1031
ЯК ПРАВИЛЬНІ СБІЛЬКИ
А. Гарнаєв згадує:
З Вася Цимбалом, ми були друзями, летять в школі Армавра, в той же загін на МіГ-23 (вона була з Армавіра). Весь час Вася була передана з Далекого Сходу до Кульпель-Жавра для продування японського вертольота з палуби авіаносця, і була розрахована з фрази, що кинули на повітрі: «Факс кошеня!»
У полку він відрізнявся своєю лютою - один раз, знімаючи на авіаносій групі один раз в п'ятому або сьомому за обов'язком, він просто прогулявся по своїй палубі, перетворюючи на паливний злив - і дав американцям рясний гасовий душ ... Тоді ця історія з Оріоном... після того, як НАТО почали давати вам «хелло», і Вася з гріхів було передано до Кримського полку.
І ось що сталося.
У тихому, чіткому ранку 13 вересня 1987 р., в неділю, оперативний обов’язок Північного Морського Повітряного Корпусу була надана команда для підйому в повітряний літак Су-27, з обов’язкового блоку 941 ВП.
Розпорядження було базовим патрульним літаком R-3s Orion 333 дивізіону ВПС Норвегії. «Замовити» летіти з авіабази Аннія, «необхований» вздовж кордону в Баренцовому морі, над нейтральними водами, і, очевидно, провели розвідувальні рухи суден СФ і контроль виходу з бази наших підводних човнів. Особливістю цього розвідувального літака стало те, що він може залишатися в повітрі до 12 годин і тривалий час, змушує обороноздатні сили «нервовий».
Здійснено контроль дій Оріону та запобігання порушення державного кордону СРСР. Ліутенант Василь Цимбал. Після зльоту ВАП КП «керований» бійець на «Оріоні» і Су-27 почав «розрізати петлі» біля «Оріону». Все відбулося, як регулярне відправлення «не обов'язково», оскільки Оріони прихильники наших підводних човнів майже щодня.
Але! Що, можливо, пам'ятає, в той час як в неділю, о 11:00, почався ранкова поштова програма. Всі хіти радянської сцени, в той час, показали переважно тільки «поширити», практично не було альтернативи. І всі дивилися це шоу, і в салоні обов'язкового посилання однаково. У день до того, як було попереднє оголошення, яке в цьому розділі «Посилання пошти» буде або Пугачов, або хтось інший з «зірок» в цей час. Кожен буде виглядати і слухати, крім... За винятком пілота Василя Цимбала. Так як Оріон висить на кордоні, невідомо, як довго. Болить, так! І Василь почав «приїхати» норвежської ВПС Р-3с Оріон.
Оріон не патрулював. Він цілеспрямовано працював на ярмарку виходу наших човнів на бойовий обов’язок. Він налаштовує (копчені) радіо маяки, щоб визначити момент, що човен пішов на обов'язок. Василь, щоб запобігти розряду буй, почав виконувати переходи під «Оріон», на виході, включаючи злив палива. У нападі на нього кілька разів прийшов, потік двигунів з курсу він збив, аеробатика навколо нього скручується. В результаті я потрапив до кела, пропелер правого крила двигуна Оріону, з якого шуруп зламав і його сміття, прокочував лущіння Оріону.
Всі Оріон зданий і очолював для основи. Василь Цимбал повідомляє КП - "Оріон" йде в основу. KP полк дає право повернутися до аеродрому. Василь робить бойовий поворот, зловживає Оріоном, йде перед тим, щоб злити паливо безпосередньо на каюта і прожарювання. «Даммед» Васильська авіація країни НАТО як він міг. Після того, як він повернувся до аеродрому і зумів дивитися ранкову пошту, не повідомляючи нічого до будь-якого.
Після того, як водіння в ДС при перевірці Су-27, технік повідомив, що літак завдав шкоди наконечнику правого кела: пошкодження було невеликим - середина пілота була порушена. Вася, просить свого техніка, де ви керуєте «У манерах, кел. shook, які повинні бути розбиті». Це часто трапилося раніше, нічого особливого, тому кел був просто замінений і безпечно забути про цю історію.
Більше того дня не з'являвся розвідувальний літак в Барентському морі. Він був тихим і сонячним У ніч почався маршрут. «Замовити» перекинувся на аеродром. У той же день радянський посол Норвегії повідомив. Інформація йде в Москву, там до Міністра оборони, від нього до командира-на-Чиф ВПС. Генеральний обов’язок ВП ППО запитує Архангельську армію ППО, армійські трупи, рифи - 941 ІАП. Полк просить Василію, що сталося? Нормальний офіцер відповів, що нічого не відбулося, рутинний виїзд.
Командир корпсів прибуває в полку, розпочато провадження. І все буде дрібним, Василь може вийти, але з дошки "Оріон" привели відеозапис всіх маневрів Су-27. Копія була передана до норвезького посла. Не вдалося заперечувати ...
Джерело: www.mywebs.su
З Вася Цимбалом, ми були друзями, летять в школі Армавра, в той же загін на МіГ-23 (вона була з Армавіра). Весь час Вася була передана з Далекого Сходу до Кульпель-Жавра для продування японського вертольота з палуби авіаносця, і була розрахована з фрази, що кинули на повітрі: «Факс кошеня!»
У полку він відрізнявся своєю лютою - один раз, знімаючи на авіаносій групі один раз в п'ятому або сьомому за обов'язком, він просто прогулявся по своїй палубі, перетворюючи на паливний злив - і дав американцям рясний гасовий душ ... Тоді ця історія з Оріоном... після того, як НАТО почали давати вам «хелло», і Вася з гріхів було передано до Кримського полку.
І ось що сталося.
У тихому, чіткому ранку 13 вересня 1987 р., в неділю, оперативний обов’язок Північного Морського Повітряного Корпусу була надана команда для підйому в повітряний літак Су-27, з обов’язкового блоку 941 ВП.
Розпорядження було базовим патрульним літаком R-3s Orion 333 дивізіону ВПС Норвегії. «Замовити» летіти з авіабази Аннія, «необхований» вздовж кордону в Баренцовому морі, над нейтральними водами, і, очевидно, провели розвідувальні рухи суден СФ і контроль виходу з бази наших підводних човнів. Особливістю цього розвідувального літака стало те, що він може залишатися в повітрі до 12 годин і тривалий час, змушує обороноздатні сили «нервовий».
Здійснено контроль дій Оріону та запобігання порушення державного кордону СРСР. Ліутенант Василь Цимбал. Після зльоту ВАП КП «керований» бійець на «Оріоні» і Су-27 почав «розрізати петлі» біля «Оріону». Все відбулося, як регулярне відправлення «не обов'язково», оскільки Оріони прихильники наших підводних човнів майже щодня.
Але! Що, можливо, пам'ятає, в той час як в неділю, о 11:00, почався ранкова поштова програма. Всі хіти радянської сцени, в той час, показали переважно тільки «поширити», практично не було альтернативи. І всі дивилися це шоу, і в салоні обов'язкового посилання однаково. У день до того, як було попереднє оголошення, яке в цьому розділі «Посилання пошти» буде або Пугачов, або хтось інший з «зірок» в цей час. Кожен буде виглядати і слухати, крім... За винятком пілота Василя Цимбала. Так як Оріон висить на кордоні, невідомо, як довго. Болить, так! І Василь почав «приїхати» норвежської ВПС Р-3с Оріон.
Оріон не патрулював. Він цілеспрямовано працював на ярмарку виходу наших човнів на бойовий обов’язок. Він налаштовує (копчені) радіо маяки, щоб визначити момент, що човен пішов на обов'язок. Василь, щоб запобігти розряду буй, почав виконувати переходи під «Оріон», на виході, включаючи злив палива. У нападі на нього кілька разів прийшов, потік двигунів з курсу він збив, аеробатика навколо нього скручується. В результаті я потрапив до кела, пропелер правого крила двигуна Оріону, з якого шуруп зламав і його сміття, прокочував лущіння Оріону.
Всі Оріон зданий і очолював для основи. Василь Цимбал повідомляє КП - "Оріон" йде в основу. KP полк дає право повернутися до аеродрому. Василь робить бойовий поворот, зловживає Оріоном, йде перед тим, щоб злити паливо безпосередньо на каюта і прожарювання. «Даммед» Васильська авіація країни НАТО як він міг. Після того, як він повернувся до аеродрому і зумів дивитися ранкову пошту, не повідомляючи нічого до будь-якого.
Після того, як водіння в ДС при перевірці Су-27, технік повідомив, що літак завдав шкоди наконечнику правого кела: пошкодження було невеликим - середина пілота була порушена. Вася, просить свого техніка, де ви керуєте «У манерах, кел. shook, які повинні бути розбиті». Це часто трапилося раніше, нічого особливого, тому кел був просто замінений і безпечно забути про цю історію.
Більше того дня не з'являвся розвідувальний літак в Барентському морі. Він був тихим і сонячним У ніч почався маршрут. «Замовити» перекинувся на аеродром. У той же день радянський посол Норвегії повідомив. Інформація йде в Москву, там до Міністра оборони, від нього до командира-на-Чиф ВПС. Генеральний обов’язок ВП ППО запитує Архангельську армію ППО, армійські трупи, рифи - 941 ІАП. Полк просить Василію, що сталося? Нормальний офіцер відповів, що нічого не відбулося, рутинний виїзд.
Командир корпсів прибуває в полку, розпочато провадження. І все буде дрібним, Василь може вийти, але з дошки "Оріон" привели відеозапис всіх маневрів Су-27. Копія була передана до норвезького посла. Не вдалося заперечувати ...
Джерело: www.mywebs.su
