541
Corvette, пристінний до 27 років в підвалі
У 1953 році Chevrolet представила абсолютно нову модель Corvette - двосторонній купе з скловолокном, встановленим на трубчастій рамі. Автомобіль обладнаний вбудованим шестициліндровим двигуном з об'ємом 3,8 літрів потужністю 152 к.с. та двоступінчастою автоматичною трансмісією. У першому році було побудовано лише 300 примірників. Всі автомобілі були пофарбовані білими, а збірка проводилась вручну. У наступному році стартувала монтажна лінія.
У 1954 році мешканець Майні, Річард Самсон, придбав себе Chevrolet Corvette з першої партії і після 5 років, після того як водіння його тільки 2,331 миль, він вирішив надійно стінувати машину на наступний 41 рік. Для цього він поїхав на машину на сайт, де був побудований магазин нових товарів для спорту, поїхав в підвал і розповів будівельників, щоб побудувати цегляну стіну навколо автомобіля без отворів або дверей. За своїм замовленням залишилося тільки маленьке вікно шириною 10 см, через яке можна було контролювати стан автомобіля. Корвет був підготовлений для збереження: двигун обробляється спеціальним мастилом, заливається повний бак бензину, тіло кладуть на спеціальні підставки, щоб колеса не торкалися землі, а інтер'єр обробляли антимоле композиції. Всередині отриманого саркофагу встановлені два лампи, а перемикач монтувався поруч з вікном. З часом, вигорнув і замінити його довелося відкрити приміщення. Таким чином, через багато років, тільки в мурному світлі другого можна побачити один раз білосніжний корвета, покритий кобвелями і товстим шаром пилу. Під Самосоном автомобіль не доторкнувся до 2000 року. Після того, як Corvette був піти в спадкоємці Samson, які могли продати автомобіль з великим прибутковістю. Це була ідея збереження.
У 1969 р. Річард Самсон помер і його позаштатний акт і автомобіль були забуті. У 1976 році редакція одного з автомобільних журналів отримала літеру з найближчого міста, який розповів про затінку Corvette в підвалі. Незважаючи на те, що все це звучить досить неприпустимо, після виклику телефону в магазин було підтверджено історію. Журнал відправив фотографа і незважаючи на те, що ніхто не був показаний автомобіль, він якось зумів вести переговори з менеджером магазину, вирушаючи до підвалу і зробіть пару картин через брудне скло.
Всередині маленького номера дійсно стояв Corvette 1953 реліз.
Було видно, що в деяких місцях покриття фарби тіла почав йти бульбашки, але хром ще був в відмінному стані без єдиного іржаве пляма.
Після ще 10 років, в 1986 році, спадкоємці Самсон (дружина, син і дочка) вирішили продати магазин і почати думати про те, що робити з настінним корветом. В результаті вони погоджуються, що дружина і син дають свої частки в дочці Корвета, і вона вирішує видалити автомобіль з землі. Вона витрачає на пів року, що стикається з новими власниками будівлі, які не хочуть давати Корвет, цитуючи те, що вони купили будинок з усіма змістами, але суд вирішує на користь своєї дочки і, нарешті, команда робітників розбиває стіну і витягає автомобіль на поверхню. Часом часу фарба вийшла жовта і покрита невеликими бульбашками, інтер'єром і дахом в досить гідному стані, а шини тримають повітря. Cynthia вирішує не продавати автомобіль і зберегти його пам'ять батька. Спочатку вона планувала поставити Corvette в орендованому склепі, але потім змінила її розум і вирішує пересуватися і встановити Corvette в вітальні свого будинку в штаті Флорида.
Після ще 10 років вона продає її до реставраційної компанії Corvette. Весь цей час автомобіль стояв у вітальні і знаходиться в тому ж стані, як і в день його було видалено з саркофагу. Нові власники вирішили не доторкнутися до автомобіля, залишивши його в первісному стані і зателефонувавши до нього «найстаріша незрівнянна корвета з найменшим пробігом у світі».
8,47 кв.м.
Р
Займає ще 18 років і в січні 2014 року машину ставляться до проведення аукціону, де продається за $80,000. Що нового власника ще не відомо. Давайте сподіваємось, що це буде ще 40 років Тоді ця історія стане гідним продовженням.
У 1954 році мешканець Майні, Річард Самсон, придбав себе Chevrolet Corvette з першої партії і після 5 років, після того як водіння його тільки 2,331 миль, він вирішив надійно стінувати машину на наступний 41 рік. Для цього він поїхав на машину на сайт, де був побудований магазин нових товарів для спорту, поїхав в підвал і розповів будівельників, щоб побудувати цегляну стіну навколо автомобіля без отворів або дверей. За своїм замовленням залишилося тільки маленьке вікно шириною 10 см, через яке можна було контролювати стан автомобіля. Корвет був підготовлений для збереження: двигун обробляється спеціальним мастилом, заливається повний бак бензину, тіло кладуть на спеціальні підставки, щоб колеса не торкалися землі, а інтер'єр обробляли антимоле композиції. Всередині отриманого саркофагу встановлені два лампи, а перемикач монтувався поруч з вікном. З часом, вигорнув і замінити його довелося відкрити приміщення. Таким чином, через багато років, тільки в мурному світлі другого можна побачити один раз білосніжний корвета, покритий кобвелями і товстим шаром пилу. Під Самосоном автомобіль не доторкнувся до 2000 року. Після того, як Corvette був піти в спадкоємці Samson, які могли продати автомобіль з великим прибутковістю. Це була ідея збереження.
У 1969 р. Річард Самсон помер і його позаштатний акт і автомобіль були забуті. У 1976 році редакція одного з автомобільних журналів отримала літеру з найближчого міста, який розповів про затінку Corvette в підвалі. Незважаючи на те, що все це звучить досить неприпустимо, після виклику телефону в магазин було підтверджено історію. Журнал відправив фотографа і незважаючи на те, що ніхто не був показаний автомобіль, він якось зумів вести переговори з менеджером магазину, вирушаючи до підвалу і зробіть пару картин через брудне скло.
Всередині маленького номера дійсно стояв Corvette 1953 реліз.
Було видно, що в деяких місцях покриття фарби тіла почав йти бульбашки, але хром ще був в відмінному стані без єдиного іржаве пляма.
Після ще 10 років, в 1986 році, спадкоємці Самсон (дружина, син і дочка) вирішили продати магазин і почати думати про те, що робити з настінним корветом. В результаті вони погоджуються, що дружина і син дають свої частки в дочці Корвета, і вона вирішує видалити автомобіль з землі. Вона витрачає на пів року, що стикається з новими власниками будівлі, які не хочуть давати Корвет, цитуючи те, що вони купили будинок з усіма змістами, але суд вирішує на користь своєї дочки і, нарешті, команда робітників розбиває стіну і витягає автомобіль на поверхню. Часом часу фарба вийшла жовта і покрита невеликими бульбашками, інтер'єром і дахом в досить гідному стані, а шини тримають повітря. Cynthia вирішує не продавати автомобіль і зберегти його пам'ять батька. Спочатку вона планувала поставити Corvette в орендованому склепі, але потім змінила її розум і вирішує пересуватися і встановити Corvette в вітальні свого будинку в штаті Флорида.
Після ще 10 років вона продає її до реставраційної компанії Corvette. Весь цей час автомобіль стояв у вітальні і знаходиться в тому ж стані, як і в день його було видалено з саркофагу. Нові власники вирішили не доторкнутися до автомобіля, залишивши його в первісному стані і зателефонувавши до нього «найстаріша незрівнянна корвета з найменшим пробігом у світі».
8,47 кв.м.
Р
Займає ще 18 років і в січні 2014 року машину ставляться до проведення аукціону, де продається за $80,000. Що нового власника ще не відомо. Давайте сподіваємось, що це буде ще 40 років Тоді ця історія стане гідним продовженням.
