Чіттагонг. Місце проведення суден

Як і все людно: транспортні засоби від автомобілів і вантажівок до літаків і локомотивів, кораблі мають власну життєву площину, і коли цей час закінчиться, вони направляються на брухту. Такі великі бородавки, звичайно, містять багато металу, і це дуже економічно вигідно, щоб захопити їх і обробляти метал. Ласкаво просимо до Chittagong, одного з найбільших в світі судноплавних центрів. До 200 000 чоловік працює тут одночасно.

Читтагонні рахунки за половину всієї сталі виробництва в Бангладеші.

р.

Після Другої світової війни суднобудування почав відчувати безпрецедентний бум, величезну кількість металевих суден були побудовані по всьому світу і більш в країнах, що розвиваються. Але незабаром виникло питання про розпорядження своїх суден. Виявилося, що більш економним і вигідним для демонтажу старих суден для брухту в бідних країнах, де десятки тисяч низькоопаливних працівників демонтували старі кораблі кілька разів дешевше, ніж в Європі.

р.

Крім того, такі фактори, як суворе здоров'я та екологічні вимоги, дорогі страхування відіграли важливу роль. Все це зробив скребкування суден в розвинутих країнах Європи некомерційним. Ця діяльність обмежена в основному до розпорядження військових суден.

Переробка старих суден в розвинених країнах є надзвичайно високою, також через високу вартість: вартість переробки токсичних речовин, таких як азбест, друковані плати та містять свинцю та ртуті, часто вище, ніж вартість металобрухту.

3610Р. 4200Р.

Історія суднопереробного центру в Читтагоні датується 1960 року, коли Грецький корабель MD-Alpine кинув на піщаний берег Чіттагону після буріння. П'ять років пізніше, після декількох невдалих спроб перенапружувати MD Alpine, він був виписаний. Потім місцеві жителі почали розбирати її для металобрухту.

У Чіттагоні було розроблено масштабний судноремонтний центр. Це також через те, що Бангладеш, коли розбирання суден, вартість металобрухту вище, ніж в іншій країні.

У той же час, на демонтажі суден були страшні. Один працівник загинув кожен тиждень через порушення безпеки праці. Дитина використовувалася безперечно.

В кінці Верховного Суду Бангладеш запровадив мінімальні стандарти безпеки і заборонив всі заходи, які не відповідали цим умовам.

У результаті зниження кількості робочих місць, вартість роботи збільшена, а бум з переробки суден в Читагоні розпочався зниження.

У Чіттагоні, Бангладеш, близько 50% суден світу скребуються. Щотижня з'являються 3-5 суден. Самі кораблі розбирають близько 80 тис. осіб, ще 300 000 робіт у суміжних галузях. Щоденна заробітна плата працівників становить 1,5-3 доларів США (поки робочий тиждень становить 6 днів на 12-14 годин), а сам Читтагонг вважається одним із найбрудніших місць світу.

У 1969 р. в 1969 р. почали прилетіти судна. Є 180-250 суден в Чітагоні щороку. Прибережна смуга, де кораблі знаходять своє останню притулку, простягається на 20 кілометрів.

Утилізація відбувається в найбільш примітивний спосіб - за допомогою автогенів і ручної праці. З 80 000 місцевих працівників, близько 10000 дітей віком від 10 до 14 років. Вони найнижчі платні працівники, заробіток в середньому $1,5 на добу.

З кожним роком близько 50 людей вмирають в розмежування суден, близько 300-400 більше стають загиблими.

80% цього бізнесу контролюється американськими, німецькими та скандинавськими компаніями – металобрухту перевозиться в ці ж країни. У грошових умовах судно демонтаж в Читтагоні оцінюється на $ 11.2 млрд на рік, в Бангладеші у вигляді зарплат, податків і хабарів місцевими посадовими особами від цієї суми залишається 250-300 млн. $

Чіттагонг є одним з найбрудніших місць світу. Коли розбирання суден, моторні оливи зливаються безпосередньо на берег, залишки відпрацьованих відходів - так, MAC для свинцю тут перевищили 320 разів, MAC для азбесту перевищили 120 разів.

Штеки, де живуть працівники та їхні сім’ї, простягають 8-10 км. Площа цього «міста» становить близько 120 кв. км, а до 1,5 млн. осіб мешкають в ньому.

