449
Як суперман. Ми можемо самі зателефонувати одержувачу!
Swiss зробив рейс на саморобні крила з двигунами струменя
Колишній швейцарський військовий пілот Yves Rossy зробив перший публічний рейс над Альпами на саморобних крилах. Під східним берегом озера Женева в присутності численних глядачів і журналістів.
На висоті близько 2300 метрів Россі, на які з'єднуються два крила з прольотом до двох і півметрів, стрибали з літака і, рухаючись від вільного падіння до планувальних режимів, перетворилися на чотири струмені турбіни. Максимальна швидкість польоту склала 300 кілометрів на годину.
Россі продемонстрував кілька хитрощів, контролюючи тільки своє тіло. Він сказав, що він не знає, якщо рейс буде відбуватися, оскільки інженери не могли виправити один з чотирьох двигунів.
Россі використовує авіаносій як паливо. Кожна з двигунів розвивається навантаження до 90 кілограмів, і це достатньо для підйому запасу та його 55-ти летючого костюма в повітря.
Експериментальний рейс тривав п'ять хвилин. Россі планує здійснити 35-кілометровий рейс між двома повітряними кулями, а пізніше цього року літати на англійському каналі. Він також мріє літати над Великим каньйоном в США.
Для реалізації своїх планів Россі потрібні нові, більш потужні двигуни. Приближається, що його машина буде в будь-який день йти на продаж, але він знаходить важко сказати, що навіть приблизну вартість буде. У п'яти років з початку експериментів Россі та його спонсори вже інвестували понад $285,000.
01:44 [НЕКСТ]
Джерело:
Колишній швейцарський військовий пілот Yves Rossy зробив перший публічний рейс над Альпами на саморобних крилах. Під східним берегом озера Женева в присутності численних глядачів і журналістів.
На висоті близько 2300 метрів Россі, на які з'єднуються два крила з прольотом до двох і півметрів, стрибали з літака і, рухаючись від вільного падіння до планувальних режимів, перетворилися на чотири струмені турбіни. Максимальна швидкість польоту склала 300 кілометрів на годину.
Россі продемонстрував кілька хитрощів, контролюючи тільки своє тіло. Він сказав, що він не знає, якщо рейс буде відбуватися, оскільки інженери не могли виправити один з чотирьох двигунів.
Россі використовує авіаносій як паливо. Кожна з двигунів розвивається навантаження до 90 кілограмів, і це достатньо для підйому запасу та його 55-ти летючого костюма в повітря.
Експериментальний рейс тривав п'ять хвилин. Россі планує здійснити 35-кілометровий рейс між двома повітряними кулями, а пізніше цього року літати на англійському каналі. Він також мріє літати над Великим каньйоном в США.
Для реалізації своїх планів Россі потрібні нові, більш потужні двигуни. Приближається, що його машина буде в будь-який день йти на продаж, але він знаходить важко сказати, що навіть приблизну вартість буде. У п'яти років з початку експериментів Россі та його спонсори вже інвестували понад $285,000.
01:44 [НЕКСТ]
Джерело: