301
Правові автомобілі: Мастерати
Нарыл кое-что о этойных марке. Это, Это, и даже, и да, не ТАЗ, это — это — это!
итак- Мастерати Мистра 1964
Період виробництва: 1963-1970
Автор: Фрауа
Побудова тіла Автор: Маджора
Номер Вбудований: 828
Суха вага: 1300 кг
Максимальна швидкість: 245 kph (3.7 litre)
255 kph (4.0 litre з 1966)
Тип двигуна: Передній, в лінію шестициліндровий
Боротьба і шприц: 86х106 мм (3.7 літр)
88х110 мм (4.0 літра)
Заміна: 3694.4 cc
4014.2 cc з 1966
Компресія: 8.8:1
Вихід двигуна: 245 bhp @ 5500 rpm (3.7 litre)
255 bhp @ 5500 rpm (4.0 litre від 1966)
Клапани та відведення: Два OHV на циліндр з двома накладними кам'яними валами
Закупівля: Безкоштовна індукція Lucas непряма ін'єкції палива
Ігнація: подвійний дистриб'ютором
Змащування: Примушені насосом тиску
Привід задні колеса
зчеплення: Сухий однодисковий
Коробка передач: 5-speeds плюс зворотний
1 час
3 хв
Мастерати Бора
Період виробництва: 1971-1979
Режисер: Giorgetto Giugiaro
Побудова тіла Автор: Ital Design
Номер Вбудований: 549
Суха вага: 1400 кг
Максимальна швидкість: 280 kph +
Тип двигуна: Mid-engine — вісім циліндрів в 90o «V»
Боротьба і шприц: 93.9x85 мм
93.9x89 мм з 1976
Розміщення: 4709 cc
4930.6 cc з 1976
Компресія: 8.5:1
Вихід двигуна: 310 bhp @ 6000 об/хв
Клапани та відведення: Два OHV за циліндр з подвійними накладними кам'яними валами в банку
Закупівля: Безкоштовно індукція з 4 Weber 42DCNF карburettors
Ігнація: Один, Bosch Electronic
Змащування: Примушені з тиском і насосами для скидання
Привід задні колеса
зчеплення: Сухий однодисковий
Коробка передач: 5-speeds плюс зворотний
Каркас: Інтегральний корпус — блок будівництва
Підвіска — Фронт: Незалежний з пружинами котушки та телескопічними амортизаторами
Підвіска — Задня: Незалежний з пружинами котушки і телескопічними амортизаторами
Гальма: Гідравлічно керована потужність допомагає чотири колісні диски
Колісна база: 2600 мм
Передній і задній трек: 1470 мм передній; 1447 мм задня
1 час
р.
3 хв
Мастерати Шамал
Період виробництва: 1989-1996
Режисер: Мартелло Ганді та Мастерати
Побудований тіло: —
Номер Вбудований: 369
Суха вага: 1290 кг
Максимальна швидкість: 260 kph
Тип двигуна: Передня, вісім циліндрів в 90o «В»
Боротьба і шприц: 80х80 мм
Заміна: 3217 cc
Компресія: 7.5:1
Вихід двигуна: 325 bhp @ 6000 об/хв
Клапани та відведення: 4 OHV з подвійними накладними кулачками на банк
Закупівля: Надрядний двигун з 2 водяним охолодженням IHI турбо-компресори, два міжкулери і вебер багатоточкове електронне введення
Загнічення: Один, електронна
Змащування: Примушені з насосом для доставки
Привід задні колеса
Остаточний привід: Ranger
зчеплення: Сухий однодисковий
Коробка передач: Getrag 6-speeds плюс зворотний
Каркас: Будівництво блоків з корпусом
Підвіска — Передня: Автономні колеса, тип McPherson, антипрокатний брус, пружини котушки, дворазові телескопічні амортизатори
Підвіска — Задня: Автономні колеса, трубчасті причіпні ручки, котушки пружини, двокамерні дворазові телескопічні амортизатори
Гальма: Гідравлічно керована потужність допомагає чотири колеса диски — самохідні фронтальні диски
Колісна база: 2400 мм
Передній і задній трек: 1530 мм передній; 1550 мм задня
Шини: 225/45 ZRx16 передній; 245/45 ZRx 16 задня
Колеса: Легкий сплав 8Jx16 передній; 9Jx16 задня
2 хв
3 хв
р.