Chittagong Port City знаходиться в 264 км на південь від Dhaka, приблизно в 19 км від рота річки Карнафуль.

Це другий за величиною поселення в Бангладеші та його найвідоміший туристичний центр. Причиною цього є успішне розташування міста між морем і гірськими районами, гарне морське узбережжя з великою кількістю островів і лопатей, велика кількість старовинних монастирів декількох культур одночасно, а також безліч оригінальних гірських племен, що мешкають районами знаменитих Читагонських гір. І сам місто в своїй історії (і його було засновано приблизно на межі нової епохи) пережили безліч цікавих і драматичних подій, тому він відомий своєю характерною сумішшю архітектурних стилів і різних культур.

Головною прикрасою Чіттагону є старий район Садаргаха, що лежить вздовж північного берега річки. Народилася з містом на межі тисячоліття, вона була заселена багатими торговцями і капітанами суден, тому з приходом португальської, яка майже в чотири століттях контролювала всю торгівлю на західному узбережжі Малакка півострова, португальською заручкою Патергхата, побудованою з багатими віллами і особняками в той час, також виросла тут. До речі, це одна з небагатьох районів країни, яка досі зберігає християнство.

Тепер в старій частині міста Шай-Джама-e-Masjid Mosque (1666), Kwadam-Mubarak Mosque (1719) і Chandanpur (XVII-XVIII ст), святині Даргах-Сах-Аманат і Bayazid-Bostami в самому серці міста (відбувається великий басейн з сотнями черепах вважаються нащадками злого джина), Bada Shah Mausoleum, величний судовий комплекс (XVII століття). Багато з них не в кращому стані, але і великими це тільки дає їм аромат. Також варто відвідати Етнологічний музей в сучасному районі сучасного міста, який має цікаві експозиції розповідають про племена і народів Бангладешу, пам'ятника пам'ятника жертв Другої світової війни, мальовничий фонтанський заповідник (близько 8 км від центру міста, населені пункти називають це озеро, хоча він був утворений під час будівництва залізничного гребля в 1924 році), а також Patenga Beach.

Красиві краєвиди міста відкриваються з пагорбів Fairy Hill та Британської області. Крім того, тут, що важливо в умовах постійного місцевого тепла, прохолодні морські рогатки постійно пливуть, що робить район популярним місцем проживання для заможних мешканців міста. Тим не менш, більшість туристів залишаються в місті лише на один день, так як головна точка пам'яті ще гіркі райони схід від Чіттагона.

Площа Чіттагонг Хіллз включає велику площу (особа близько 13191 кв. км) лісових пагорбів, мальовничих гірок і скелі, переросли щільними джунглями кришки, бамбука, винограду і дикого винограду, а заселяють гірськими племенами своєю відмінною культурою і способом життя. Це одна з найсвіжіших районів Південної Азії - до 2900 мм опадів падає тут щорічно, і це з середньорічною температурою повітря близько +26 С! Площа включає в себе чотири основні долини, що утворюються річками Карнафуль, Фені, Шина та Матамур (як правило, кожен рік має два або три імена). Це атипічна топографія і культурна зона Бангладешу, де переважно буддійські племена живуть і щільність населення порівняно низька, що дозволило зберегти природне середовище регіону в відносно долученому стані.

Зовсім досить, пагорби Чіттагоні є найважчим регіоном в країні і тому багато зон обмежені (без спеціальних дозволів, тільки райони Рангмайти і Каптаї можуть бути подані протягом 10-14 днів).

Ось що говорять про умови праці в цьому місці:

... За допомогою тільки ударників, шлаггемерів і клят, вони виготовляють величезні шматочки шкіри. Після того, як ці фрагменти згорнулися в запис, як розбійні шматки льодовика, вони перетягують на суші і нарізають на невеликі шматочки вагою сотні фунтів. Вони перевозяться на вантажівки командами робітників, співаючи ритмічні пісні, так як перенесення дуже важкої товстої сталі пластин вимагає ідеальної координації. Метал буде продано на величезній користь власникам, які живуть в розкішних особняках міста. Розбирання судна триває з 7:00 до 23:00 однією командою робітників з двох півгодинними перервами, а годину на сніданок (в обід після повернення додому о 23:00). Загальний - 14 годин на день, 6-1/2 день робочого тижня (п'ятниця вільний, відповідно до вимог Ісламу). Заробітники оплачуються $1.25 в день.