343
Не знаєте, куди покласти спирт?
Ну, на мій хмелю думка, така краса не є життю!
Є багато диких мавпи в лісах Бразилії. Крім того, в гігантській Латинській Америці розвивається вітчизняна автомобільна промисловість, і значною кількістю етилового (посипання) спирту приводиться - як паливо для легкових машин.
Познайомитися з костюмом, спортивною красою - Lobini H1
Двигун нового бразильського спортивного купе Lobini H1 призначений тільки для спиртного палива: 1,8-літровий 20-вальвовий «холодний» Audi попереднього покоління.
Двигун працює з турбочаруванням (етанол з найвищим числом октану тут дуже корисний) і розвивається до 180 к.с. 2-х місний H1 має центральну верстку двигуна, тобто блок живлення встановлюється за спинки сидіння.
Довжина компактного автомобіля - 3.72 м, ширина - 1,8, висота - 1.18, колісна база - 2,4 м; зважує спортивну пужучість деяких 1030 кг.
H1 має стильні "гуілотинні" двері, в "чапіті" натуральної шкіри, змащені алюмінієві і вуглецеві волокна. З місця до 100 км / год, машина здатна прискорити швидше, ніж за 6 секунд, оголошена максимальна швидкість 240 км / год. З правильним «ваговим» по осі і грамотним налаштуванням підвіски (передня і задня на подвійних поперечних важелях), спортивний пупе показує, ймовірно, гарне обслуговування доріг і керованість.
У місті Мойнго Велго, а PR-кампанія побудована на участі H1 у бразильському гоночному серіалі GT3 – як модний автомобіль. Здавалося б, що все грамотно – тільки одна «але»: приваблива спортивна купе вийшла дуже дорогою. Ставка Бразильської реальної є винятково високою - плюс нелюдські податки на "люкс". Так Lobini H1 коштує клієнту близько $96. США.
р.
Джерело:
Є багато диких мавпи в лісах Бразилії. Крім того, в гігантській Латинській Америці розвивається вітчизняна автомобільна промисловість, і значною кількістю етилового (посипання) спирту приводиться - як паливо для легкових машин.
Познайомитися з костюмом, спортивною красою - Lobini H1
Двигун нового бразильського спортивного купе Lobini H1 призначений тільки для спиртного палива: 1,8-літровий 20-вальвовий «холодний» Audi попереднього покоління.
Двигун працює з турбочаруванням (етанол з найвищим числом октану тут дуже корисний) і розвивається до 180 к.с. 2-х місний H1 має центральну верстку двигуна, тобто блок живлення встановлюється за спинки сидіння.
Довжина компактного автомобіля - 3.72 м, ширина - 1,8, висота - 1.18, колісна база - 2,4 м; зважує спортивну пужучість деяких 1030 кг.
H1 має стильні "гуілотинні" двері, в "чапіті" натуральної шкіри, змащені алюмінієві і вуглецеві волокна. З місця до 100 км / год, машина здатна прискорити швидше, ніж за 6 секунд, оголошена максимальна швидкість 240 км / год. З правильним «ваговим» по осі і грамотним налаштуванням підвіски (передня і задня на подвійних поперечних важелях), спортивний пупе показує, ймовірно, гарне обслуговування доріг і керованість.
У місті Мойнго Велго, а PR-кампанія побудована на участі H1 у бразильському гоночному серіалі GT3 – як модний автомобіль. Здавалося б, що все грамотно – тільки одна «але»: приваблива спортивна купе вийшла дуже дорогою. Ставка Бразильської реальної є винятково високою - плюс нелюдські податки на "люкс". Так Lobini H1 коштує клієнту близько $96. США.
р.Джерело:
