554
Концептуальний дизайн автомобільної промисловості ВАЗ
Не можна навіть уявити, як можна створити такі поняття. Дякую всім цим моделям ніколи не зайдемо в виробництво.
р.
Lada Roadster (Lada Roadster) - це занепокоєння автозаводу ВАЗ, що не дозволено виробляти. Вперше автомобільна виставка ММС 2000 року помітила у двох тисяч роках. Знайдена ідея Родстера була для видалення даху автомобіля в багажник.
На жаль, попит на автомобілі, такі як Lada Roadster, не дуже великий. Але виробники автомобілів завжди прагнули мати стильний автомобіль з високими динамічними характеристиками. Подібна модель «АвтоВАЗ» бажала реалізувати на базі автомобіля 2108, який можна назвати «Лада Studio». Автомобіль мав окремий багажник і знімний дах. В результаті автомобіль був повністю перероблений, і було виготовлено близько 500 автомобілів, які були доставлені тільки в Європу і продаються тільки там. З цієї невдалої моделі з'явився новий - виготовити якісний автомобіль того ж класу, який повинен був бути Roadster.
Lada Siluet, Lada Siluet, VAZ-2116 - концептуальний автомобільний привідний седан на платформі Проекту C, перший продемонстрований на московському автосалоні в 2005 році. Для проекту розробляється абсолютно нова передня привідна платформа і дволітровий двигун. Для виробництва плануються варіанти дизельних і АКП. За словами, що цей розширений сімейний автомобіль буде цікавий зовнішній і інтер'єрний дизайн, високий комфорт, якісні матеріали, акуратна збірка, підвищена безпека і планується запустити VAZ-2116 в серії 2015 року. В даний час були проведені аварійні випробування прототипу, демонструючи 13 точок з 16 можливих за системою EuroNCAP. У сім'ї Силуету, крім седану ВАЗ-2116, створюється вагон ВАЗ-2117 і в’язкість ВАЗ-2118.
Нова модифікація базової моделі ВАЗ-2110 - це 4-місний лімузин з досить високим рівнем комфорту, характерним для автомобілів даного типу.
Різні варіанти конфігурації і внутрішньої обробки автомобіля ВАЗ 2110 "Консул" дозволяють використовувати його для тривалих туристичних і ділових поїздок, як представницький автомобіль, як таксі, можна створити модифікацію автомобіля для урочистостей, а також варіант автомобіля підвищеної безпеки.
Дизайн інтер'єру автомобіля забезпечує комфортне розміщення водія і пасажирів.
Звукоізоляційний розділ дозволяє створювати автономний відсік на задній панелі з широким асортиментом додаткового обладнання та сервісу. При збільшенні довжини задніх дверей надається безкоштовний вхід і вихід пасажирів.
Аерокліматична установка підтримує комфортний температурний режим кабіни з значними коливаннями при температурі навколишнього середовища.
Важко від тривалого перебування в статичному положенні знижується, скоригуючи положення задніх сидіннях.
ЛАДА C проект є спільним проектом AVTOVAZ та канадської компанії Magna International, що забезпечує створення серії автомобілів класу C. Надійшла в Росію з 2006 по 2009 рік.
Проект Лада C» забезпечило створення на існуючих об'єктах AVTOVAZ десяти серії моделей автомобілів під брендом Lada. На 2009 рік заплановано запуск нових моделей у масове виробництво. Для створення спільного підприємства, яке буде очолювати один із віце-президентів Роскотехнології, Максим Нагайцев. [1]
22 грудня 2006 року підписано рамкову угоду про співробітництво у виробництві автомобільних комплектуючих для нового проекту C. 2.6 км
У 2009 році співпраця з канадською компанією Magna International була заморожена, на користь франко-японського альянсу Renault Nissan, французька компанія Renault придбала 25% акцій в АвтоВАЗ. На першому рядку головного транспортера AVTOVAZ надали свої платформи B, які за 2012 рік були встановлені на першому рядку головного транспортера AVTOVAZ. Керівник Ростунології Сергій Чемєзов заявив, що розробки з Magna International залишаються в силі і будуть використовуватися в створенні нових автомобілів. [9]
З 2009 року внаслідок важкої економічної ситуації «АвтоВАЗ» проект C був призупинений.
Лада Карат – російська концепція від AvtoVAZ. Опубліковано в 2002. Перший розвиток Лада Карата розпочався у 2001 році. Розміри «Карат» не сильно відрізняються від «Ока». Його довжина понад 300 мм, трохи вище «Ока».
У 2002 році Москва Motor Show презентувала прототип VAZ-2151 (aka Lada-Classic). Це була спроба модернізувати класичний "Жігулі": на старих задніх колесах був абсолютно новий корпус, передня підвіска була змінена, а під витяжкою був 1.7-літровий двигун з вприскуванням палива. Ще одним був рульовий рульовий рульовий кермовий комплекс «ког-рейл».
Спочатку появу авто було гасити старі моделі ВАЗ-2101 і 2102, але в кінці з круглих фар і впізнаваного силуету було прийнято рішення відмовитися.
Припустимо, що ВАЗ-2151 не буде заміною, але крім класики і допоможе АтоВАЗ збільшити обсяги виробництва. У 2006 році старт виробництва седанів та вагонів станції. В результаті проект не отримав подальшого розвитку, оскільки він вважається некомерційним.
ЛАДА САМРА Т3
р.Lada Roadster (Lada Roadster) - це занепокоєння автозаводу ВАЗ, що не дозволено виробляти. Вперше автомобільна виставка ММС 2000 року помітила у двох тисяч роках. Знайдена ідея Родстера була для видалення даху автомобіля в багажник.
На жаль, попит на автомобілі, такі як Lada Roadster, не дуже великий. Але виробники автомобілів завжди прагнули мати стильний автомобіль з високими динамічними характеристиками. Подібна модель «АвтоВАЗ» бажала реалізувати на базі автомобіля 2108, який можна назвати «Лада Studio». Автомобіль мав окремий багажник і знімний дах. В результаті автомобіль був повністю перероблений, і було виготовлено близько 500 автомобілів, які були доставлені тільки в Європу і продаються тільки там. З цієї невдалої моделі з'явився новий - виготовити якісний автомобіль того ж класу, який повинен був бути Roadster.
Lada Siluet, Lada Siluet, VAZ-2116 - концептуальний автомобільний привідний седан на платформі Проекту C, перший продемонстрований на московському автосалоні в 2005 році. Для проекту розробляється абсолютно нова передня привідна платформа і дволітровий двигун. Для виробництва плануються варіанти дизельних і АКП. За словами, що цей розширений сімейний автомобіль буде цікавий зовнішній і інтер'єрний дизайн, високий комфорт, якісні матеріали, акуратна збірка, підвищена безпека і планується запустити VAZ-2116 в серії 2015 року. В даний час були проведені аварійні випробування прототипу, демонструючи 13 точок з 16 можливих за системою EuroNCAP. У сім'ї Силуету, крім седану ВАЗ-2116, створюється вагон ВАЗ-2117 і в’язкість ВАЗ-2118.
Нова модифікація базової моделі ВАЗ-2110 - це 4-місний лімузин з досить високим рівнем комфорту, характерним для автомобілів даного типу.
Різні варіанти конфігурації і внутрішньої обробки автомобіля ВАЗ 2110 "Консул" дозволяють використовувати його для тривалих туристичних і ділових поїздок, як представницький автомобіль, як таксі, можна створити модифікацію автомобіля для урочистостей, а також варіант автомобіля підвищеної безпеки.
Дизайн інтер'єру автомобіля забезпечує комфортне розміщення водія і пасажирів.
Звукоізоляційний розділ дозволяє створювати автономний відсік на задній панелі з широким асортиментом додаткового обладнання та сервісу. При збільшенні довжини задніх дверей надається безкоштовний вхід і вихід пасажирів.
Аерокліматична установка підтримує комфортний температурний режим кабіни з значними коливаннями при температурі навколишнього середовища.
Важко від тривалого перебування в статичному положенні знижується, скоригуючи положення задніх сидіннях.
ЛАДА C проект є спільним проектом AVTOVAZ та канадської компанії Magna International, що забезпечує створення серії автомобілів класу C. Надійшла в Росію з 2006 по 2009 рік.
Проект Лада C» забезпечило створення на існуючих об'єктах AVTOVAZ десяти серії моделей автомобілів під брендом Lada. На 2009 рік заплановано запуск нових моделей у масове виробництво. Для створення спільного підприємства, яке буде очолювати один із віце-президентів Роскотехнології, Максим Нагайцев. [1]
22 грудня 2006 року підписано рамкову угоду про співробітництво у виробництві автомобільних комплектуючих для нового проекту C. 2.6 км
У 2009 році співпраця з канадською компанією Magna International була заморожена, на користь франко-японського альянсу Renault Nissan, французька компанія Renault придбала 25% акцій в АвтоВАЗ. На першому рядку головного транспортера AVTOVAZ надали свої платформи B, які за 2012 рік були встановлені на першому рядку головного транспортера AVTOVAZ. Керівник Ростунології Сергій Чемєзов заявив, що розробки з Magna International залишаються в силі і будуть використовуватися в створенні нових автомобілів. [9]
З 2009 року внаслідок важкої економічної ситуації «АвтоВАЗ» проект C був призупинений.
Лада Карат – російська концепція від AvtoVAZ. Опубліковано в 2002. Перший розвиток Лада Карата розпочався у 2001 році. Розміри «Карат» не сильно відрізняються від «Ока». Його довжина понад 300 мм, трохи вище «Ока».
У 2002 році Москва Motor Show презентувала прототип VAZ-2151 (aka Lada-Classic). Це була спроба модернізувати класичний "Жігулі": на старих задніх колесах був абсолютно новий корпус, передня підвіска була змінена, а під витяжкою був 1.7-літровий двигун з вприскуванням палива. Ще одним був рульовий рульовий рульовий кермовий комплекс «ког-рейл».
Спочатку появу авто було гасити старі моделі ВАЗ-2101 і 2102, але в кінці з круглих фар і впізнаваного силуету було прийнято рішення відмовитися.
Припустимо, що ВАЗ-2151 не буде заміною, але крім класики і допоможе АтоВАЗ збільшити обсяги виробництва. У 2006 році старт виробництва седанів та вагонів станції. В результаті проект не отримав подальшого розвитку, оскільки він вважається некомерційним.
ЛАДА САМРА Т3
