387
Audi A5 від Абт тюнінг-студії
Аудитор подарував бізнес-клас A5 на пружині, а студія тюнінгу з якоїсь причини ще мовчали. Вони бояться, можливо, приймали таку помпійську новизну або просто не змогли купити її через черги. Перше, щоб говорити, звичайно, найбільш гідне - ABT, вони розробили програму для трьохлітрового дизельного двигуна і дуже, я повинен сказати, великий пакет зовнішнього обладнання.
Р
Після його установки автомобіль не змінюється за винятком, але міцно насичений спортивною агресією, яка, серед інших речей, сприяє оформленню двотонної розмальовки тіла. Найголовніше, візуально потужний канал і розширені колісні дуги позбавили A5 своєї набряклості, щоб вона більше не виглядала як патісон і це, на нашу думку, є основним подразненням ABT. Добре, решта є стандартним додатком - колеса від 18 до 20 дюймів в діаметрі, псатори під обох бамперів (під задні також дифузор) і вихлопної системи близько чотирьох труб.
На солодкому боці АБТ, звичайно, техніка. Дизельний двигун Ingolstat, придбавши нову вихлопну систему і змивається мозку, вдалося перекручувати 272 к.с. замість 239 попередніх. Звичайне шасі було замінено на гвинт автора, а гальма сильно розподілялися дисками, до 380 мм і отримали алюмінієві затискачі. Який модернізований двигун і модифікований ходовий шестерні будуть виконуватися разом, німці ще не повідомляють, але звітують про новий варіант дрібного тягового двигуна, наступну програму, в тому числі модифікацію надрядника і кінцевих 300 сил, вже розробляється. Крім того, ABT запевняє, що вони, безумовно, візьмуть участь у продажі RS5.
...
...
Джерело:
РПісля його установки автомобіль не змінюється за винятком, але міцно насичений спортивною агресією, яка, серед інших речей, сприяє оформленню двотонної розмальовки тіла. Найголовніше, візуально потужний канал і розширені колісні дуги позбавили A5 своєї набряклості, щоб вона більше не виглядала як патісон і це, на нашу думку, є основним подразненням ABT. Добре, решта є стандартним додатком - колеса від 18 до 20 дюймів в діаметрі, псатори під обох бамперів (під задні також дифузор) і вихлопної системи близько чотирьох труб.
На солодкому боці АБТ, звичайно, техніка. Дизельний двигун Ingolstat, придбавши нову вихлопну систему і змивається мозку, вдалося перекручувати 272 к.с. замість 239 попередніх. Звичайне шасі було замінено на гвинт автора, а гальма сильно розподілялися дисками, до 380 мм і отримали алюмінієві затискачі. Який модернізований двигун і модифікований ходовий шестерні будуть виконуватися разом, німці ще не повідомляють, але звітують про новий варіант дрібного тягового двигуна, наступну програму, в тому числі модифікацію надрядника і кінцевих 300 сил, вже розробляється. Крім того, ABT запевняє, що вони, безумовно, візьмуть участь у продажі RS5.
...
...
Джерело:
