635
Фермерський тур Балтії
Шановні однодумці, я вирішив поділитися враженнями про міні Круїз уздовж Балтійського моря на маршруті Санкт-Петербург – Гельсінкі – Стокгольм – Таллінн – Санкт-Петербург на поромі Принцеса Анастасія в травні цього року. Моє батько і я мріяв про круїз протягом тривалого часу, і в кінці минулого року рішення було прийнято в подарунок для майбутніх іменинників.
Деякі гроші були накопичені, замовлення було зроблено - вибір впав на каюті De lux, враховуючи раннє замовлення і всі види знижок всі витрати ~ 600 євро. Місяць травня приїжджає, і тут наша каюта 5127.
р.
У салоні кондиціонування він дав стабільну температуру 24 С, змінився тільки інтенсивність "зарядки". Там також був міні-бар, телевізор з десятками каналів, з яких 2 є в-парті (одна - координати з GPS - показує, де пором знаходиться в даний момент, і 2 - зображення в носі з порома від капітана міст)
Природно, кабіна має туалетний тип в поєднанні з душовою кабіною, і все це виглядає краще, ніж в деяких і не найдешевших готелях.
546187
Є 2 вікна в салоні і вони обидва стикаються з луком корабля. На праву в вікні можна побачити будівлю Морської станції Санкт-Петербурга.
Незважаючи на те, що пором був "популитий" був можливість піти на дослідження, де є вихід, в разі якого ємність цього порома становить майже 2500 осіб + 200-300 автомобілів. Це палуба 10.
І це 11, на тій же висоті, як міст капітана.
Є багато засобів спалювання на таких кораблях, і всіляких різних. Я зацікавила ці життєві боти, кожен з яких містився 144 осіб. Я не знаю, що таке натовп може бути різним. До речі, палуба 11 на однаковому рівні, як будинок. Ви можете уявити висоту: вона дійсно вражає.
Дивитися на палубі 11
р.
Ось ми йдемо. Дуже вражаюча маневреність порома - без будь-яких в'язнів, тільки тяги і всіх. На поромі перетворюється практично в місці за хвилину
р.
Будинок Морської станції в Санкт-Петербурзі. Я ніколи не бачив його на цьому боці. Ліворуч від станції є платформою Lenexpo, де відбувається економічний форум.
Перейдіть на морський канал. Сучасний рівень автоматизації таких суден дозволяє мінімальну кількість екіпажу ходити по місту - я не бачив більше 5-6 осіб.
Вид на Морський канал - це досить вузька, коли слідуючи ним в деяких місцях, на поромі слід не більше 10 метрів від raen структур і причалів. Не відчуйте.
Вхід до моря з затоки Фінляндії.
З каналу з'явився невеликий флер. На поромі відчував так до одного боку, що всі сортування поганих думок відразу потрапила в голову.
Ну і далі.
Деякі гроші були накопичені, замовлення було зроблено - вибір впав на каюті De lux, враховуючи раннє замовлення і всі види знижок всі витрати ~ 600 євро. Місяць травня приїжджає, і тут наша каюта 5127.
р.У салоні кондиціонування він дав стабільну температуру 24 С, змінився тільки інтенсивність "зарядки". Там також був міні-бар, телевізор з десятками каналів, з яких 2 є в-парті (одна - координати з GPS - показує, де пором знаходиться в даний момент, і 2 - зображення в носі з порома від капітана міст)
Природно, кабіна має туалетний тип в поєднанні з душовою кабіною, і все це виглядає краще, ніж в деяких і не найдешевших готелях.
546187
Є 2 вікна в салоні і вони обидва стикаються з луком корабля. На праву в вікні можна побачити будівлю Морської станції Санкт-Петербурга.
Незважаючи на те, що пором був "популитий" був можливість піти на дослідження, де є вихід, в разі якого ємність цього порома становить майже 2500 осіб + 200-300 автомобілів. Це палуба 10.
І це 11, на тій же висоті, як міст капітана.
Є багато засобів спалювання на таких кораблях, і всіляких різних. Я зацікавила ці життєві боти, кожен з яких містився 144 осіб. Я не знаю, що таке натовп може бути різним. До речі, палуба 11 на однаковому рівні, як будинок. Ви можете уявити висоту: вона дійсно вражає.
Дивитися на палубі 11
р.Ось ми йдемо. Дуже вражаюча маневреність порома - без будь-яких в'язнів, тільки тяги і всіх. На поромі перетворюється практично в місці за хвилину
р.Будинок Морської станції в Санкт-Петербурзі. Я ніколи не бачив його на цьому боці. Ліворуч від станції є платформою Lenexpo, де відбувається економічний форум.
Перейдіть на морський канал. Сучасний рівень автоматизації таких суден дозволяє мінімальну кількість екіпажу ходити по місту - я не бачив більше 5-6 осіб.
Вид на Морський канал - це досить вузька, коли слідуючи ним в деяких місцях, на поромі слід не більше 10 метрів від raen структур і причалів. Не відчуйте.
Вхід до моря з затоки Фінляндії.
З каналу з'явився невеликий флер. На поромі відчував так до одного боку, що всі сортування поганих думок відразу потрапила в голову.
Ну і далі.