Мастерати Каріф
Період виробництва: 1988-1992
Призначений для шпигуна Zagato
Побудований тіло: —
Номер Вбудований: 221
Суха вага: 1281 кг
Максимальна швидкість: 255 kph +
Тип двигуна: Передня, шести циліндрів в 90o «В»
Боротьба і шприц: 94х67 мм
Розміщення: 2790 cc
Компресія: 7.8:1
Вихід двигуна: 285 bhp @ 6000 об/хв
Клапани та відведення: 3 OHV за циліндр з одностороннім кулачком
Закупівля: Зарядний двигун з 2 водяними охолодженнями IHI турбо-компресори, 2 міжхолодильники і вебер багатоточкове електронне введення
Загнічення: Один, електронна
Змащування: Примушені з насосом для доставки
Привід задні колеса
Остаточний привід: 3.31:1 Ranger
зчеплення: Сухий однодисковий
Коробка передач: ZF 5-speeds плюс зворотний - автоматичний
Каркас: Будівництво блоків з корпусом
Підвіска — Передня: Автономні колеса, тип McPherson, антипрокатний брус, пружини котушки, дворазові телескопічні амортизатори
Підвіска — Задня: Автономні колеса, котушки пружини, подвійні дії амортизатори
Гальма: Гідравлічно керована потужність допомагає чотири колеса диски — самохідні фронтальні диски
Колісна база: 2400 мм
Передній і задній трек: 1475 мм передній; 1500 мм задня
Шини: 205/50VRx15 передній; 225/15VRx15 задній
Колеса: Диски світлового сплаву 7J x 15
Каріф 002
JavaScript licenses API Веб-сайт Go1.13.8
Сайт: www.yaplakal.com
итак- Мастерати Мистра 1964
Період виробництва: 1963-1970
Автор: Фрауа
Побудова тіла Автор: Маджора
Номер Вбудований: 828
Суха вага: 1300 кг
Максимальна швидкість: 245 kph (3.7 litre)
255 kph (4.0 litre з 1966)
Тип двигуна: Передній, в лінію шестициліндровий
Боротьба і шприц: 86х106 мм (3.7 літр)
88х110 мм (4.0 літра)
Заміна: 3694.4 cc
4014.2 cc з 1966
Компресія: 8.8:1
Вихід двигуна: 245 bhp @ 5500 rpm (3.7 litre)
255 bhp @ 5500 rpm (4.0 litre від 1966)
Клапани та відведення: Два OHV на циліндр з двома накладними кам'яними валами
Закупівля: Безкоштовна індукція Lucas непряма ін'єкції палива
Ігнація: подвійний дистриб'ютором
Змащування: Примушені насосом тиску
Привід задні колеса
зчеплення: Сухий однодисковий
Коробка передач: 5-speeds плюс зворотний
1 час
3 хв
Мастерати Бора
Період виробництва: 1971-1979
Режисер: Giorgetto Giugiaro
Побудова тіла Автор: Ital Design
Номер Вбудований: 549
Суха вага: 1400 кг
Максимальна швидкість: 280 kph +
Тип двигуна: Mid-engine — вісім циліндрів в 90o «V»
Боротьба і шприц: 93.9x85 мм
93.9x89 мм з 1976
Розміщення: 4709 cc
4930.6 cc з 1976
Компресія: 8.5:1
Вихід двигуна: 310 bhp @ 6000 об/хв
Клапани та відведення: Два OHV за циліндр з подвійними накладними кам'яними валами в банку
Закупівля: Безкоштовно індукція з 4 Weber 42DCNF карburettors
Ігнація: Один, Bosch Electronic
Змащування: Примушені з тиском і насосами для скидання
Привід задні колеса
зчеплення: Сухий однодисковий
Коробка передач: 5-speeds плюс зворотний
Каркас: Інтегральний корпус — блок будівництва
Підвіска — Фронт: Незалежний з пружинами котушки та телескопічними амортизаторами
Підвіска — Задня: Незалежний з пружинами котушки і телескопічними амортизаторами
Гальма: Гідравлічно керована потужність допомагає чотири колісні диски
Колісна база: 2600 мм
Передній і задній трек: 1470 мм передній; 1447 мм задня
1 час
р.
3 хв
Мастерати Шамал
Період виробництва: 1989-1996
Режисер: Мартелло Ганді та Мастерати
Побудований тіло: —
Номер Вбудований: 369
Суха вага: 1290 кг
Максимальна швидкість: 260 kph
Тип двигуна: Передня, вісім циліндрів в 90o «В»
Боротьба і шприц: 80х80 мм
Заміна: 3217 cc
Компресія: 7.5:1
Вихід двигуна: 325 bhp @ 6000 об/хв
Клапани та відведення: 4 OHV з подвійними накладними кулачками на банк
Закупівля: Надрядний двигун з 2 водяним охолодженням IHI турбо-компресори, два міжкулери і вебер багатоточкове електронне введення
Загнічення: Один, електронна
Змащування: Примушені з насосом для доставки
Привід задні колеса
Остаточний привід: Ranger
зчеплення: Сухий однодисковий
Коробка передач: Getrag 6-speeds плюс зворотний
Каркас: Будівництво блоків з корпусом
Підвіска — Передня: Автономні колеса, тип McPherson, антипрокатний брус, пружини котушки, дворазові телескопічні амортизатори
Підвіска — Задня: Автономні колеса, трубчасті причіпні ручки, котушки пружини, двокамерні дворазові телескопічні амортизатори
Гальма: Гідравлічно керована потужність допомагає чотири колеса диски — самохідні фронтальні диски
Колісна база: 2400 мм
Передній і задній трек: 1530 мм передній; 1550 мм задня
Шини: 225/45 ZRx16 передній; 245/45 ZRx 16 задня
Колеса: Легкий сплав 8Jx16 передній; 9Jx16 задня
2 хв
3 хв
р.
Мастерати Каріф
Період виробництва: 1988-1992
Призначений для шпигуна Zagato
Побудований тіло: —
Номер Вбудований: 221
Суха вага: 1281 кг
Максимальна швидкість: 255 kph +
Тип двигуна: Передня, шести циліндрів в 90o «В»
Боротьба і шприц: 94х67 мм
Розміщення: 2790 cc
Компресія: 7.8:1
Вихід двигуна: 285 bhp @ 6000 об/хв
Клапани та відведення: 3 OHV за циліндр з одностороннім кулачком
Закупівля: Зарядний двигун з 2 водяними охолодженнями IHI турбо-компресори, 2 міжхолодильники і вебер багатоточкове електронне введення
Загнічення: Один, електронна
Змащування: Примушені з насосом для доставки
Привід задні колеса
Остаточний привід: 3.31:1 Ranger
зчеплення: Сухий однодисковий
Коробка передач: ZF 5-speeds плюс зворотний - автоматичний
Каркас: Будівництво блоків з корпусом
Підвіска — Передня: Автономні колеса, тип McPherson, антипрокатний брус, пружини котушки, дворазові телескопічні амортизатори
Підвіска — Задня: Автономні колеса, котушки пружини, подвійні дії амортизатори
Гальма: Гідравлічно керована потужність допомагає чотири колеса диски — самохідні фронтальні диски
Колісна база: 2400 мм
Передній і задній трек: 1475 мм передній; 1500 мм задня
Шини: 205/50VRx15 передній; 225/15VRx15 задній
Колеса: Диски світлового сплаву 7J x 15
Каріф 002
JavaScript licenses API Веб-сайт Go1.13.8
Сайт: www.yaplakal.com