дозволить вам потрапити на «сірий», в крайніх випадках можна спробувати «пара» на стартері (починаючи автомобіль в шестерні, без зчеплення). Але якщо є навіть найменша підозра гідравлічного удару через введення води двигуна, потрібно виевакуювати автомобіль без запуску двигуна.
Подолати водну перешкоду, не забувайте, що потрібно висушити гальма, так як мокрі колодки і диски (друми) будуть працювати надзвичайно неефективно. Щоб висихати їх, слід виконувати кілька активних гальмівних робіт.
Головна
