690
Alfa Romeo Scigera от Italdesign
Alfa Romeo Scighera, концептуальний автомобіль 1997 року, показаний в Женеві і майже 10 років, забутих абсолютною більшістю автолюбителів.
Р
...
...
...
...
р.
...
, Україна
...
...
Цікаво.
Перш за все, варто звернути увагу на те, що концептуальний Альфа не є макетом, він повинен бути позначений як запущений прототип. Це також свідчить про те, що автомобіль не сидить весь цей час десь в напівтемному гаражі або підвалі. Так, а потім, в 97-му, в одному з будівель Женевського виставкового комплексу не було розкочуватися руками - автомобіль має всі компоненти і агрегати, закладені будь-яким іншим автомобілем. Інша справа полягає в тому, що технічна начинка мови Scighera не перетворюється на виклик «нормальна».
До речі, не варто думати, що ми забули про зовнішній вигляд «італійського» – ні, просто коли мова йде про естетичне задоволення, що цей автомобіль дає, добре знати, що лежить за цими формами. Тільки тоді ви зможете зрозуміти, чому індивідуальні концептуальні розробки захоплюють навіть 8 років після народження. Почнемо з блоком живлення. Якщо на вулицях ви звертаєте увагу на моделі Альфа 90-х і зустрілися між ними «три-літровий» Альфа-Реро 164 – знаєте: під витяжкою представника італійського є блок живлення, який утворився на основі самого двигуна, який оснащений Scighera. «Останьте на підставу» – тому що в цілому ці двигуни мають більш серйозні відмінності.
Концепційний двигун Italdesign обладнаний двома турбокомпресорами, повітряним для якого охолоджується спеціально передбаченим інтеркулером. Крім того, на машині також встановлена механічна надрядка. У той же час двигун також шестигранний - надлишковий тиск створюється в ресивері з прозорою верхньою частиною, де з'являються шість протоків В-подібного двигуна. Всі цей технічний розкіш знаходиться в базі даних. Кінцева потужність 400 к.с. Тепер маленька таємниця. З огляду на те, що автомобіль дебютував у 1997 році, який вид передачі ви думаєте, що дизайнери оснащені Scighera? У цей час Fiat був серйозний досвід роботи в цій області завдяки легендарній Ланці Дельта HF Integrale. Спробуйте сказати після того, що зовнішній вигляд не дає породи. Тепер ви погоджуєтесь, що перед тим, як шукати Альфа-Схаре докладно, ви повинні подивитися в паспорт цього автомобіля?
Ми можемо самі зателефонувати одержувачу і узгодити зручний час. До речі, батько Giugiaro займався проектуванням Альфа-Руро назад в період, коли він працював в Бертоні – запам'ятовують модель Спринту Jiulia Sprint GT 2000-2600 або один з перших по-справжньому масових переселенців з Мілана – моделі Альфасуду.
Цікаві зовні.
Так, Scighera створений в Italdesign, але він несе емблему Альфа-Руоо. Доброго дня! Ті, хто очі буде бачити: з довжиною 4.32 м, висота автомобіля всього 1.15 м - це ширина 1.98 см !!! І дивлячись на це з фронту, наступна думка приходить до розуму: або потужна ксенон прихована в «точах» фар, або нічна поїздка на Shiger не повинна бути її творцями на всіх. Останній не схожий на порожню спекуляцію - ми думаємо, що дивлячись на "формула" назальний ярмарок на громадській дорозі вночі, ви спочатку спробуєте пам'ятати, чи є хороший психотерапевт серед ваших друзів. А коли в другому за спиною почне турбокомпресорна партія трилітрової V-подібної шести, ви можете серйозно подумати, що з відвідуванням терапевта ви пізно – це час, щоб подивитися на психіатра.
Не можна залишити байдужим і площа скління, а найголовніше - це велика частина його падає на двері. «Що твоїй голові!» «Dentro la testa» – кажуть вони в батьківщині цього автомобіля, але суть залишається незмінною: «Такий догляд за головою!» Дивіться на фото — ми думаємо, що ніхто не зможе описати ці твори інженерного мистецтва краще, ніж вони.
Наступним міні-мастером є підвіконня перед задніми колесами, перетягуючи повітря в ножі «подрібнювача» коліс: ці гальма потребують багато свіжого повітря, інакше перегрів не можна уникнути. Звичайно, по суті, ці жалюзі в першу чергу забезпечують потік повітря, необхідний двигуном, але це в поєднанні з розкішними колесами, які ця зовнішній деталь просто просить на стіні - в кадрі і в хорошій роздільній здатності.
Що ви думаєте, це мета такої вираженої задньої псує? Ні, не обов’язково говорити про аеродинаміку і загальну зовнішню гармонію. Тільки італійці можуть легко зробити ручку з аеродинамічного елемента, натягнувши на який, ви отримаєте підтримку газових джерел і затвердження інших, тому що за допомогою психолога ви відкриєте серце цієї машини на очах. І не радіти, бачити двигун Scighera, може лише відверто зануритися.
8013977р.
Джерело:
Р...
...
...
...
р....
, Україна...
...
Цікаво.
Перш за все, варто звернути увагу на те, що концептуальний Альфа не є макетом, він повинен бути позначений як запущений прототип. Це також свідчить про те, що автомобіль не сидить весь цей час десь в напівтемному гаражі або підвалі. Так, а потім, в 97-му, в одному з будівель Женевського виставкового комплексу не було розкочуватися руками - автомобіль має всі компоненти і агрегати, закладені будь-яким іншим автомобілем. Інша справа полягає в тому, що технічна начинка мови Scighera не перетворюється на виклик «нормальна».
До речі, не варто думати, що ми забули про зовнішній вигляд «італійського» – ні, просто коли мова йде про естетичне задоволення, що цей автомобіль дає, добре знати, що лежить за цими формами. Тільки тоді ви зможете зрозуміти, чому індивідуальні концептуальні розробки захоплюють навіть 8 років після народження. Почнемо з блоком живлення. Якщо на вулицях ви звертаєте увагу на моделі Альфа 90-х і зустрілися між ними «три-літровий» Альфа-Реро 164 – знаєте: під витяжкою представника італійського є блок живлення, який утворився на основі самого двигуна, який оснащений Scighera. «Останьте на підставу» – тому що в цілому ці двигуни мають більш серйозні відмінності.
Концепційний двигун Italdesign обладнаний двома турбокомпресорами, повітряним для якого охолоджується спеціально передбаченим інтеркулером. Крім того, на машині також встановлена механічна надрядка. У той же час двигун також шестигранний - надлишковий тиск створюється в ресивері з прозорою верхньою частиною, де з'являються шість протоків В-подібного двигуна. Всі цей технічний розкіш знаходиться в базі даних. Кінцева потужність 400 к.с. Тепер маленька таємниця. З огляду на те, що автомобіль дебютував у 1997 році, який вид передачі ви думаєте, що дизайнери оснащені Scighera? У цей час Fiat був серйозний досвід роботи в цій області завдяки легендарній Ланці Дельта HF Integrale. Спробуйте сказати після того, що зовнішній вигляд не дає породи. Тепер ви погоджуєтесь, що перед тим, як шукати Альфа-Схаре докладно, ви повинні подивитися в паспорт цього автомобіля?
Ми можемо самі зателефонувати одержувачу і узгодити зручний час. До речі, батько Giugiaro займався проектуванням Альфа-Руро назад в період, коли він працював в Бертоні – запам'ятовують модель Спринту Jiulia Sprint GT 2000-2600 або один з перших по-справжньому масових переселенців з Мілана – моделі Альфасуду.
Цікаві зовні.
Так, Scighera створений в Italdesign, але він несе емблему Альфа-Руоо. Доброго дня! Ті, хто очі буде бачити: з довжиною 4.32 м, висота автомобіля всього 1.15 м - це ширина 1.98 см !!! І дивлячись на це з фронту, наступна думка приходить до розуму: або потужна ксенон прихована в «точах» фар, або нічна поїздка на Shiger не повинна бути її творцями на всіх. Останній не схожий на порожню спекуляцію - ми думаємо, що дивлячись на "формула" назальний ярмарок на громадській дорозі вночі, ви спочатку спробуєте пам'ятати, чи є хороший психотерапевт серед ваших друзів. А коли в другому за спиною почне турбокомпресорна партія трилітрової V-подібної шести, ви можете серйозно подумати, що з відвідуванням терапевта ви пізно – це час, щоб подивитися на психіатра.
Не можна залишити байдужим і площа скління, а найголовніше - це велика частина його падає на двері. «Що твоїй голові!» «Dentro la testa» – кажуть вони в батьківщині цього автомобіля, але суть залишається незмінною: «Такий догляд за головою!» Дивіться на фото — ми думаємо, що ніхто не зможе описати ці твори інженерного мистецтва краще, ніж вони.
Наступним міні-мастером є підвіконня перед задніми колесами, перетягуючи повітря в ножі «подрібнювача» коліс: ці гальма потребують багато свіжого повітря, інакше перегрів не можна уникнути. Звичайно, по суті, ці жалюзі в першу чергу забезпечують потік повітря, необхідний двигуном, але це в поєднанні з розкішними колесами, які ця зовнішній деталь просто просить на стіні - в кадрі і в хорошій роздільній здатності.
Що ви думаєте, це мета такої вираженої задньої псує? Ні, не обов’язково говорити про аеродинаміку і загальну зовнішню гармонію. Тільки італійці можуть легко зробити ручку з аеродинамічного елемента, натягнувши на який, ви отримаєте підтримку газових джерел і затвердження інших, тому що за допомогою психолога ви відкриєте серце цієї машини на очах. І не радіти, бачити двигун Scighera, може лише відверто зануритися.
8013977р.
Джерело:
