Домашнє Порно "Чорний Равен"

Іноді здається, що він народився в залізо. Він просто відчуває автомобілі. Будь-який механізм може повернутися до життя. За свої знання та навички, друзі, навіть давали йому нік-професор.
В житті. З раннього дитинства Володія любила настоюватися з механізмами, ремонтом і настоєм. Навчання, потім обслуговування в армії, де пристрасть продовжує набирати сили і набути досвіду ремонту вагонів. Далі працює на шахті, і відремонтує всі види автопродукції. За цей час всі види робіт з автомобілями були освоюватися - від ремонту підвіски і обшивки двигуна, до тону і фарбувальних робіт. І на початку 90-х років він був одним з перших, щоб повернутися до життя зламаних іноземних автомобілів, які почали з'являтися на вулицях нашого міста. Все було цікаво, і все було під його контролем. Автомобіль, який перетягував на мотузці, виїхав з гаража самостійно. І не було запасних частин на часі.



Але до кінця роботи над «тритоном» Володимир мав на увазі наступний проект – потужний повнопривідний привід SUV. Ось як Бари вийшли в буття. Побудований на домашній рамі, що прокидається пізніше з дюраль. Відносно легкий корпус, завдяки потужному двигуну від Chevrolet з об'ємом 5,7, розміщеного перед задньою осі і автоматичною коробкою передач, виявився швидко. І незалежна підвіска на стирання від APC 80 і рівний дно давав машину по-справжньому колосальним позашляховиком. Автомобіль знайшов своїх власників на обличчі мисливців. Порівняльні тести цього автомобіля виявили величезну перевагу над серійними позашляховиками. Навіть потужна армія Hummer H1 збереглася перед Barce, спроба повторити те, що робить домашній, для молотка, що закінчилася розбиттям рами. До речі, це в кінці проекту Барів, що я пощастило зустріти Володи. З тих пір, все, що він створив своїми руками, був захоплений камерою. Кожен автомобіль будується перед очима.

р.

А після Барки були більше автомобілів. Пікап Chevrolet Silverado занурився глибоким настроєм. Для досягнення гарної ваги кабіни і тіла були перероблені, двигун був переміщений всередині основи. Багато змін і доповнень, які можна обговорити протягом тривалого часу. Велика нога була побудована на базі армії Chevrolet. При використанні індивідуальних компонентів і деталей від GAZ 66 і суспензії на пневматичних циліндрах. Створено легкий баггі з напівзалежною суспензією та військовими мостами від Chevrolet. Але всі ці машини гідні окремої оповіді, і один день я можу розповісти вам більше про них. Я хочу розповісти про останній проект професора. Black Raven не просто з'являється. Розроблено конкретне технічне завдання. На першому снігу потрібно кріпильна машина. Однак не виключено використання для гонгу та інших тварин. Загальна концепція керівника професора дозріває відразу. Для високих швидкостей над шорстким рельєфом найкращий варіант - концепція помилок. До того ж привід досить задньої, але довга основа і широкий трек забезпечить максимальну стійкість. Потужний американський V8 від Oldsmobile, розташований в базі, передає крутний момент через автоматичну коробку передач і передач від ZIL 157 до задніх коліс, в поєднанні з легким тілом, обшивається алюмінієм, а самостійна підвіска на стирання від APC дасть машину відмінні динамічні характеристики і можливість не боятися бамів і ям.



А потім пішли багато днів з болів, частина яких можна побачити на фото. Кожна деталь зібрана і коригується в міру необхідності. Двигун і контрольна точка повністю негабаритні і встановлені практично в центрі автомобіля, між водієм і пасажиром. Двомісний корпус виготовлений вручну з металу і дюраль. Підготовлені оптики виготовляються з прямокутних американських фар, поворотних сигналів і задніх зупинок світлодіодів. Згинаються бічні вікна. Скло водія і пасажира можна відкрити безпосередньо на ходу, для цього є електроприводи. З електричним приводом тут і капюшоном, який відкриває доступ до багажного відсіку і деяких механізмів автомобіля. Вузькі колеса з сільгосптехніки з нарізкою протектора, як і мотоцикли, встановлені для того, щоб автомобіль "розмістився" в грунт. Для забезпечення автомобіля з можливістю виходу з середнього ступеня складності недорогої ємності встановлюється спеціальна самодостатня з ланцюговим приводом від лебідки. Анкерна лопатка виділяється легкою маніпуляцією, електродвигун перетворюється і притискаючи ланцюга простягається автомобіль до довжини тіла. Однак автомобіль виявився досить легким і з гарним берегом вниз на плоскій поверхні легко зв'язується з силою двох осіб. В кінці щось відбулося.



р.



На тестах ми подали машину, як кажуть, в хвіст і в манеї. Машина показала можливість пересуватися вздовж степу на високій швидкості - 100 км / год можна вважати запікачем, а під стопою все ще великий запас газу. Рух залишається відносно комфортним. Тіло, завдяки самостійній підвісці, залишається практично завжди в плоскому положенні. Професор радий, що проектні рішення, які його застосовували, були правильними. І виявлені дефекти в тестах були згодом виправлені в гаражі.

Р





Автомобіль виготовлений, перевірений і готовий до застосування. Black Raven сьогодні шукає свого власника. Ви запитуєте скільки коштує? Відповідь не дешева, як 470-й Лексус, як 2005-2006. Однак, як і будь-який ексклюзивний, ручний збір на такому технічному та дизайнерському рівні. Професор має ще один проект в голові.

8340797





-img14---