409
Залізничні дороги Франції.
Помітили багато старих автомобілів на дорозі. Це особливо вірно в провінції.
Причини тут, на мій погляд, є кілька. Перш за все, ми всі знаємо, що французи дуже жорсткі. Не те, що жито, але фрагма страшна. Тому, якщо автомобільні приводи, і задовольняє потреби власника, і змінити його на новий, вони часто не поспішають. Крім того, у Франції є можливість зареєструвати старий автомобіль як колектор, і це дуже значна економія на обов'язковому страхуванні, яка не дешева, і ніяких обмежень на рух.
Сприяє збереженню старих автомобілів і м'якого клімату, завдяки якому навіть не зламаний залізо майже не гниться.
В результаті вулиці французьких міст, особливо дрібних, іноді виглядають як музей авто старовини, де можна знайти такі приклади, як цей легендарний Citroen 2CV.
р.
Або може бути Renault 6.
Або щось схоже.
Рено 4 - неоднозначні на французьких дорогах.
Але це Форд є рідкістю, не тому, що це старий, але тому що це іржі. Немає багато.
І в с., в горах я зустрів це Dodg 3/4, який отримав тут, мабуть, ще 44 метрів, з американськими військами. У той час, здавалося б, артилерійський трактор, а Французькі фермери адаптували його для своїх потреб. Можливо, він все ще служить, принаймні номер на ньому висить досить сучасний.
Цей Peugeot 404 був фотографований в Монмартрі, Париж.
Тепер розглянемо французьке автосалтинг і подивіться, що вони відкидають. Тут авто чекає на відправки під пресом, по дорозі «розмальовка» запасних частин з більш успішними братами.
Ось що ви можете побачити тут. Серце російської людини - це кровотеча на очах цього! Тіло ідеально підходить! Салон красива! Проблема з двигуном, ймовірно, викидається. Складання їх, французи...
Джерело:
Причини тут, на мій погляд, є кілька. Перш за все, ми всі знаємо, що французи дуже жорсткі. Не те, що жито, але фрагма страшна. Тому, якщо автомобільні приводи, і задовольняє потреби власника, і змінити його на новий, вони часто не поспішають. Крім того, у Франції є можливість зареєструвати старий автомобіль як колектор, і це дуже значна економія на обов'язковому страхуванні, яка не дешева, і ніяких обмежень на рух.
Сприяє збереженню старих автомобілів і м'якого клімату, завдяки якому навіть не зламаний залізо майже не гниться.
В результаті вулиці французьких міст, особливо дрібних, іноді виглядають як музей авто старовини, де можна знайти такі приклади, як цей легендарний Citroen 2CV.
р.Або може бути Renault 6.
Або щось схоже.
Рено 4 - неоднозначні на французьких дорогах.
Але це Форд є рідкістю, не тому, що це старий, але тому що це іржі. Немає багато.
І в с., в горах я зустрів це Dodg 3/4, який отримав тут, мабуть, ще 44 метрів, з американськими військами. У той час, здавалося б, артилерійський трактор, а Французькі фермери адаптували його для своїх потреб. Можливо, він все ще служить, принаймні номер на ньому висить досить сучасний.
Цей Peugeot 404 був фотографований в Монмартрі, Париж.
Тепер розглянемо французьке автосалтинг і подивіться, що вони відкидають. Тут авто чекає на відправки під пресом, по дорозі «розмальовка» запасних частин з більш успішними братами.
Ось що ви можете побачити тут. Серце російської людини - це кровотеча на очах цього! Тіло ідеально підходить! Салон красива! Проблема з двигуном, ймовірно, викидається. Складання їх, французи...
Джерело:
