Краса і елегантність

Відповідач Nedosmi не тільки доторкнувся легенди, але й побачив її наступника.

Кожен захотів Jaguar E-Type. Ми можемо самі зателефонувати одержувачу і узгодити зручний час. Не дивно, що вона належить найвідомішим людям часу.

Навіть Ензо Феррі, які не люблять англійських автомобілів, називають E-Type найкрасивіший автомобіль у світі.

Говорячи про створення E-Type, неможливо обійтися без згадки про нещасний випадок 24 годин Le Mans в 1955 році. У той час, як звичайні стандарти безпеки на спортивних заходах не існує. У цей час збільшився з сто до трьохсот кілометрів на годину. Загинув багато глядачів.

Д-Тип, попередник Е-Тип, закінчився перший, але ніхто не хотів. Ягуар власник Вільям Ліони розбили свою заводську команду. Mercedes-Benz відмовилася брати участь у конкурсі на 30 років. Автоперегони заборонені по всій Європі. Цей закон досі діє в Швейцарії.

р.

Найпопулярніші ігри для моделей виробництва Jaguar завжди були кращими. Так багато зусиль і ресурсів інвестували в революційний D-тип, який Сір Вільям не повернувся. У майстер-класах компанії було багато перегонів «дешекс» різного ступеня готовності. Ліони вирішили запропонувати гоночний D-тип для звичайних покупців. Автомобільні витрати стільки як чотири Chevrolet Corvettes і тільки продає 43 автомобілі.
Вільям Ліони не віддають і відтворює D-Type у гламурний суперкар. Автомобіль отримує пасажирське сидіння, повне вітрове скло з протертами і блискавкою. Вони зберігають двигун таким же. Двигун 250-horsepower прискорив автомобіль на приголомшливий 260 км / год. Модель називається Jaguar-XKSS.

Але страшний вогонь на заводі Jaguar в Коричневий провулок руйнує всі плани. Зроблено багато готових XKSS і компонентів для них. Продано лише 16 автомобілів.

Вільям Ліони вирішили не відновлювати виробництво моделі і починає створювати повністю новий автомобіль, використовуючи весь досвід, отриманий в гонках.
Ягуар Головний конструктор Malcolm Sayer працює над проектом. Колишня авіатехніка Брістоль Аероплан Компанія, яка виготовила бойові літаки, не схожа на дизайнера, враховуючи себе в першу чергу спеціаліста аеродинаміки. Перший прототип з'явився в кінці 1957 під символом E1A (тип 1 Алюміній). Виготовляючи монококовий алюмінієвий, 3.8-літровий "шіст" і революційний задні підвіски.

До цього Джагуар навіть використовував залежну задню підвіску на гоночних автомобілях, але з підвищенням швидкості вона була меншою і менш придатною для пілотів. Уроки переконані, що не вдалося створити новий дизайн швидше місяця, тоді інженер Боб лицар розробив нову задню суспензію всього за 27 днів. Дизайн був настільки успішним, що з змінами, він прослужив на автомобілів Jaguar до 1990-х років.
Концепція E1A подобалася Вільямом Ліонами, а незабаром був другий прототип, вже ближче до моделі виробництва. Jaguar E2A, обладнаний високопотужним 3-літровим двигуном з системою вприскування палива.

Ягуар Е-Тип.

1961 Женева мотор Виставки перетворилися в однокарне шоу – Jaguar E-type зачаровує всіх. Напередодні перегляду журналістів було настільки приголомшливим, що Ліони попросили Норман Девіс, Головний тестувальник Ягуар, щоб принести другий автомобіль в Англію ніч.

Norman пропустив 1000 миль від Coventry до Женева всього за 11 годин! До питання про те, як він зумів це зробити, він відповідає просто: «Увімкнути, не було радіолокаторів у ці дні...» Зараз він у 90-ті роки, і тут він.

р.

Ягуар взяв душу абсолютно все, не можна відокремити будь-яку індивідуальну деталь або елемент Е-типу. По суті, новий спортивний автомобіль залишився варіацією на тему гоночного D-типу, тільки злегка розчісувати і незрівняти. Але дивовижне поєднання аеродинамічних м'язових форм і ідеальні пропорції створили незабутній образ. Ешка, як Голлівудська краса, закохалася на перший погляд.

Розширена незалежна підвіска і дискові гальма в той час були рідкісними, а 3.8-літровий двигун виготовлявся 265 к.с., що забезпечував машину з динамікою дихання - 6.9 секунд до сто і 241 км / год від верхньої швидкості. З усім цим E-типом з приголомшливим зовнішнім виглядом, а також захоплюючою динамікою і обслуговуванням був порівняно недорогий.

4609840 Габаритний зображення

Вимоги до новинок від компанії Coventry значно перевищили пропозицію - компанія навіть не встигла витрачати гроші на рекламу. І найголовніше, до великої радості Вільяма Ліонів, успіх Е-типу локомотивів вивели продажі інших моделей.

Клієнти приїхали до шоурумів, щоб подивитися на неперевершену красу «яшка», але, дізнавшись, скільки чекати, вони обгрунтовані і вибирають інші Ягуари з доступних.

E-Type став першим доступним суперкаром і залишився істинною автомобільною іконою протягом 14 років. У цей час він отримав новий двигун, автоматичну коробку і навіть подовжену версію з додатковим дитячим рядком.

р.

Продано понад 70 000 одиниць, що здійснюють E-Type номер одного масового виробництва спортивного автомобіля в Європі. І, половина століття пізніше, був наступником найбільш популярного Stortkar.