524
Міссіонер Boeing 777-200er Рейс 370 знайшов?
По дорозі деякі редиски (або самі американці) зламали безпеку і завантажили його в вантажний відсік цивільних літаків. Після того, як китайці дізналися про небезпеку і відмовилися прийняти рейс, літак переводив до американської бази, де працюють військові і цивільні мікробіологи. В короткий час хтось хотів отрути китайці, або це речі випадково втекти ... хоча б враховуючи, що це цивільний рейс ...
Цікава версія того, що сталося. Якщо це правда, то чи це зроблено громадськістю або не є невідомим. Які питання є спробою бактеріальної війни проти Китаю. І знає він.
Продовження під kata ...
8 березня цього року Boeing 777-200ER літаючи малазійські авіалінії пасажирського рейсу 370 (ака China Southern Airlines рейс 748 через кодshare) з Куала-Лумпур (Malaysia) до Пекіна (Китай) «з'явився» в рейсі з 227 пасажирів з 15 країн на борту, включаючи російську та двох українців, а також 12 членів екіпажу.
Так само сьогодні супутник австралійського аерокосмічного агентства звернулися два великі об'єкти в Індіанському океані, які можуть бути (і, ймовірно, будуть) хвилювання цього літака. Австралійка Air Force Lockheed AP-3C Orion була вже шліфована сцена, з рештою площин і суден, що витягують вгору. Більший об'єкт становить близько 24 метрів, але я не сумніваю, що фахівці знайдуть переконливі пояснення для того, як wreckage не засмічений з 8 березня, і чому вона не була відкрита так далеко. Це те, що ця трагійська історія закінчилася, і зараз час його розповісти.
З 16 березня США Росія та Китай виділили свої військові супутники для координованого спільного пошуку Малайзійського Boeing 777 відсутній з 239 осіб на борту. У.С. UAVs також було вилучено з бойових місій в Афганістані для полювання, де більшість уваги приділено колишньому радянському республіку Центральної Азії. Пошук відбувається над Киргистаном, Казахстаном, Туркменістаном, Таджикистаном та Узбекистаном, до багатьох занедбаних колишніх радянських військових аеродромів та повітряних баз.
В даний час офіційно визнали, що останній контакт з польотом МХ370 прибув з землі, і міністр транспорту Малайзії заявив, що пошук був проведений "на землі в 11 країнах". Решта 6 штатів включає в себе практично всі східні Азії, починаючи з Таїланду.
Імітатори повідомили, що «посильно» відносяться до Східної Туркестанської організації визволення, Узурний сепаратистський рух на північно-західній частині провінції Китай Сіньцзян. Цей сценарій дозволяє заправити авіалайнер, який буде використовуватися для тих, хто любить 9/11. Ця версія призвела до інтенсифікації співпраці між США, Росією та Китаєм у «воєнний на терорі» – хоча мені здається далеко невибагливим. Наприклад, для покриття американської події. й
Тепер ситуація є більш чіткою, але вона піднімає ще більше питань. У той же час на борту були повернені з поїздки до Балі 43-річному громадянину Росії Микола Бродський з Іркутського, а також двох українців, 45-річної Одеси Сергія Дейнка та Олега Чустрака.
Відомі факти, які стали відомі перед відкриттям wreckage, але були пригнічені офіційними органами та пресом, такі як: підозрілі вантажі прибули в Куала-Лумпур шляхом круглого маршруту на борту Boeing 777. Вантаж прибув з Сполучених Штатів до Республіки Сейшельські острови на контейнерному суді У.С. Марск Алабам, що супроводжуються співробітниками Морської фірми Trident Group, заснованих на колишніх старших спеціальних операційних офіцерів та поверхневих сил ВМС США. Компанія спеціалізується на захисті перевезення атомних та біологічних матеріалів. Maersk Alabama (колишній Алва Маерск) належить Maersk Line Limited, заснований в Норфолк, Вірджинія, поруч двері до Головної Атлантичної морської бази США, і управляється Корпорацією Steamship of Mobile, Alabama. 17 лютого вантаж був відвантажений від Maersk Alabama, доставлений в Sychelles International Airport і завантажений на рейс Emirates, що межує з Kuala Lumpur. Після проміжної посадки в Дубаї два висококваліфіковані супроводжувачі спецпідрозділів США були знайдені мертві на борту судна Maersk Alabama під підозрілими обставинами. Ми говоримо про наймалізованішого пляжу Вірджинія (Віргінія) співробітників групи Trident 43-річний Марк Даніель Кеннеді та 44-річний Джеффрі Кейт Рейнольдс.
8 березня вантаж був відправлений на рейс Куала-Лумпур-Бейджінг, але не прибув на його призначення. Коли рейс був вже в повітрі і залишив територію відповідальності контролера повітряного руху Malay, було повідомлено про те, що китайські контролери повітряного руху, на підставі інструкцій від служби державної безпеки, заборонених посадок в Пекіні і відправлено літак на альтернативний аеропорт Haikou Meylan (код HK) на острові Хайнань. Проте, над Південно-Китайським морем, перед входом в повітряний простір прикритих повітряних захистів Народної Армії визвольної армії Китаю Спротні острови, літак різко відхилений від зазначеного плану польоту і очолював для Дієго Гарсія Атолл в архіві Чагоса, розташованому близько 3,450 км від точки відхилення.
Згідно з офіційними даними, останнє відоме положення повітряного судна над Індійським океаном близько 1,600 кілометрів на захід Перт, Австралія. Пробіг був відкритий близько 2400-2,500 км південного заходу Перта. У Дьєго Гарсія Атолл, серед багатьох інших, є супутниковий контрольний вокзал ВПС США, глобальна система управління позицією ВПС США, глобальна система зв'язку ВПС США, яка забезпечує безперервний контроль атомних ракетних сил і авіації, а також космічний вокзал US Air Force і космічний автомат аварійної посадки. Повітряний простір по всій території цієї області контролюється таким чином, що альбатроси не літають безсоння, нехай тільки величезний Boeing.
За тиждень після зникнення Малайзії зникла літак США, Росії та Китаю. Інші країни забезпечили свої кошти для пошуку. Тим не менш, 8 березня супутники вищезазначених держав спостерігали повітряне судно в режимі реального часу до його посадки на базі ВПС США Дієго Гарсія, зареєстровані в якості резервного джерела ETOPS для планування польоту двосторонніх комерційних авіалайнерів. Не відключити комерційні вкладники не висаджують там, але місце дуже зручно. 45 років тому архіпелагу Великобританії незаконно депортував всіх місцевих жителів (Ілоі) до Республіки Маврикій і Сейшельські острови, і ігнорував рішення свого Верховного суду, цитуючи договір оренди з США. З тих пір, як і раніше, B-52 і B-2 стратегічні бомбардувальники були більш часто на підставі, ніж будь-який інший літак.
Однак після 8 березня все змінилося. Майже відразу на підставі прибули щонайменше чотири пасажирські літаки. Серед пасажирів практично немає «Мр». Серед них провідні епідеміологи та мікробіологи США з Центру контролю та профілактики хвороб та їх китайських колег (більшість пасажирів «місного» рейсу – Китаянка). Відповіді були отримані на прохання дипломатів кількох країн для уточнення мети, для яких американські та китайські експерти привозили до Дієго Гарсія та де Рейс 370 був у час запитань. Неприємна логістика переміщення «прозорих вантажів» доставлена з США в Сейшельські острови морем, звідти до Малайзії авіаперевезеннями та «розміщеними» 18-19 днів до відправки в Китай викликало занепокоєння. Зникнення вартості зникне, так як послуги, що супроводжують вантаж на морській ділянці маршруту Trident Group, недорогий. Однак, якщо вантаж, що надійшли до небезпеки і Департаменту охорони побутової техніки безпеки (ТЦА) персонал не може бути вилучений з тієї причини або іншої, доставка морем в Індійський океан, здається розумним рішенням. Також можна спекулювати, чи ліквідація СЕАЛІВ була рутинною частиною операції, або чи мав ветерани характерні ідеї щодо можливості несанкціонованого використання будь-якої частини вантажу - або вони просто пилили або відірвали зайву - незалежно від того. Чому вони принесли цей брудний трюк до Китаю, що вони бажали від сепаратистів Угура, що вони збираються робити з Уйгуром або від їх імені, можна обговорити пізніше.
