Схуднути ляльки

У віддалених передкарних днях ніколи не сталося, щоб будь-кому приїхати до коней і вагонів через аварійні випробування. Не кажучи вже про те, що кінний транспорт був абсолютно безпечним, але коні, після того, як все, не приступають до тварин, а якщо не поспішати, дорога демонтується.

Всі змінилися при появі залізних коней, особливий інтелект не відрізняється. З 1869 р., коли певна Мар'яна Війна з Ірландського містечка Парсонстаун (або Бір) збита під час поїздки на паровій машині, у світі внаслідок ДТП загинули близько 20 млн осіб. З роками потужність і швидкість авто зріс, і стало зрозуміло, що не думають про безпеку водія і пасажирів занадто фривотивно. Таким чином, серійні моделі почали перевіряти ударостійкість, спочатку висаджувати корпси в салоні (корисні фахівці не побачили іншого шляху в 30-х роках минулого століття), а також тварин і навіть досить живих людей, які погодилися на таку роботу.

У 1949 році з'явився перший аварійний тест, Сьєрра Сама, нарешті. Самуїл Елдерсон розробив для тестування в'язаних місць літака. Не вдалося закінчити те, що Сьєрра Сам піддався, оскільки тестові заходи, включені прискорення до 1000 км / год. Сам став стандартом цих думців протягом багатьох років і був використаний Ford і General Motors для тестування нових моделей автомобілів. Згодом фірма «Ельдерсон» розробила нову ляльку - Сьєрра-Стен - але GM покинути свої послуги і зробив власний манеквін, викопав гібрид I.

Сьєрра Сам





Тим не менш, реальний прорив в технології виготовлення дуетів для тестування автомобілів не був першим гібридом, але сімейства Hybrid III. Він складається з батька, який був 168 см заввишки і вагою близько 77 кг, матері, підліткової дитини, десять років дитини і трирічного малюка. Діти, однак, не з'являються відразу, але тільки тоді, коли тестери зрозуміли, що немає даних про те, як зіткнення впливають на дітей. Перед тестуванням кожен манжет був спеціально налаштований і перевіряється петлі, на які кладеться шия. Результати тесту були записані швидкісними камерами, а також фортифікаторами на тілі кожного з думців дозволили дізнатися, які кістки і як людина буде розбити себе в аналогічній ситуації. У світі не було багато, ніж сім'я гібридів III.

Гібридна родина



«Гібріди» були надзвичайно успішними збитками, але все ж технологія розвивається, і нові «експерти» прийдуть до заміни старих. Як THOR, наприклад. На відміну від своїх попередників, вони мають набагато більш реалістично опрацьовували хребта і талвіс. Крім того, THOR оснащений більш датчиками, ніж Hybrid III, і його обличчя набагато більш чутливі. Звісно, ви не зможете розповісти про перший погляд.

, Україна

Думаючи про дітей, розробники збійних манекенів рано чи пізно слід вгадати, що окреме дослідження вимагає також, щоб говорити, проміжний варіант між дорослим і дитиною - а саме, вагітна жінка. Я думаю, що був вірним тільки в 2007 році. Інженери в Університеті Лобору (Великобританія) створили перший прототип «загніченої» мумії. У своїй (або, ймовірно, в її) живіт є рідким контейнером, який імітує плод. Мета створення таких думань полягає в тому, щоб розробити більш комфортні пояси для вагітних. В той же час, в будь-якому випадку, пряжкою з наявними.



Але найбільш широко відомий «страунман», мабуть, бустер (Бустер, ака «Дестройєр») з документального серіалу Мітбустери («Митягери»), що йде на Discovery Channel. Що він повинен мати досвід! В основному ці експерименти були пов'язані з падінням від великої висоти і вибухів, так як ведучі цієї програми встановлюють основне завдання перевірки так званої «вирбанової легенди», що вони непереборно поставляються глядачами і інтернетом протягом декількох років.
Очевидно, що легенди, як правило, не підтвердили, тому що перший манеквін не вижив небезпечних експериментів і в кінцевому підсумку впав в розпад, після чого з'явився бустер 2.0, який був забезпечений легко замінними дерев'яними «бонами», а також поліпшеними з'єднаннями.

浜у 涓 蹇

Бустер 2.0 з його торментами



Джерело: