547
Субмарин B440
Під час своєї великої фотоекспедиції на півострові Кола, спалювання фотоблогів відвідали місто Витегра, головна визначна пам'ятка якої є Музей «Undersea Boat B-440», відкритий у 2005 році. Музей в Витегра з'явився не випадково, незважаючи на те, що місто далеко від моря і навіть до берега озера Onega не так близько. І те, що під час Великої Вітчизняної війни тут розташовувалася штаб-квартира Onega flotilla. Крім того, Витегра ще є домом для багатьох російських захоплень, в тому числі дизайнера дизельних підводних човнів типу «К» Михайло Алексеевич Рудницький.
Великий дизельний підводний човен B440 був побудований на Новоадміраліті заводі. До WWF у 1970 році. Під час бойових дій у Північно-Африканських флотах проїхали понад 100 тис. миль. У 1998 році було вилучено з автопарку і передано для переробки, а в 2003 році почалася конвертація в музей.
17 фото 浜у
17) Природні краєвиди не особливо вражаючі, але туристи часто приходять тут. Найбільше з Санкт-Петербурга.
2) 6 torpedo bow torpedo канал.
(3) Ібід. У луцькому торпедо бухті.
(4) Коробка акумулятора повністю переобладнанана. На стінах можна побачити експозицію різних суден.
(5) Там також є карта-диграма, на якій можна побачити інші міста, схожі музеї.
Р
(6) Ще одна частина піт батареї, тут знаходиться зал історії підводного флоту.
7) Місце гідроакустики.
(8) Галлоон з багатьма допоміжними пристроями, необхідні для розпуску відходів.
(9) У центрі встановлено подачу повітря до основних баластних танків.
10) Наступний розділ Дизель. Виглядаються прилади управління та управління двигунами.
3610Р. 4200Р.
(11) Електродвигуни.
(12) Електродвигуни.
13) Aft torpedo труби. Тут є постільна білизна для екіпажу - в трьох ярусах, кожен ліжко для трьох осіб в трьох зсувах.
14) Aft торпедо труби. Тут є ліжка для екіпажу - в трьох ярусах, кожен ліжко для трьох осіб в трьох зміщеннях.
15) На верхній палубі.
16) Оболонка човна, вона витікає і відкрита тільки в поверхневому положенні.
17) За аналогією з підводним човном в Москві тут виготовлялися дві двері на боці корпусу, а всередині вирівнюють підлогу і прорізають проходи між відсіками. Також передбачено освітлення та вентиляційну систему.
р.
Джерело:
Великий дизельний підводний човен B440 був побудований на Новоадміраліті заводі. До WWF у 1970 році. Під час бойових дій у Північно-Африканських флотах проїхали понад 100 тис. миль. У 1998 році було вилучено з автопарку і передано для переробки, а в 2003 році почалася конвертація в музей.
17 фото 浜у
17) Природні краєвиди не особливо вражаючі, але туристи часто приходять тут. Найбільше з Санкт-Петербурга.
2) 6 torpedo bow torpedo канал.
(3) Ібід. У луцькому торпедо бухті.
(4) Коробка акумулятора повністю переобладнанана. На стінах можна побачити експозицію різних суден.
(5) Там також є карта-диграма, на якій можна побачити інші міста, схожі музеї.
Р(6) Ще одна частина піт батареї, тут знаходиться зал історії підводного флоту.
7) Місце гідроакустики.
(8) Галлоон з багатьма допоміжними пристроями, необхідні для розпуску відходів.
(9) У центрі встановлено подачу повітря до основних баластних танків.
10) Наступний розділ Дизель. Виглядаються прилади управління та управління двигунами.
3610Р. 4200Р.
(11) Електродвигуни.
(12) Електродвигуни.
13) Aft torpedo труби. Тут є постільна білизна для екіпажу - в трьох ярусах, кожен ліжко для трьох осіб в трьох зсувах.
14) Aft торпедо труби. Тут є ліжка для екіпажу - в трьох ярусах, кожен ліжко для трьох осіб в трьох зміщеннях.
15) На верхній палубі.
16) Оболонка човна, вона витікає і відкрита тільки в поверхневому положенні.
17) За аналогією з підводним човном в Москві тут виготовлялися дві двері на боці корпусу, а всередині вирівнюють підлогу і прорізають проходи між відсіками. Також передбачено освітлення та вентиляційну систему.
р.Джерело:
