Частини від APC, двигун від Mercedes: другий

Проект Перестройка. Частини АПК, двигун від Mercedes: другий термін служби ГАЗ-69 від 1957

У Брестському районі Борисов Олег Некашевич взяв участь делегація з корозійного стару ГАЗ-69 1957. Власник автомобіля розмістив оголошення в газеті без багато сподівань, що хтось хоче купити автомобіль, тому він не легайн.

22 фотографії, через





Стан автомобіля не був кращим: каркас повністю обертається, іржава ретельно змивають тіло. Але на якомусь диві, ветеран все ще відбувся.



- Все було змінено, співрозмовник сказав. - Нам було багато роботи, щоб зробити зварювальним.



Рама не залишила: держава страшна, і вона дуже застаріла. Тому, як заміна, я вирішив встановити кадр з УАЗ-469, який я купив тільки 500 тис. білоруських рублів. Це набагато сильніше, хоча світліше, і навіть без проблем може витримати вагу сучасних вузлів.



С ***



За словами Олега Некрашевича, такі автомобілі – наша історія, і кидають їх в сміття не найкращий варіант.



- ГАЗ-69 - легендарний радянський джип, - ретельно проводячи свою руку на полірований чорний крила, говорить Олег Некрашевич. Некомпромісний простий автомобіль, який не боїться будь-якого бездоріжжя, справжній солдат.



С ***



С ***



Олег почав збирати GAZ 2 роки тому. Автомобіль був побудований для душі, тому робота була повільною, переважно ввечері.



- Ви знаєте, що це подобається, коли ви приїжджаєте додому з роботи, у вас є вечеря, і раптом у вас є ідея, як об'єднати лебідку з ручкою. Ви замовляєте гараж, щоб довести його до життя, власник посмішки.

Єдине, що Олег не схожий на машині було чотиридверне тіло.

р.

- Я бажав машину бути дводверним, тому рішення перепланувати тіло прийшов практично відразу. Він не придбав нові двері, він просто вирізати старі і зробив два з них. У віконному каркасі взяли з УАЗ-469, а також зробили одну з двох, злегка подовжених. Також додані сталеві підлокітники для полегшення посадки.



С ***



Так як блок живлення був обраний трилітровий дизель від Mercedes W123.



С ***



- Купуючи двигун окремо дуже дорого. Тому я вирішив купити дизель Mercedes-Benz W123 1982 для запчастин. Зрозуміло, автомобіль був напруженим і я провів кілька тижнів тестування двигуна.



Також з 123rd запозичила редуктор, блок тумб і гальм. крутний момент дизельного двигуна божевільний, але найголовніше, що його можна підключити через проміжний вал з носієм GAZ-69. В результаті при зменшеному шестерні автомобіль навіть для синглів підніметься на круту гірку.

Габаритний зображення

С ***



У випадку, якщо його GAZ-69 потрапляє в бруд на найбільш 35-дюймових колесах, є лебідка від BTR-80. Олег Некрашевич помістив його в спеціально розроблену коробку в багажнику. Крім того, пристрій лебідки припускає можливість скупчення як передній, так і за його межами.

до Переможці знайшли досить випадково: робітники з ремонту бака перевозили її до металу, лежачи в кришку брухту. Продам його, але це все ще було скребено. До гаража, відремонтовано, дуже корисно, з'явилася справа, витягнувши його допомогою тритонний тракторний причіп.

Габаритний зображення

На машині для кращого перехрестя встановлених ріжучих військових міст з УАЗ. Також з Уляновського СУВ запозичили гідравлічну потужність, в іншому випадку, щоб повернути кермо, буде дуже важко.

Олег не міг знайти підходящого радіатора масла для його дизайну, тому він приготував себе.



Щоб покласти 35-дюймовий гумку, довелося відварити рідні колеса, після чого американські шини стояли як литий. Незважаючи на вражаючий розмір, модернізований GAZ-69 має хорошу динаміку. На шосе розвивається швидкість 90 км / год, середня витрата палива становить 12 л / 100 км.



Олег Некрашевич не збудував цей автомобіль для змагань, каже, що сам процес будівництва був важливим для нього.
GAZ-69 – це реальний об’єкт гордості власника та захоплення інших.

Дякую.

81