Вучертал Монорейл Bashny.Net

Один з найбільш парових панк в дусі і одночасно повністю функціональних об'єктів у Старому Світі є підвісною монораїльною дорогою в Ваучертал (Північна рейн-Вестфалія, Німеччина). За сто років.





По-перше, трохи історії. Монорейл Wuppertal зазвичай називається Schwebebahn, офіційна назва набагато довше: Einschienige Hängebahn System Eugen Langen (система підвіски омени Eugen Langen).



Дорога була спроектована інженером Лангеном, який в 1890-х роках побудував унікальну підвісну фрікулярну в Дрездені, а в 1880-х - перший німецький підвішений монораїл в Кельні. У 1820-х роках, коли підприємець Фрідріх Харкур, проектований британським винахідником Пальмером, побудував операційну модель такого монораїлу в Ельберфельд. Міські ради захотіли зробити дорогу від Ельберфель до Лангберга (одна з районів сусіднього Фельберта), але через протистояння землевласників, справа, передбачена.
І тільки в 1898 р. в Уппетал почав будувати монораїл.
Будівництво, заглиблення Реіх Інспектором Вільгельм Фельдманом, тривав три роки. Вартість Monorail 16 млн. знаків. 24 жовтня 1900 р. Каайзер Вільгельм II зробив пробну поїздку в підвісну машину.



Поїздка відкрив наступний рік - 1 березня він отримав пасажирів першим, Klouse - Zoo, 24 травня - західне відділення в Fovinkel. 27 червня 1903 р. у м. Оберармен відкрився східне відділення.



Під час Другої світової війни монораїл отримав серйозне підтвердження, але був швидко відновлений і введений сервіс у 1946 році.



Здійснено після завершення реконструкції в минулому році



Schwebebahn має 20 станцій. Подорож від Oberarmen до Fovinkel триває близько півгодини і проходить на висоті 8-10 м. Колісний склад - 27 автомобілів, побудованих в 70-х роках. Збережений і в особливо урочистих випадках йде на лінії.

40680 р.

...



Wuppertal Monorail є одним з найнадійніших і найбезпечніших автомобілів у світі. ДТП в історії можна розраховувати на пальцях.



Тільки один раз, і відносно недавно - 12 квітня 1999 - був смертельний випадок. Але несправність в цьому випадку не є структурними особливостями автодоріг або автомобілів, а робітники, які забули зняти залізничне взуття після нічної профілактики. Автомобіль, що проходить на швидкості 50 км / год, знизилася залізниця і впала з 10-метрової висоти в річку Ваппера. П'ять пасажирів загинули, 49 поранених різної тяжкості. Через два місяці, Schwebebahn відновив перевезення.
А ще недавно, 5 серпня цього року, автомобіль збився в стрілу крану під доріжок. Водій тяжко поранений, пасажири втекли з невеликим шаром. Знову дизайн не має нічого спільного.



фотографії, як зазначені вище, були взяті в 1949 і 1951 рр. (з половиною річниці монораїлу). У середині 1950-х років слон випав з підвіски автомобіля. Так, слон. Ім'я користувача Tuffy. Він був прийнятий на поїзді на станції Alter Markt, щоб привернути увагу до туру Althof circus. Туфлі не люблять подорож, він вирішив зняти поїзд на ходу, розбити стіни автомобіля і впало в річку. У зв’язку з відкриттям двох звітів було п’ять жертв, в тому числі слонових і двох репортерів. Вони не отримали серйозних травм. У цирковому директорі та водіям поїзда були штрафні.



Ельберфельд - з 1929 р. одна з районів Уппе, до цього - місто з власною самоуправління.
й



Джерело: