Японія створює альтернативу GPS з роздільною здатністю

Японська компанія Mitsubishi Electric оголосила про намір запустити сузір’я супутників на орбіту, яка після 2018 року забезпечить високу точність геопозиції. За словами авторів ідеї, з підвищенням точності координат, розширення можливостей використання супутникової навігації в практичних задачах. Наприклад, робототехніки точно можна приїхати по провулку, знаючи супутникові координати дорожнього маркування.

Супутникова система Quazi-Zenith (QZSS) призначена для доповнення американського GPS в Японії. супутники QZSS дозволяють розрахувати розташування ресивера з точністю 1-3 сантиметрів.

«ГПС позиціонування може виробляти помилки до 10 метрів через різні типи помилок», - зазначив Yuki Sato, інженер Центру Advanced Technology R&D у Mitsubishi Electric. У Японії сигнал GPS часто заблокований горами і хмарочосами, тому в багатьох місцях це просто не доступний. Дійсно, між хмарочосами в центральній Токіо, його практично неможливо зловити.



Mitsubishi Electric несе відповідальність за майже всю «простору» частину проекту, включаючи виробництво супутників. Перший супутник QZSSS у вересні 2010 р. До кінця 2017 року, а потім три останні три. Це буде достатньо для покриття всієї країни і оточуючих. З точки зору спостерігача на землі супутники в небі утворюють фігуру схожу на асиметричний номер вісім. У той же час, принаймні один супутник в геосинхронозній орбіті завжди буде в квазі-ценітному положенні, тобто з кутом висоти більше 70 °. Це критично важливо для мешканців мегаполісів.



Японський уряд виділив 500 млн доларів за перші три супутники, а також $1.2 млрд для будівництва 1,200 довідних станцій на землі.

Наземні станції керовані компанією Quazi-Zenith Satellite System Services, приватна компанія, створена спеціально для цього.

супутники QZSS мають анатомічні годинники на основі рубідію. Для усунення неточностей при триангульації контрольна станція постійно контролює читання з супутника та її справжнє розташування відносно довідкових станцій. Інформація передається на супутник для корекції. Згідно з інженерами, система вимагає постійної корекції, тому що супутник транслює потік на швидкості 2 Кбіт/с.

Тести першого супутника QZS-1 показали, що після корекції він забезпечує точність позиціонування з помилкою не більше 1,3 см в горизонтальному напрямку і 2.9 см в вертикальному напрямку. Для автоматичного руху автомобілів і сільськогосподарської техніки можна використовувати такі точні навігаційні системи.

Mitsubishi Electric підкреслює низьку вартість QZS порівняно з іншими супутниковими системами позиціонування. Наприклад, бюджет Галіло вже перевищив $6.9 млрд.

Джерело: habrahabr.ru/post/221059/