728
Волонтер з питань обов’язки під новим «обликом»
23-й рік мешканець Санкт-Петербурга ім. Павела стояв весь день на перетині вулиць Ткачей і Бабушкіна, запобігаючи непристойним водіям з водіння під недавно встановленою цеглою. І зробив він не для себе, але заради самих автолюбителів – поруч з місцем, де він стояв, новостворений цегляний підвіс. Всім відомо, що часто під знаками «свіження» потрапляють ті, які приводять «від звички», і не навмисно.
До питання про пасербі про призначення дії Павло відповів коротко і сукцинтно: «Так що копси зламаються.» Алас, «робочий день» спасителя завершився близько 18 годин. Після його вильоту все повернулося в норму – автовласники пішли під цеглою, а IDPS почали реєструвати валки в пачці. У цьому простий спосіб Павло підняв довгострокову задачу: чому працівники перестали виконувати свої прямі обов’язки, пов’язані з профілактикою правопорушення? Чому, замість того, щоб інспектори просто чекали невдалих драйверів і заблокували протоколи?
Як видно з прикладу, якщо патрульний автомобіль був на обов'язку не за знаком, але перед ним це може істотно зменшити кількість порушень, а отже, швидкість від нещасних випадків на цьому розділі дороги.
Зареєструватися
До питання про пасербі про призначення дії Павло відповів коротко і сукцинтно: «Так що копси зламаються.» Алас, «робочий день» спасителя завершився близько 18 годин. Після його вильоту все повернулося в норму – автовласники пішли під цеглою, а IDPS почали реєструвати валки в пачці. У цьому простий спосіб Павло підняв довгострокову задачу: чому працівники перестали виконувати свої прямі обов’язки, пов’язані з профілактикою правопорушення? Чому, замість того, щоб інспектори просто чекали невдалих драйверів і заблокували протоколи?
Як видно з прикладу, якщо патрульний автомобіль був на обов'язку не за знаком, але перед ним це може істотно зменшити кількість порушень, а отже, швидкість від нещасних випадків на цьому розділі дороги.
Зареєструватися