767
Як захистити себе від них
• Диворце для непристойного поясу
Що робити?
Коли нічого не скаржаться, останній аргумент можна використовувати: «Ви не одягнете сидру». Для цього є обґрунтована відповідь: «Скидний ремінь повинен бути використаний при русі, і мій автомобіль стоїть. Я просто не заплутаний, поки ви прийшли до мене, і я зробив це, щоб отримати папір. При зупинці транспортного засобу, як водія, так і пасажир не потрібно закріпити. У задніх сидіннях автомобільних стрічок часто приховані під сидінням. Не варто робити це, тому що неможливо завдати шкоди закріпленню стрічками, прихованими під сидінням. Що стосується автокрісел і інших засобів, щоб дотримуватися правил, не варто купувати автокрісло, досить покласти подушку під асами дитини, а ремінь прослужить не уздовж шиї і на грудях дитини.
• Диворце для брудних пластин
Що робити?
Не можна покарати за непрочитаними номерами, тому що в цьому випадку немає провини, і немає покарання без провини. Але правила дорожнього руху все ще забороняють водійських транспортних засобів з непрочитаними ознаками. Після цього існує заборона на роботу автомобіля з реєстраційними пластинами, які не відповідають вимогам стандарту. І ГОСТ Р 50577-93 вимагає, що в темряві задня ознака відрізняється від 20 метрів, при освітленні стандартної лампи транспортного засобу. Тому, щоб довести Ваше порушення, інспектор повинен створити умови, що нараховуються до темного часу доби і провести відповідне дослідження. Але це формально. З точки зору, номери можна протерти, які зазвичай закінчуються.
• Диворце для прискорення
Що робити?
Отже, перш за все, ви не повинні довести вашу невинність, але вони роблять! Оскільки радар не надала ніяких документальних доказів, що ваша швидкість була вимірена, і вона була в атрибуті часу, нічого не ловила IDF. Стаття 26.8. Показання спеціальних технічних засобів: 1. Спеціальні технічні засоби розуміються як вимірювальні прилади, затверджені в порядку вимірювальних приладів, що мають відповідні сертифікати і пройшли метрологічну перевірку. Ви можете попросити офіцера дільничної поліції для перевірки цього вимірювального пристрою. Ви можете відхилити запит, або цей документ буде тільки в обов'язковій частині. Якщо справа йде до суду, то вам також потрібно вимагати від документів поліцейських, які це пристрій є вимірювальним пристроєм, і це повинно бути підтверджено як паспорт для цього пристрою виробника, так і відповідним сертифікатом для даного виду продукції. Паспорт дозволить, зокрема, переконатися, що цей пристрій не є оригінальним підручником або вибіркою виставки. При використанні радару, інструкції виробника необхідно чітко дотримуватися. Якщо радар не є важливою, відстань до об'єкта знімається і підійшов і т.д. Також для кожного вимірювання є толерантність, мінімум - 1 км / год. Таким чином, перед розбиранням в ДАІ необхідно ретельно вивчити інструкції для даного виду радара. Пошук інтернету.
• Диван для не відсутніх пішоходів
Що робити?
СДА абзац 4.5: «Педестріанти можуть входити в проїзд на нерегульованих пішохідних переправах після оцінки відстані до підходу транспортних засобів, їх швидкості і переконатися, що перехрещення є безпечним для них. Крім того, при перетині проїзда за межами пішохідної переправи, пішоходів не заважають руху транспортного засобу або залишити за стоячим транспортним засобом або іншою перешкодою, що обмежує видимість, не переконавшись, що немає транспортних засобів, що наближається ... "14.1 відноситься до обов'язку водіїв, щоб надати шлях до пішоходів. Що означається "гейковий шлях" говорить пункт 1.2 правила дорожнього руху - "не стартувати, відновити або продовжити рух, здійснювати будь-який маневр, якщо це може змусити пішоходів змінити напрямок руху або швидкості." Таким чином, навіть якщо пішохода знаходиться на перетині, якщо ви можете приїхати так, щоб ви не заважали йому, ви можете піти. Іншими словами, якщо пішохода просто збирається перехрестити дорогу, він не повинен дати. Але як тільки він почав їздити на пішохідній перетині, він повинен бути пропущений. Поставте інспектор, щоб запросити пішоходів, і попросіть його, чи є переправа була безпечною або ні, пояснивши йому, що якщо перетин був небезпечний, інспектор повинен написати йому штраф. Інспектор не може запобігти тому, що він сам зобов'язаний попередити пішоходів про все відповідно до статті 51 Конституції. Після цього пішохода стає вашим свідком, і буде вибити п'яти в грудях, що ви не завдали йому будь-які перешкоди, або принаймні буде мовчати.
• Проксимус Для повороту з третього ряду, хоча знак вказує 2 лейн
Що робити?
По-перше, який знак? Знак «Кількість смужок» знаходиться в 50-100 метрах від перехрестя. На перехрестях заборонено реконструкція. Якщо є ознака, він вже «Дії руху в ленах», і не визначає кількість мереж.
По-друге, ні в правилах дорожнього руху, ні в смужках ГОСТів не нумеруються. Є концепція кількості смуг, екстремального права і крайнього лівого. Перша сторінка, друга – немає такої речі. Займіть логіку відповіді: стояв у лівій і вивертався. Хто стояв на своє право, не доглядав. Так само потрібно відповісти, якщо при відсутності розміток перед поворотом на ліву, за даними IDPS, ви пішли на вхідний провулок: поїхавши до перехрестя спочатку, стояв в лівому ряду, які і як стояв праворуч від мене – це ваші проблеми. Ми зауваживмо пункт 16.1 правил дорожнього руху "Пошуки за другий провулок заборонено." Але як підрахувати смуги - відповідь ніде. Тому не можна відповісти на питання, а що таке «друга смуга».
• Регулювання 1. Схову
Як це вирощено?
У літаку зупинилися так, що патрульний автомобіль і інспектор не видно: за зупинкою автобуса, на прилеглій вулиці. Ще одним варіантом приховати є відкриття стовбура автомобіля, щоб приховати основну пам'ятку - миготливий світло. До того ж, офіцер ДАІ озброєний радіолокатором і, що залишився непристойним для автомобілебудів, зловживає бойлерами швидкісного ліміту.
Що робити?
По-перше, запитайте про протокол, як такий прихистий ісек неправомірний. Перш за все, «Адміністративне регулювання», внесене 1 вересня 2009 року, дозволило «Використовувати природні та штучні укриття під час моніторингу трафіку за допомогою технічних засобів фіксації порушень трафіку». Але згодом Генеральна прокуратура РФ, звертається до Закону «Про боротьбу з корупцією» (що говорить, що представники органів влади повинні працювати «громадянсько і відкрито»), вимагали скасувати зазначене положення, яке було зроблено наказом Міністерства внутрішніх справ РФ. Таким чином, водій повинен написати скаргу про припинення розгляду справи у разі адміністративного правопорушення, оскільки інспектори порушили закон, а відповідно до пункту 3 статті 26.2. Адміністративний кодекс РФ не дозволяє використовувати докази, отримані при порушенні закону.
Коментар автоінспектора:
«Це найчесніший і популярний спосіб заробітку грошей для наших колег. Зрозуміло, що лише кілька скаржаться, і більшість воліють відходити від хабара. й
• Регулювання 2. "Алкотестер".
Як це вирощено?
Інспектор пропонує водію пройти спиртовий тест, а дихання - це абсолютно підроблений, який покликаний показати бажаний поліцейський трафік. Такі пристрої з'являються наступним чином: поліцейські ДАІ купують як прості «неофіційні» або дорогі «офіційні» дихалки, але обидва попередньо зіткнуті, щоб зробити будь-який водій п'яний.
Що робити?
Важливо відрізнити, який дихалізатор використовується співробітником ДАП - підробленим або реальним. Реальний - ущільнений (і є номер на ущільнювачі) і перевірений, тому в першому запиті офіцер поліції повинен пред'явити оригінальну довідку про перевірку, де водій повинен перевірити наступне:
оригінальний документ, не копіюється;
існуючий ущільнювач реальний;
Номери, зазначені в документі, збігаються з реальним номером дихання і числом на ущільнювачі. збігаються з зазначеними в документі.
Коментар інспектора:
«Це те, як вони зазвичай працюють на стаціонарних постах і на великих трасах, шукаючи більш дорогий автомобіль в потоці. Головне не плутати! Тому що якщо моторист активно зацікавлений в дії перевірки, а інспектор працює з підробленим диханням, легше пускати такий драйвер: ніхто не потребує зайвих проблем.
Р
Що робити?
Коли нічого не скаржаться, останній аргумент можна використовувати: «Ви не одягнете сидру». Для цього є обґрунтована відповідь: «Скидний ремінь повинен бути використаний при русі, і мій автомобіль стоїть. Я просто не заплутаний, поки ви прийшли до мене, і я зробив це, щоб отримати папір. При зупинці транспортного засобу, як водія, так і пасажир не потрібно закріпити. У задніх сидіннях автомобільних стрічок часто приховані під сидінням. Не варто робити це, тому що неможливо завдати шкоди закріпленню стрічками, прихованими під сидінням. Що стосується автокрісел і інших засобів, щоб дотримуватися правил, не варто купувати автокрісло, досить покласти подушку під асами дитини, а ремінь прослужить не уздовж шиї і на грудях дитини.
• Диворце для брудних пластин
Що робити?
Не можна покарати за непрочитаними номерами, тому що в цьому випадку немає провини, і немає покарання без провини. Але правила дорожнього руху все ще забороняють водійських транспортних засобів з непрочитаними ознаками. Після цього існує заборона на роботу автомобіля з реєстраційними пластинами, які не відповідають вимогам стандарту. І ГОСТ Р 50577-93 вимагає, що в темряві задня ознака відрізняється від 20 метрів, при освітленні стандартної лампи транспортного засобу. Тому, щоб довести Ваше порушення, інспектор повинен створити умови, що нараховуються до темного часу доби і провести відповідне дослідження. Але це формально. З точки зору, номери можна протерти, які зазвичай закінчуються.
• Диворце для прискорення
Що робити?
Отже, перш за все, ви не повинні довести вашу невинність, але вони роблять! Оскільки радар не надала ніяких документальних доказів, що ваша швидкість була вимірена, і вона була в атрибуті часу, нічого не ловила IDF. Стаття 26.8. Показання спеціальних технічних засобів: 1. Спеціальні технічні засоби розуміються як вимірювальні прилади, затверджені в порядку вимірювальних приладів, що мають відповідні сертифікати і пройшли метрологічну перевірку. Ви можете попросити офіцера дільничної поліції для перевірки цього вимірювального пристрою. Ви можете відхилити запит, або цей документ буде тільки в обов'язковій частині. Якщо справа йде до суду, то вам також потрібно вимагати від документів поліцейських, які це пристрій є вимірювальним пристроєм, і це повинно бути підтверджено як паспорт для цього пристрою виробника, так і відповідним сертифікатом для даного виду продукції. Паспорт дозволить, зокрема, переконатися, що цей пристрій не є оригінальним підручником або вибіркою виставки. При використанні радару, інструкції виробника необхідно чітко дотримуватися. Якщо радар не є важливою, відстань до об'єкта знімається і підійшов і т.д. Також для кожного вимірювання є толерантність, мінімум - 1 км / год. Таким чином, перед розбиранням в ДАІ необхідно ретельно вивчити інструкції для даного виду радара. Пошук інтернету.
• Диван для не відсутніх пішоходів
Що робити?
СДА абзац 4.5: «Педестріанти можуть входити в проїзд на нерегульованих пішохідних переправах після оцінки відстані до підходу транспортних засобів, їх швидкості і переконатися, що перехрещення є безпечним для них. Крім того, при перетині проїзда за межами пішохідної переправи, пішоходів не заважають руху транспортного засобу або залишити за стоячим транспортним засобом або іншою перешкодою, що обмежує видимість, не переконавшись, що немає транспортних засобів, що наближається ... "14.1 відноситься до обов'язку водіїв, щоб надати шлях до пішоходів. Що означається "гейковий шлях" говорить пункт 1.2 правила дорожнього руху - "не стартувати, відновити або продовжити рух, здійснювати будь-який маневр, якщо це може змусити пішоходів змінити напрямок руху або швидкості." Таким чином, навіть якщо пішохода знаходиться на перетині, якщо ви можете приїхати так, щоб ви не заважали йому, ви можете піти. Іншими словами, якщо пішохода просто збирається перехрестити дорогу, він не повинен дати. Але як тільки він почав їздити на пішохідній перетині, він повинен бути пропущений. Поставте інспектор, щоб запросити пішоходів, і попросіть його, чи є переправа була безпечною або ні, пояснивши йому, що якщо перетин був небезпечний, інспектор повинен написати йому штраф. Інспектор не може запобігти тому, що він сам зобов'язаний попередити пішоходів про все відповідно до статті 51 Конституції. Після цього пішохода стає вашим свідком, і буде вибити п'яти в грудях, що ви не завдали йому будь-які перешкоди, або принаймні буде мовчати.
• Проксимус Для повороту з третього ряду, хоча знак вказує 2 лейн
Що робити?
По-перше, який знак? Знак «Кількість смужок» знаходиться в 50-100 метрах від перехрестя. На перехрестях заборонено реконструкція. Якщо є ознака, він вже «Дії руху в ленах», і не визначає кількість мереж.
По-друге, ні в правилах дорожнього руху, ні в смужках ГОСТів не нумеруються. Є концепція кількості смуг, екстремального права і крайнього лівого. Перша сторінка, друга – немає такої речі. Займіть логіку відповіді: стояв у лівій і вивертався. Хто стояв на своє право, не доглядав. Так само потрібно відповісти, якщо при відсутності розміток перед поворотом на ліву, за даними IDPS, ви пішли на вхідний провулок: поїхавши до перехрестя спочатку, стояв в лівому ряду, які і як стояв праворуч від мене – це ваші проблеми. Ми зауваживмо пункт 16.1 правил дорожнього руху "Пошуки за другий провулок заборонено." Але як підрахувати смуги - відповідь ніде. Тому не можна відповісти на питання, а що таке «друга смуга».
• Регулювання 1. Схову
Як це вирощено?
У літаку зупинилися так, що патрульний автомобіль і інспектор не видно: за зупинкою автобуса, на прилеглій вулиці. Ще одним варіантом приховати є відкриття стовбура автомобіля, щоб приховати основну пам'ятку - миготливий світло. До того ж, офіцер ДАІ озброєний радіолокатором і, що залишився непристойним для автомобілебудів, зловживає бойлерами швидкісного ліміту.
Що робити?
По-перше, запитайте про протокол, як такий прихистий ісек неправомірний. Перш за все, «Адміністративне регулювання», внесене 1 вересня 2009 року, дозволило «Використовувати природні та штучні укриття під час моніторингу трафіку за допомогою технічних засобів фіксації порушень трафіку». Але згодом Генеральна прокуратура РФ, звертається до Закону «Про боротьбу з корупцією» (що говорить, що представники органів влади повинні працювати «громадянсько і відкрито»), вимагали скасувати зазначене положення, яке було зроблено наказом Міністерства внутрішніх справ РФ. Таким чином, водій повинен написати скаргу про припинення розгляду справи у разі адміністративного правопорушення, оскільки інспектори порушили закон, а відповідно до пункту 3 статті 26.2. Адміністративний кодекс РФ не дозволяє використовувати докази, отримані при порушенні закону.
Коментар автоінспектора:
«Це найчесніший і популярний спосіб заробітку грошей для наших колег. Зрозуміло, що лише кілька скаржаться, і більшість воліють відходити від хабара. й
• Регулювання 2. "Алкотестер".
Як це вирощено?
Інспектор пропонує водію пройти спиртовий тест, а дихання - це абсолютно підроблений, який покликаний показати бажаний поліцейський трафік. Такі пристрої з'являються наступним чином: поліцейські ДАІ купують як прості «неофіційні» або дорогі «офіційні» дихалки, але обидва попередньо зіткнуті, щоб зробити будь-який водій п'яний.
Що робити?
Важливо відрізнити, який дихалізатор використовується співробітником ДАП - підробленим або реальним. Реальний - ущільнений (і є номер на ущільнювачі) і перевірений, тому в першому запиті офіцер поліції повинен пред'явити оригінальну довідку про перевірку, де водій повинен перевірити наступне:
оригінальний документ, не копіюється;
існуючий ущільнювач реальний;
Номери, зазначені в документі, збігаються з реальним номером дихання і числом на ущільнювачі. збігаються з зазначеними в документі.
Коментар інспектора:
«Це те, як вони зазвичай працюють на стаціонарних постах і на великих трасах, шукаючи більш дорогий автомобіль в потоці. Головне не плутати! Тому що якщо моторист активно зацікавлений в дії перевірки, а інспектор працює з підробленим диханням, легше пускати такий драйвер: ніхто не потребує зайвих проблем.
Р
