791
Винахідки після людей
26 березня 1814 р. французький лікар Йосип Ігнаце Гільотин помер. Він був на честь цього чоловіка був названий відомим інструментом виконання - гілотином. Гільотин запропонував використовувати його як тимчасовий і більш людський засіб, але його використовували до 1977 року, коли Франція провела останню виконання, відрізаючи голову.
10 зображень.
Український
Йосип Гільотин був лікарем і членом Національної Асамблеї (забезпечення складової збірки Франції). У 1791 році на засіданні збірки, він запропонував, що всі виконання будуть виконуватися таким чином - відрізаючи голову, тобто по гілотінізації. Тим не менш, гільєтин навряд чи можна назвати будь-яким винахідником на всіх: ідентичність першої особи, яка використовувала цей інструмент виконання невідомо.
У колишніх часах у Франції розглянуто метод відрізання голови, він був виконаний в основному елітою суспільства, всі інші очікувані будуть вигорнути на частку, щоквартував або повісили.
Завдяки Йозефу Гільотину, який був введений в кримінальний кодекс і припинив бути привілейованим способом, щоб померти.
Спочатку використовується сабер замість гілотину. 25 квітня 1792 року було проведено перше виконання з використанням верстата, який запропонував Гільотин. При французькій Революції використовуються в багатьох країнах Європи. Не до 1981 р. смертний штраф був скасований у Франції, оскільки він був винотином, який використовувався для виконання вироку.
ДІЯЛЬНІСТЬ
Дизельний двигун з'явився в 1890 році, він був потім Рудольф Дизель запропонував новий вид двигуна теплового поршня. Двигун, який був запатентований ним на 23 лютого 1892 року. У 1897 р. Рудольф Дизель випробував свій двигун, який був успішним.
У порівнянні з паровим двигуном, цей двигун мав ряд переваг: ефективність набагато вище, а також менша вага і розмір. Основним паливом для винаходу були легкі нафтопродукти та рослинні масла.
У 1989 році ліцензію на дизельний двигун був придбаний Еммануелом Нобелом і вдалося адаптувати цей винахід для роботи на олії. На Паризькій виставці World’s Fair в 1900 році, делегація отримала Гран-прі. А в Санкт-Петербурзі почав виробництво двигунів під керівництвом Нобеля, а двигун називався «Російський дизель».
Навіть сьогодні дизельні двигуни використовуються для забезпечення руху тепловозів, а також деяких автомобілів.
Пастеризація
У середині XIX століття Луї Пастор запропонував використовувати спеціальну технологію, яка була використана для дезінфекції продуктів. Під час термічної обробки, яка була швидким одномісним опаленням до 60-80 градусів в залежності від часу, термін зберігання виробу також продовжено.
Ця технологія почала вносити назву свого винахідника – «пастеризація». З цією технологією бактерії, які живуть в продукті, знищуються, але спори, з яких ці бактерії можуть з'явитися не вмирають. Таким чином, продукти, які зазнали пастеризації, повинні зберігатися при низьких температурах.
Тепер процес, який винайшов Луї Пастер, широко використовується для обробки пива, багато видів молочних продуктів і т.д.
Ватман
У середині-1750-х Джеймс Ватман Ср., який в той час був власником паперового млина, спочатку зробив Ватман. Він змінив паперову форму і зміг зробити аркуш паперу, на якому не було вираженої текстурної сітки.
Джеймс Ватман назвав його винахідництвом папером - буквально переведений в російські звуки, як "тканий папір". Папір Ватман часто використовується акварельними живописцями, оскільки він досить фактурний і щільний. Саме тому не піддається стиранню.
У другій половині XIX століття пап. Ватман з'явився в Росії, але ім'я, надана творцем, не вкорінно. Папір відомий просто ім'ям винахідника - "ватман".
Спочатку в нашій країні використовуються для друку гравюр і літописів, малюнки також проводилися на них. Ватмани широко використовуються художниками по всьому світу.
р.
Дрезін
У 1817 році німецький барон Карл Дрезін придумав перевезення, з якою він подорожував за допомогою двох коліс. Цей винахід можна вважати прототипом сучасного велосипеда.
Тепер поломка називається спеціальним тролейбусом, який переміщається вздовж залізниць і транспорту залізничних працівників, щоб перевірити залізничну трасу. В даний час поганий може прикріпити до поїздів і прогулянок тривалими дистанціями.
Перші порошки використовуються двигуни на основі парових двигунів. У Радянському Союзі серійно виготовляли світлий удар TD-5 "Піонер". Згодом ця назва стала домашньою назвою і в усіх країнах СНД була використана для позначення будь-яких сучасних пристроїв.
Кульман
Назва спеціального пристрою для малювання Kullman, який використовується інженерами по всьому світу, помилково пов'язана з назвою Карла Куллмана. Цей чоловік також був інженером, але його головний заслуга є основою графічної статистики.
По суті, перші куланти виробляли німецькою компанією Franz Kuhlman. Так ім'я Кульман запроваджує засновника та директора компанії Franz Kuhlman.
Кухльман - дошка, яка встановлена під кутом або строго вертикально. Його використання дозволяє розробляти проекти в різних площинах. Перед появою спеціальних комп'ютерних програм, роботи дизайнерів, технологів і проектів, не обійтися без кулмана.
зепелин
З 1874 р. граф Зеппелин почав працювати над аеронавтики. У 1896 році заснував німецьку компанію Luftschiffbau Zeppelin GmbH. І вже у липні 1900 року успішно пройшли перші літаки, розроблені Фердинанд фоном Заппелліном.
Ці пристрої були найбільш просунуті з жорсткої системи. Вони отримали свою назву від імені винахідника – «заппелини».
В цілому, кількість компаній, побудованих понад 100 зеппеллінів, було використано для своїх імен. Ці пристрої використовуються для військових і цивільних цілей. У 1914 р. Зеппелини здійснили понад 1500 рейсів, що здійснюють близько 30 000 пасажирів.
Шрапель
На початку XIX століття Генрі Шппенелл придумав особливу артилерійську зарядку, в якій було розміщено заряд гармати та кулі. Головною особливістю нового заряду було те, що він вибухнув вже на підході до ворога, і тим самим викликало великі пошкодження сили противника.
Він був військовим офіцером і служив капітаном. Британська армія прийняла гранати в 1803 році. Вони були дуже ефективними, і вони практично відразу почали називати назву винахідника – шраплон.
У той же рік Генрі Шрапнел пропагував на звання полковника, а в 1814 році отримав пенсію 1 200 фунтів, а також звання загального. Зараз на принципі шраплонових зарядів будуються антиповітряні ракети.
монгольський
Брати Жан-Етєн і Йозеф-Мічел Монтгофлера в 1728 році почали свої експерименти, щоб створити літаючий бал, який був наповнений воднем. Влітку 1783 року відбулася демонстрація цієї повітряної кулі, яка тривала десять хвилин в повітрі і виросла на висоту понад 500 метрів.
З цього моменту цей літак був названий "Монгофлер", який швидко прибув до використання у Франції і незабаром по всьому світу.
У другій половині XX століття з'явилися повітряні кулі та сонячні монголи. Таке монгольство може літати тільки в сонячну погоду і дуже популярні. Весь світ славиться святами та різними змаганнями на Монгольф'єрах, які називають фіестами. На цих фестах ви можете побачити багато великих і різнобарвних літаків - видовище, яке дійсно заплутується.
Інтернет
Джерело:
10 зображень.
Український
Йосип Гільотин був лікарем і членом Національної Асамблеї (забезпечення складової збірки Франції). У 1791 році на засіданні збірки, він запропонував, що всі виконання будуть виконуватися таким чином - відрізаючи голову, тобто по гілотінізації. Тим не менш, гільєтин навряд чи можна назвати будь-яким винахідником на всіх: ідентичність першої особи, яка використовувала цей інструмент виконання невідомо.
У колишніх часах у Франції розглянуто метод відрізання голови, він був виконаний в основному елітою суспільства, всі інші очікувані будуть вигорнути на частку, щоквартував або повісили.
Завдяки Йозефу Гільотину, який був введений в кримінальний кодекс і припинив бути привілейованим способом, щоб померти.
Спочатку використовується сабер замість гілотину. 25 квітня 1792 року було проведено перше виконання з використанням верстата, який запропонував Гільотин. При французькій Революції використовуються в багатьох країнах Європи. Не до 1981 р. смертний штраф був скасований у Франції, оскільки він був винотином, який використовувався для виконання вироку.
ДІЯЛЬНІСТЬ
Дизельний двигун з'явився в 1890 році, він був потім Рудольф Дизель запропонував новий вид двигуна теплового поршня. Двигун, який був запатентований ним на 23 лютого 1892 року. У 1897 р. Рудольф Дизель випробував свій двигун, який був успішним.
У порівнянні з паровим двигуном, цей двигун мав ряд переваг: ефективність набагато вище, а також менша вага і розмір. Основним паливом для винаходу були легкі нафтопродукти та рослинні масла.
У 1989 році ліцензію на дизельний двигун був придбаний Еммануелом Нобелом і вдалося адаптувати цей винахід для роботи на олії. На Паризькій виставці World’s Fair в 1900 році, делегація отримала Гран-прі. А в Санкт-Петербурзі почав виробництво двигунів під керівництвом Нобеля, а двигун називався «Російський дизель».
Навіть сьогодні дизельні двигуни використовуються для забезпечення руху тепловозів, а також деяких автомобілів.
Пастеризація
У середині XIX століття Луї Пастор запропонував використовувати спеціальну технологію, яка була використана для дезінфекції продуктів. Під час термічної обробки, яка була швидким одномісним опаленням до 60-80 градусів в залежності від часу, термін зберігання виробу також продовжено.
Ця технологія почала вносити назву свого винахідника – «пастеризація». З цією технологією бактерії, які живуть в продукті, знищуються, але спори, з яких ці бактерії можуть з'явитися не вмирають. Таким чином, продукти, які зазнали пастеризації, повинні зберігатися при низьких температурах.
Тепер процес, який винайшов Луї Пастер, широко використовується для обробки пива, багато видів молочних продуктів і т.д.
Ватман
У середині-1750-х Джеймс Ватман Ср., який в той час був власником паперового млина, спочатку зробив Ватман. Він змінив паперову форму і зміг зробити аркуш паперу, на якому не було вираженої текстурної сітки.
Джеймс Ватман назвав його винахідництвом папером - буквально переведений в російські звуки, як "тканий папір". Папір Ватман часто використовується акварельними живописцями, оскільки він досить фактурний і щільний. Саме тому не піддається стиранню.
У другій половині XIX століття пап. Ватман з'явився в Росії, але ім'я, надана творцем, не вкорінно. Папір відомий просто ім'ям винахідника - "ватман".
Спочатку в нашій країні використовуються для друку гравюр і літописів, малюнки також проводилися на них. Ватмани широко використовуються художниками по всьому світу.
р.Дрезін
У 1817 році німецький барон Карл Дрезін придумав перевезення, з якою він подорожував за допомогою двох коліс. Цей винахід можна вважати прототипом сучасного велосипеда.
Тепер поломка називається спеціальним тролейбусом, який переміщається вздовж залізниць і транспорту залізничних працівників, щоб перевірити залізничну трасу. В даний час поганий може прикріпити до поїздів і прогулянок тривалими дистанціями.
Перші порошки використовуються двигуни на основі парових двигунів. У Радянському Союзі серійно виготовляли світлий удар TD-5 "Піонер". Згодом ця назва стала домашньою назвою і в усіх країнах СНД була використана для позначення будь-яких сучасних пристроїв.
Кульман
Назва спеціального пристрою для малювання Kullman, який використовується інженерами по всьому світу, помилково пов'язана з назвою Карла Куллмана. Цей чоловік також був інженером, але його головний заслуга є основою графічної статистики.
По суті, перші куланти виробляли німецькою компанією Franz Kuhlman. Так ім'я Кульман запроваджує засновника та директора компанії Franz Kuhlman.
Кухльман - дошка, яка встановлена під кутом або строго вертикально. Його використання дозволяє розробляти проекти в різних площинах. Перед появою спеціальних комп'ютерних програм, роботи дизайнерів, технологів і проектів, не обійтися без кулмана.
зепелин
З 1874 р. граф Зеппелин почав працювати над аеронавтики. У 1896 році заснував німецьку компанію Luftschiffbau Zeppelin GmbH. І вже у липні 1900 року успішно пройшли перші літаки, розроблені Фердинанд фоном Заппелліном.
Ці пристрої були найбільш просунуті з жорсткої системи. Вони отримали свою назву від імені винахідника – «заппелини».
В цілому, кількість компаній, побудованих понад 100 зеппеллінів, було використано для своїх імен. Ці пристрої використовуються для військових і цивільних цілей. У 1914 р. Зеппелини здійснили понад 1500 рейсів, що здійснюють близько 30 000 пасажирів.
Шрапель
На початку XIX століття Генрі Шппенелл придумав особливу артилерійську зарядку, в якій було розміщено заряд гармати та кулі. Головною особливістю нового заряду було те, що він вибухнув вже на підході до ворога, і тим самим викликало великі пошкодження сили противника.
Він був військовим офіцером і служив капітаном. Британська армія прийняла гранати в 1803 році. Вони були дуже ефективними, і вони практично відразу почали називати назву винахідника – шраплон.
У той же рік Генрі Шрапнел пропагував на звання полковника, а в 1814 році отримав пенсію 1 200 фунтів, а також звання загального. Зараз на принципі шраплонових зарядів будуються антиповітряні ракети.
монгольський
Брати Жан-Етєн і Йозеф-Мічел Монтгофлера в 1728 році почали свої експерименти, щоб створити літаючий бал, який був наповнений воднем. Влітку 1783 року відбулася демонстрація цієї повітряної кулі, яка тривала десять хвилин в повітрі і виросла на висоту понад 500 метрів.
З цього моменту цей літак був названий "Монгофлер", який швидко прибув до використання у Франції і незабаром по всьому світу.
У другій половині XX століття з'явилися повітряні кулі та сонячні монголи. Таке монгольство може літати тільки в сонячну погоду і дуже популярні. Весь світ славиться святами та різними змаганнями на Монгольф'єрах, які називають фіестами. На цих фестах ви можете побачити багато великих і різнобарвних літаків - видовище, яке дійсно заплутується.
Інтернет
Джерело:
