Кліппер "Кассі Сарк"

7 зображень + текст
Cutty Sark є одним з найвідоміших і тільки вижили чайні затискачі. Зведений в 1869 році. В даний час в сухому докці Greenwich (Великобританія).

Виготовляючи Cutty Sark

Призначений Геркулес Лінтон, кліппер був побудований і запущений на річці Clyde 23 листопада 1869 року в Дюмбартоні, Шотландія Скоттом і Лінтоном, введений в експлуатацію капітан Джон "Жок" Вілліс, вишикував "Білий циліндр". У світі капітану необхідно перевозити чай з британської колонії Індії.

Стовбурно, це був композитний корабель: скелет - з прокладки чавуну, шкіра над водяним контуром - чайника і спеціальною породою ельм - Ільм Томас. Дно судна нижче водопроводу обшивають пластинами, виготовленими з сплаву міді та цинку (так званий метал Мунц).

р.



Історія назви

Цікава історія його імені. У Шотландському, Cutty Sark – коротка сорочка. Майбутній власник кліппера, Джон Вілліс, ходьба в одну з художніх галерей, побачила картину, що зображує молоду відьку в короткі нічні летять над тампоном. Кораблі впало в любові з живописом (і можливо, відьма). Коли він вирішив назвати судно, він спочатку хотів назвати його після відьми. Але вітрильники – це найсвіжіші люди (особливо в дев'ятнадцятому столітті), і неможливіше буде набирати екіпаж на кораблі, названому після відьми. Тоді Вілліс придумав ідею назви, що не б не дратує надчутого, і все ж відповідає його бажанню. Крім того, нісний малюнок клипера зображується цим відьом.

Назва походить від вірша Роберта Палса Там О'Шантера.



Причина слави

Завантажувач був використаний для доставки чаю з Китаю, в той час як безперервна конкурентоспроможна гонка по всьому світу з Китаю в Лондон. Приз в цьому забігу був значною відмінністю прибутку, отриманих тими, хто приніс перший чай нового врожаю. У цій забігі Cutty Sark не виділяв багато. У 1872 році вона стала відомою для її швидкого конкурсу з кліппером «Thermopylae». Так як затискачі одночасно залишили Шанхай 18 червня, але через два тижні через Cutty Sark втратили кермове колесо і в результаті прибули в Лондон через тиждень, пізніше, ніж на термопіралі 18 жовтня, витрачаючи 122 днів на подорож. У той факт, що після нещасного випадку капітан не відданий, але вирішив продовжити перегони, побудувати кермове колесо в відкритому морі (необхідно залишити дистанцію на ремонт до порту), а в той же час відстали тільки один тиждень за.



Кінець історії

В результаті кліппери були заміщені паровими кораблями, які, хоча повільніше, забезпечені стабільним постачанням чаю через відкритий канал Suez Canal. Після того, як Cutty Sark виконувала себе на вовняному транспорті з Австралії, досягаючи Англії в 67 днів. Затверджується, що в кращих разів це може подорожувати 360 навиків на добу, які можна вважати рекордом для суден цього розміру.

У 1895 році капітан Вілліс продав судно на португальську компанію Ферейра. Після того, як корабель був багаторазовий кілька разів, перетворений, поки в 1922 році Cutty Sark був придбаний капітаном Wilfred Dowman, який відновив свій оригінальний зовнішній вигляд і обладнання і почав використовувати кліппер як стаціонарний тренажерний пункт.



Сьогодні є Cutty Sark.

Всупереч переговорам, "Крути Сарк" очікується найщасливіша доля всіх чайних затискачів. Не зникли в море, не було демонтовано, і кладуть в 1954 році на вічний паркінг в сухому докці Грінвіча.

Суд є популярною туристичною привабливістю. Він знаходиться практично в центрі міста. Національний Морський музей ім. Грінвіча

Історія кліппера надихнула дати ім'я "Крути Sark" одному з сортів віскі. З тих пір зображення корабля прикрашає етикетку. Виробник цього сорту Беррі Брати і Рудд є спонсором вітрильних regatta, ім. Cutty Sark Tall Ships' Race.



Вогонь. На ранній ранок 21 травня 2007 року пожежа зламала на Cutty Sark. Вогне швидко закріплюється весь корабель, знищує близько 80% всієї дерев'яної обшивки і палубних стель. But Cutty Sark Фонд говорить Кріс Leavette сказав, що судно буде перебудований як більш ніж половина його елементів — в тому числі мітки, вітрила, кермове колесо, а також фігуру їденевого декорування носа — були видалені з корабля під час поточного проекту реконструкції та взяті в чатham, Kent. Британський уряд також пообіцяв підтримати реставрацію національного символу Великої Британії.

Згідно з експертами, відновлення з вогню буде коштувати близько 10 мільйонів фунтів. У листопаді 2006 р. було оцінено вартість проекту «Реконструкція Cutty Sark», який розпочався у листопаді 2006 р., оціночився у £25 млн.

3610Р. 4200Р.

Основні характеристики

* Розміщення: 935.8 т.
Ім'я * Загальна довжина: 85.4 м
Ім'я * Довжина тіла: 64.8 м.
* Ширина: 11 м.
* Дощ: 6,7 м.
Висота гроту з головної палуби до вершини: 46.3 м.
* Загальна площа вітрила: 2980 м2.



Whiskey бонус "Cutty Sark"



Джерело: