Пенні - сорок.

19 квітня 1970 р. з монтажної лінії автозаводу Волга прибув перший автомобіль "ВАЗ-2101", п.о. народом "пенні".

ВАЗ 2101 був гордо загиблим «Жігулі», а люди прізвищували «Капойка». Тим не менш, в плані просування автомобіля за кордон, назва «Жігулі» була невдалою. Для ряду мов це незрівнянно. Наприклад, назва "Жігулі" була співзвучна з арабською "Джігул" - чеф. З цієї причини в якості експорту було обрано траурний ріг «Лада».

163189

Цей автомобіль виявився невеликим шедевром: ні перед тим, як і після того, як «penny» збирачі не змогли створити такі міцні автомобілі. Прототип «penny» був «Fiat-124». «penny» незабаром став справжнім народним автомобілем.

На початку виробництва ВАЗ-2101 був максимально комфортним у своєму класі, одним з найсучасніших і надійних вітчизняних автомобілів, які здійснили своє володіння знаком благополуччя і благополуччя.

ВАЗ-2101, згідно з випробуваннями, потрібно капітальний ремонт тільки після того, як автомобіль пройшов дистанцію до 10 поїздок з Москви до Владивосток. Але є випадки, коли «penny» не здійснювала капітальний ремонт і 20, і 25, і 30 років!

За випуском цієї моделі в травні 1972 року ВАЗ присуджено міжнародну премію «Золота Меркурій» - свого роду Оскар для європейської торгівлі.

З 1970 по 1983 рр. виготовляли 2,702,657 ВАЗ 2101 автомобілів.

ВАЗ-2101 подається як базова модель для всього наступного діапазону моделей - автомобілів класичної верстки: ВАЗ-2102, -2103, -2104, -2105, -2106, -2107. 40 років пройшли з моменту виходу першого ВАЗ-2101, але навіть зараз вже в старому віці, "пенні" з перших партій подорожують по дорогах, все ж захоплює своєю невибагливістю, надійністю і витривалістю. Знайти життя Fiat-124 в Європі практично неможливо.