Маскування суден

Я не вірю, що бородавки виглядали так. Здавалося б, були написані клоунами, які падають за стрейску. Повний асиметрія, смуги і клітини. Невибагливі діагоналі і різні яскраві кольори. Але виходить, що майже 100 років тому кораблі були маскуті таким чином.

Під час Першої світової війни британські та американці, а також французи, також зіткнулися з серйозною загрозою з німецьких підводних човнів, які з безперечними успіхами знищили і засмагляві кораблі.

Всі спроби камуфляжних суден на морі не вдалося, тому що не вдалося адаптувати це або що камуфляж до постійно мінливої води і неба. Будь-яке поєднання кольорів, які приховали в одній ситуації, видала з головою в інших країнах.

А потім британський художник і військовий офіцер Норман Вілкінсон (Норман Вілкінсон) придумав нову схему камуфляжу, яка була заснована на модних тенденціях образотворчого мистецтва, в першу чергу – кубізм.

(18 зображень)

Замість приховування корабля, намагаючись пофарбувати його повністю в деяких кольорах, схожих на навколишнє середовище, Уилкінсон запропонував пофарбувати кораблі абстрактно – “розрив” корпус з несподіваними лініями, створити ілюзійні площини, кути і так далі.

Ідея була прийнята. Британська названа інноваційною технікою камуфляжу «Dazzle Painting» і американці назвали його «Razzle Dazzle». І вона працювала.

, Україна

Справа в тому, що німецькі підводні човни повинні знайти противника візуально і спрямований не на себе судно - він був переміщений - але спробував відправити торпедо на місце, де судно буде в момент прибуття снаряда. На ранній або занадто пізній старт означав пром.

Відповідно, капітан підводного човна повинен визначити курс і швидкість цілі з максимальною точністю, але з того, що він бачив через перископ, було важко навіть зрозуміти, де цей посуд мав ніс, скільки цих носів, і що це було.

Силует просто розмитий. Суд може з'явитися менше, ніж це дійсно, частково зливається з водою, "з'єднаний" з небом і так далі. Скоро, він знає що.

746802

Слід зазначити, що реальні художники брали участь у проектуванні камуфляжу. На першому, майже кожен корабель мав свій характерний «кубіковий» колір, а часто малюнки з різних сторін були дуже різними.

Пізніше в ході війни розроблені стандартні види і види художнього камуфляжу, а не тільки військові, але і пасажирські кораблі почали отримувати абстрактний колір.

На жаль, тут немає кольорових фотографій, а не «зебра» – вони були розкопані різними, а іноді дуже яскраві кольори. Вони говорять про те, що в морі конвій з цих «порогових суден» виглядав просто приголомшливо.

З закінченням Першої світової війни масове використання «сліпого живопису» в ВМС також закінчилося. Були кілька причин.

Так, була ефективна авіація - з повітряних фарбованих суден були дуже добре видно. Крім того, моряки не дуже люблять малювати свої кораблі таким «невійськовим способом».

ВМС США, як британський, намагався повернутися до турмойла наприкінці Другої світової війни після знищення японського літака. І справді захистили свої кораблі від ворожих підводних човнів з «фарбуванням» (до речі, експерименти проводилися з танками та джипами);

Однак третій апвен не з'явився - поліпшений радіолокатор, сонар та інші техніки в кінцевому підсумку усунено необхідність візуального виявлення цілей.