Один із способів або іншого, у старій, майже стояв справу колишнього заступника голови Головного логістичного управління ПЛА, генерал-лейтенанта Гу Яншана, затриманий в 2012 році на корупційних списках, 15 березня, колишнього заступника голови Центральної військової ради (КМЦ) КНР, полковник-Загальний Xu Caihou. Він був зроблений прямо з госпітального ліжка в Пекіні, де він лікувався на рак. У той же час затримали свою особисту секретарю, дружину та дочку. Я думаю, що розслідування зараз шукає, хто ще зустрів його нещодавно. Якщо ця людина переживає припинення лікування, він стане найвищим відвертим китайським військовим офіцером, зарядженим з корупцією. Неймовірно заряджати будь-яким іншим, але його шанси вижити судові випробування є стрункими. Звичайно, з причин здоров'я. Всі серйозні експерти погодилися, що літак не зламався, але приземливе.
За дванадцять днів кожна країна з Сполучених Штатів в Китай в Японію шукала для літака або її хвилювання, стежка, олійне лизати на воді, і вони не знайшли його. Єдиним поясненням є викрадення. Основними підозрами були пілоти. Ісаак Єффетт, експерт з авіаційної безпеки ветеранів, який обіймав посаду керівника глобальної безпеки за безпечною авіакомпанією світу, Ель Аль: «Ми говоримо про 53-річний офіцер ВПС, який працював протягом 30 років в Малайзії, і раптом він став терористом?» Він хоче вбити себе? Додайте, що Zachary Ahmad Shah був відомий як щасливий, комфортний, добре-до людина на рейсі, експерт сказав, що він просто не вписується в профіль. На даний момент Yeffett є радником Сполучених Штатів, і він спробував “відьмати гармату” до Ірану, не відмовляючись від теорії “конспірацій” прихильників. Тим не менш, він був вимушений визнати, що два звичайних іранці, які подорожують на вкрадених документах, не могли б бути вчинені таким «поховним злочином». Крім того, вони не озброєні, не знали, як літати літаком - а також не вписали профіль.
З іншого боку, відсутній літак, як багато інших, був обладнаний ЕДСУ, який не новий. Експерти кажуть, що система дистанційного керування дозволяє спеціально навчатися та належним чином оснащувати людей до дистанційного керування, практично перетворюючи літак в УАВ. Авіакомпанія «Ель Аль» оголосила вчора, що її Boeings будуть мати системи, щоб запобігти такої можливості — але Ель Аль відомий своїм паранонімним ставленням до безпеки, і оскільки навіть вони планують встановити такий захист, можна сміливо сперечатися, що малазійський авіалайнер не мав нічого подібного.
Китайські жінки поховали, що правду про долю своїх синів було приховано від них Наявність великої кількості люміній медицини на ділянці «першої» посадки не заспокоює мене, навпаки. Якщо це те, що я не можу говорити про те, що не підозрюючи про те, що це співспіратура, це унікальна можливість для цих вчених. Такі речі не допускаються до тестування навіть на мишей.
Зрозуміло, відкриття wreckage в океані припускає найгірше. Місце знаходження, близько двох і пів тис. кілометрів південного заходу Перта, вказує на те, що якщо пілот або джемпер збирався до землі, він міг літати тільки до Антарктиди. З іншого боку, це місце від судноплавних мереж і повітряних коридорів, дуже зручно для позбавлення від доказів, і його найостанніший рейс, Boeing 777-200ER, очевидно, зробив досить недавно.
Вистачить бородавок і суден на основі Diego Garcia, які можуть перевозити або сіяти і промивати площину або її wreckage, але плавники, як правило, говорять. Я можу уявити, як Військово-Морський флот не хоче заперечувати цивільних лікарів до цієї історії, але це на свою користь, що вони принаймні намагалися врятувати пасажирів, оскільки це нереально зібрати необхідну кількість військових фахівців у антибактеріальному захисті необхідної кваліфікації.
Тим не менш, через дуже специфічну природу того, що сталося, цивільні науковці та лікарі залишаться безглуздими, крім випадків, що кричить вночі. Ця історія ніколи не буде виконана громадськістю. Немає того, що я сказав тут, крім того, що деякі знайомства будуть розповісти мені, що це занадто схоже на трилер. На веб-сторінках конспіраційних аортистів не буде. Цей стан справ показує, що під впливом мозкового миття американської пропаганди (соррі, психологічні та протипропанські операції американських спецслужб), людство продовжує втратити залишки здатності протистояти – і вижити.
Джерело.
Джерело:
Цікава версія того, що сталося. Якщо це правда, то чи це зроблено громадськістю або не є невідомим. Які питання є спробою бактеріальної війни проти Китаю. І знає він.
Продовження під kata ...
8 березня цього року Boeing 777-200ER літаючи малазійські авіалінії пасажирського рейсу 370 (ака China Southern Airlines рейс 748 через кодshare) з Куала-Лумпур (Malaysia) до Пекіна (Китай) «з'явився» в рейсі з 227 пасажирів з 15 країн на борту, включаючи російську та двох українців, а також 12 членів екіпажу.
Так само сьогодні супутник австралійського аерокосмічного агентства звернулися два великі об'єкти в Індіанському океані, які можуть бути (і, ймовірно, будуть) хвилювання цього літака. Австралійка Air Force Lockheed AP-3C Orion була вже шліфована сцена, з рештою площин і суден, що витягують вгору. Більший об'єкт становить близько 24 метрів, але я не сумніваю, що фахівці знайдуть переконливі пояснення для того, як wreckage не засмічений з 8 березня, і чому вона не була відкрита так далеко. Це те, що ця трагійська історія закінчилася, і зараз час його розповісти.
З 16 березня США Росія та Китай виділили свої військові супутники для координованого спільного пошуку Малайзійського Boeing 777 відсутній з 239 осіб на борту. У.С. UAVs також було вилучено з бойових місій в Афганістані для полювання, де більшість уваги приділено колишньому радянському республіку Центральної Азії. Пошук відбувається над Киргистаном, Казахстаном, Туркменістаном, Таджикистаном та Узбекистаном, до багатьох занедбаних колишніх радянських військових аеродромів та повітряних баз.
В даний час офіційно визнали, що останній контакт з польотом МХ370 прибув з землі, і міністр транспорту Малайзії заявив, що пошук був проведений "на землі в 11 країнах". Решта 6 штатів включає в себе практично всі східні Азії, починаючи з Таїланду.
Імітатори повідомили, що «посильно» відносяться до Східної Туркестанської організації визволення, Узурний сепаратистський рух на північно-західній частині провінції Китай Сіньцзян. Цей сценарій дозволяє заправити авіалайнер, який буде використовуватися для тих, хто любить 9/11. Ця версія призвела до інтенсифікації співпраці між США, Росією та Китаєм у «воєнний на терорі» – хоча мені здається далеко невибагливим. Наприклад, для покриття американської події. й
Тепер ситуація є більш чіткою, але вона піднімає ще більше питань. У той же час на борту були повернені з поїздки до Балі 43-річному громадянину Росії Микола Бродський з Іркутського, а також двох українців, 45-річної Одеси Сергія Дейнка та Олега Чустрака.
Відомі факти, які стали відомі перед відкриттям wreckage, але були пригнічені офіційними органами та пресом, такі як: підозрілі вантажі прибули в Куала-Лумпур шляхом круглого маршруту на борту Boeing 777. Вантаж прибув з Сполучених Штатів до Республіки Сейшельські острови на контейнерному суді У.С. Марск Алабам, що супроводжуються співробітниками Морської фірми Trident Group, заснованих на колишніх старших спеціальних операційних офіцерів та поверхневих сил ВМС США. Компанія спеціалізується на захисті перевезення атомних та біологічних матеріалів. Maersk Alabama (колишній Алва Маерск) належить Maersk Line Limited, заснований в Норфолк, Вірджинія, поруч двері до Головної Атлантичної морської бази США, і управляється Корпорацією Steamship of Mobile, Alabama. 17 лютого вантаж був відвантажений від Maersk Alabama, доставлений в Sychelles International Airport і завантажений на рейс Emirates, що межує з Kuala Lumpur. Після проміжної посадки в Дубаї два висококваліфіковані супроводжувачі спецпідрозділів США були знайдені мертві на борту судна Maersk Alabama під підозрілими обставинами. Ми говоримо про наймалізованішого пляжу Вірджинія (Віргінія) співробітників групи Trident 43-річний Марк Даніель Кеннеді та 44-річний Джеффрі Кейт Рейнольдс.
8 березня вантаж був відправлений на рейс Куала-Лумпур-Бейджінг, але не прибув на його призначення. Коли рейс був вже в повітрі і залишив територію відповідальності контролера повітряного руху Malay, було повідомлено про те, що китайські контролери повітряного руху, на підставі інструкцій від служби державної безпеки, заборонених посадок в Пекіні і відправлено літак на альтернативний аеропорт Haikou Meylan (код HK) на острові Хайнань. Проте, над Південно-Китайським морем, перед входом в повітряний простір прикритих повітряних захистів Народної Армії визвольної армії Китаю Спротні острови, літак різко відхилений від зазначеного плану польоту і очолював для Дієго Гарсія Атолл в архіві Чагоса, розташованому близько 3,450 км від точки відхилення.
Згідно з офіційними даними, останнє відоме положення повітряного судна над Індійським океаном близько 1,600 кілометрів на захід Перт, Австралія. Пробіг був відкритий близько 2400-2,500 км південного заходу Перта. У Дьєго Гарсія Атолл, серед багатьох інших, є супутниковий контрольний вокзал ВПС США, глобальна система управління позицією ВПС США, глобальна система зв'язку ВПС США, яка забезпечує безперервний контроль атомних ракетних сил і авіації, а також космічний вокзал US Air Force і космічний автомат аварійної посадки. Повітряний простір по всій території цієї області контролюється таким чином, що альбатроси не літають безсоння, нехай тільки величезний Boeing.
За тиждень після зникнення Малайзії зникла літак США, Росії та Китаю. Інші країни забезпечили свої кошти для пошуку. Тим не менш, 8 березня супутники вищезазначених держав спостерігали повітряне судно в режимі реального часу до його посадки на базі ВПС США Дієго Гарсія, зареєстровані в якості резервного джерела ETOPS для планування польоту двосторонніх комерційних авіалайнерів. Не відключити комерційні вкладники не висаджують там, але місце дуже зручно. 45 років тому архіпелагу Великобританії незаконно депортував всіх місцевих жителів (Ілоі) до Республіки Маврикій і Сейшельські острови, і ігнорував рішення свого Верховного суду, цитуючи договір оренди з США. З тих пір, як і раніше, B-52 і B-2 стратегічні бомбардувальники були більш часто на підставі, ніж будь-який інший літак.
Однак після 8 березня все змінилося. Майже відразу на підставі прибули щонайменше чотири пасажирські літаки. Серед пасажирів практично немає «Мр». Серед них провідні епідеміологи та мікробіологи США з Центру контролю та профілактики хвороб та їх китайських колег (більшість пасажирів «місного» рейсу – Китаянка). Відповіді були отримані на прохання дипломатів кількох країн для уточнення мети, для яких американські та китайські експерти привозили до Дієго Гарсія та де Рейс 370 був у час запитань. Неприємна логістика переміщення «прозорих вантажів» доставлена з США в Сейшельські острови морем, звідти до Малайзії авіаперевезеннями та «розміщеними» 18-19 днів до відправки в Китай викликало занепокоєння. Зникнення вартості зникне, так як послуги, що супроводжують вантаж на морській ділянці маршруту Trident Group, недорогий. Однак, якщо вантаж, що надійшли до небезпеки і Департаменту охорони побутової техніки безпеки (ТЦА) персонал не може бути вилучений з тієї причини або іншої, доставка морем в Індійський океан, здається розумним рішенням. Також можна спекулювати, чи ліквідація СЕАЛІВ була рутинною частиною операції, або чи мав ветерани характерні ідеї щодо можливості несанкціонованого використання будь-якої частини вантажу - або вони просто пилили або відірвали зайву - незалежно від того. Чому вони принесли цей брудний трюк до Китаю, що вони бажали від сепаратистів Угура, що вони збираються робити з Уйгуром або від їх імені, можна обговорити пізніше.
Один із способів або іншого, у старій, майже стояв справу колишнього заступника голови Головного логістичного управління ПЛА, генерал-лейтенанта Гу Яншана, затриманий в 2012 році на корупційних списках, 15 березня, колишнього заступника голови Центральної військової ради (КМЦ) КНР, полковник-Загальний Xu Caihou. Він був зроблений прямо з госпітального ліжка в Пекіні, де він лікувався на рак. У той же час затримали свою особисту секретарю, дружину та дочку. Я думаю, що розслідування зараз шукає, хто ще зустрів його нещодавно. Якщо ця людина переживає припинення лікування, він стане найвищим відвертим китайським військовим офіцером, зарядженим з корупцією. Неймовірно заряджати будь-яким іншим, але його шанси вижити судові випробування є стрункими. Звичайно, з причин здоров'я. Всі серйозні експерти погодилися, що літак не зламався, але приземливе.
За дванадцять днів кожна країна з Сполучених Штатів в Китай в Японію шукала для літака або її хвилювання, стежка, олійне лизати на воді, і вони не знайшли його. Єдиним поясненням є викрадення. Основними підозрами були пілоти. Ісаак Єффетт, експерт з авіаційної безпеки ветеранів, який обіймав посаду керівника глобальної безпеки за безпечною авіакомпанією світу, Ель Аль: «Ми говоримо про 53-річний офіцер ВПС, який працював протягом 30 років в Малайзії, і раптом він став терористом?» Він хоче вбити себе? Додайте, що Zachary Ahmad Shah був відомий як щасливий, комфортний, добре-до людина на рейсі, експерт сказав, що він просто не вписується в профіль. На даний момент Yeffett є радником Сполучених Штатів, і він спробував “відьмати гармату” до Ірану, не відмовляючись від теорії “конспірацій” прихильників. Тим не менш, він був вимушений визнати, що два звичайних іранці, які подорожують на вкрадених документах, не могли б бути вчинені таким «поховним злочином». Крім того, вони не озброєні, не знали, як літати літаком - а також не вписали профіль.
З іншого боку, відсутній літак, як багато інших, був обладнаний ЕДСУ, який не новий. Експерти кажуть, що система дистанційного керування дозволяє спеціально навчатися та належним чином оснащувати людей до дистанційного керування, практично перетворюючи літак в УАВ. Авіакомпанія «Ель Аль» оголосила вчора, що її Boeings будуть мати системи, щоб запобігти такої можливості — але Ель Аль відомий своїм паранонімним ставленням до безпеки, і оскільки навіть вони планують встановити такий захист, можна сміливо сперечатися, що малазійський авіалайнер не мав нічого подібного.
Китайські жінки поховали, що правду про долю своїх синів було приховано від них Наявність великої кількості люміній медицини на ділянці «першої» посадки не заспокоює мене, навпаки. Якщо це те, що я не можу говорити про те, що не підозрюючи про те, що це співспіратура, це унікальна можливість для цих вчених. Такі речі не допускаються до тестування навіть на мишей.
Зрозуміло, відкриття wreckage в океані припускає найгірше. Місце знаходження, близько двох і пів тис. кілометрів південного заходу Перта, вказує на те, що якщо пілот або джемпер збирався до землі, він міг літати тільки до Антарктиди. З іншого боку, це місце від судноплавних мереж і повітряних коридорів, дуже зручно для позбавлення від доказів, і його найостанніший рейс, Boeing 777-200ER, очевидно, зробив досить недавно.
Вистачить бородавок і суден на основі Diego Garcia, які можуть перевозити або сіяти і промивати площину або її wreckage, але плавники, як правило, говорять. Я можу уявити, як Військово-Морський флот не хоче заперечувати цивільних лікарів до цієї історії, але це на свою користь, що вони принаймні намагалися врятувати пасажирів, оскільки це нереально зібрати необхідну кількість військових фахівців у антибактеріальному захисті необхідної кваліфікації.
Тим не менш, через дуже специфічну природу того, що сталося, цивільні науковці та лікарі залишаться безглуздими, крім випадків, що кричить вночі. Ця історія ніколи не буде виконана громадськістю. Немає того, що я сказав тут, крім того, що деякі знайомства будуть розповісти мені, що це занадто схоже на трилер. На веб-сторінках конспіраційних аортистів не буде. Цей стан справ показує, що під впливом мозкового миття американської пропаганди (соррі, психологічні та протипропанські операції американських спецслужб), людство продовжує втратити залишки здатності протистояти – і вижити.
Джерело.
Джерело: