822
Lebedinsky гірничо-збагачувальний завод
31 фотографії
Курська магнітна аномалія є найпотужнішим басейном залізної руди в світі. В даний час межі родовищ КМ залізної руди охоплюють площу понад 160 тис. км2, захоплюючи території дев’яти областей Центру та Півдня країни. Найбільшим підприємством Курського магнітного анамалі є Лебединський гірничодобувний завод (Лебединський ГОК), який знаходиться в Білгородській області. Під kata також обговорюється подальша доля кар’єри.
Lebedinsky GOK входить до складу холдингу Metalloinvest та є найбільшим підприємством в Росії для видобутку та збагачення залізної руди та виробництва високоякісної сировини для чорної металургії.
Сировинна база рослини є унікальною в вагових і якісних запасах залозистих кварціатів.
Початкове посилання в технологічному ланцюжку виробництва залізних руд є кар'єром. Видобуток руди здійснюється за допомогою вибуху, екскавації та транспортування гірської маси на дорогах та рейках.
На шляху неметалічна мінеральна сировина замінюється - пісок, крейда, кришталеві шлі, карцитопеданік, який відвантажується споживачам за допомогою внутрішнього залізничного транспорту.
Також, за допомогою залізничного транспорту, непотрібного скеля і пухких порід перевозяться на спеціальні пельмені, які згодом покривають землею і висаджують морськими пряжками.
Видобуток гірської маси (експортуючи її з кар’єри) передують вибухонебезпечними препаратами, що здійснюють розсипання маси скель. Буріння вибухових свердловин здійснюється за допомогою спеціальних бурових машин. Добре заповнюється зарядом і вибухом по ланцюжку. За 1-2 секунди кілька десятків свердловин чергуються. Якщо ви ударите все одночасно, сила детонації буде порівняти з землетрусом.
Додано1 до [mergetime]1254568589[/mergetime]
Розвиток залозистих кварцітів і скеля проводиться величезними екскаваторами типу «механічний лопат». Ємність відра такого екскаватора становить 10 куб. м або тіло однієї KAMAZ.
263397.
Робоча вага такої машини становить близько 400 тонн, а висота (з головним блоком стріли) становить майже п'ятиповерховий будинок. Підйомний пристрій дозволяє переміщатися на схилах до 12 градусів.
Якщо залізнична траса проходить біля тренування, екскаватори навантажують руду і пароварюють відразу в автомобілі.
Р
У випадку, коли залізнична залізниця далеко, то руда завантажується спочатку в вантажних вагонах, а потім перевантажується в залізничний транспорт на спеціальних пунктах перевалки в кар'єрі.
Крім того, на сипучих пересувних (на слабо вибухонебезпечних масивах скель) використовуються екскаватори типу перетягування, або у простих людей - «повчання екскаваторів». На відміну від гусениці, використання гідравлічного ходового двигуна зменшує навантаження на грунт, тому маса машин може досягати сотні і навіть тисячі тонн. Максимальна радіус викопування такого екскаватора досягає майже 100 метрів, що в п'ять разів більше, ніж екскаватори «механічний лопат».
Перевезення руди на концентраційний завод і кам'янистий пухкий пересувний до пельменів здійснюється за допомогою спеціальних залізничних поїздів. На голові поїзда знаходиться тяговий блок OPE1, який спеціально призначений для роботи на відкритих гірничодобувних залізницях і здатний витягти з кар'єрного навантаженого складу вагонів (автомобілів для перевезення і автоматизованого перевантаження. На заводі такі поїзди називаються «підземниками» тому що вагонні наконечники над вивантаженням.
У зв'язку з поступовим розвитком кар'єри, залізничні доріжки часто повинні бути демонтовані і перевантажені. З моменту запуску на електромережі всі шляхи повинні бути електрифіковані.
Звісно, сам рейковий шар працює на сонячній панелі.
Право на кар'єру є установка для подрібнення рубців для автомагістралей і кар'єрних залізниць (верхова справа).
У році до 50 млн куб. м кам’яної маси експортуються з шахти Лебединського, що дозволяє виготовляти близько третини всіх російських обсягів виробництва залізних руд.
За прогнозами експертів, залізорудні запаси родовища Лебединського становить 11 млрд тонн, що гарантує стабільне постачання сировини на більш ніж сто років.
19.00 р.
20.
21.
Лебединський ГОК в списку двічі входить до Книги рекордів:
Як підприємство розвиває унікальний залізорудний родовищ (20.2 млрд тонн).
І, як підприємство, що має найбільший світовий кар'єр для видобутку несумісних мінералів.
Розмір гіганта «лука» становить близько 4 км, а близько п'яти хвилин.
У центрі кар'єри знаходиться острів скеля, схожий на форму до мови. Це порожня порода, і для того, щоб не витрачати час на її експорт в радянські часи, це місце було обходитися. Тепер гора сильно заважає з подальшим розвитком хряща і почала систематично виробляти її.
Габаритний зображення
Довжина залізничних трас на заводі становить близько 350 кілометрів (близько половини відстані від Москви до Білгорода).
Бурильні машини, екскаватори, величезні самоскиди, бульдозери, залізничні потяги, на глибину 450 метрів здаються іграшки.
Додано1 до [mergetime]1254568952[/mergetime]
28.
28.
3113697
До кар'єрних дренажних систем відносяться водонизні колодки, занурювані електричні насоси, водозловлювачі колекторні і внутрішньоприбиральні дренажні пристрої. Все це не видно зовні, але ця система є однією з найважливіших на заводі. Якщо ви вимкнете дренажну систему, весь кар'єр буде наповнений водою протягом 3 днів!
30.
«Бульговий куб гірської маси. Вересень 1993
Джерело
Джерело:
Курська магнітна аномалія є найпотужнішим басейном залізної руди в світі. В даний час межі родовищ КМ залізної руди охоплюють площу понад 160 тис. км2, захоплюючи території дев’яти областей Центру та Півдня країни. Найбільшим підприємством Курського магнітного анамалі є Лебединський гірничодобувний завод (Лебединський ГОК), який знаходиться в Білгородській області. Під kata також обговорюється подальша доля кар’єри.
Lebedinsky GOK входить до складу холдингу Metalloinvest та є найбільшим підприємством в Росії для видобутку та збагачення залізної руди та виробництва високоякісної сировини для чорної металургії.
Сировинна база рослини є унікальною в вагових і якісних запасах залозистих кварціатів.
Початкове посилання в технологічному ланцюжку виробництва залізних руд є кар'єром. Видобуток руди здійснюється за допомогою вибуху, екскавації та транспортування гірської маси на дорогах та рейках.
На шляху неметалічна мінеральна сировина замінюється - пісок, крейда, кришталеві шлі, карцитопеданік, який відвантажується споживачам за допомогою внутрішнього залізничного транспорту.
Також, за допомогою залізничного транспорту, непотрібного скеля і пухких порід перевозяться на спеціальні пельмені, які згодом покривають землею і висаджують морськими пряжками.
Видобуток гірської маси (експортуючи її з кар’єри) передують вибухонебезпечними препаратами, що здійснюють розсипання маси скель. Буріння вибухових свердловин здійснюється за допомогою спеціальних бурових машин. Добре заповнюється зарядом і вибухом по ланцюжку. За 1-2 секунди кілька десятків свердловин чергуються. Якщо ви ударите все одночасно, сила детонації буде порівняти з землетрусом.
Додано1 до [mergetime]1254568589[/mergetime]
Розвиток залозистих кварцітів і скеля проводиться величезними екскаваторами типу «механічний лопат». Ємність відра такого екскаватора становить 10 куб. м або тіло однієї KAMAZ.
263397.
Робоча вага такої машини становить близько 400 тонн, а висота (з головним блоком стріли) становить майже п'ятиповерховий будинок. Підйомний пристрій дозволяє переміщатися на схилах до 12 градусів.
Якщо залізнична траса проходить біля тренування, екскаватори навантажують руду і пароварюють відразу в автомобілі.
РУ випадку, коли залізнична залізниця далеко, то руда завантажується спочатку в вантажних вагонах, а потім перевантажується в залізничний транспорт на спеціальних пунктах перевалки в кар'єрі.
Крім того, на сипучих пересувних (на слабо вибухонебезпечних масивах скель) використовуються екскаватори типу перетягування, або у простих людей - «повчання екскаваторів». На відміну від гусениці, використання гідравлічного ходового двигуна зменшує навантаження на грунт, тому маса машин може досягати сотні і навіть тисячі тонн. Максимальна радіус викопування такого екскаватора досягає майже 100 метрів, що в п'ять разів більше, ніж екскаватори «механічний лопат».
Перевезення руди на концентраційний завод і кам'янистий пухкий пересувний до пельменів здійснюється за допомогою спеціальних залізничних поїздів. На голові поїзда знаходиться тяговий блок OPE1, який спеціально призначений для роботи на відкритих гірничодобувних залізницях і здатний витягти з кар'єрного навантаженого складу вагонів (автомобілів для перевезення і автоматизованого перевантаження. На заводі такі поїзди називаються «підземниками» тому що вагонні наконечники над вивантаженням.
У зв'язку з поступовим розвитком кар'єри, залізничні доріжки часто повинні бути демонтовані і перевантажені. З моменту запуску на електромережі всі шляхи повинні бути електрифіковані.
Звісно, сам рейковий шар працює на сонячній панелі.
Право на кар'єру є установка для подрібнення рубців для автомагістралей і кар'єрних залізниць (верхова справа).
У році до 50 млн куб. м кам’яної маси експортуються з шахти Лебединського, що дозволяє виготовляти близько третини всіх російських обсягів виробництва залізних руд.
За прогнозами експертів, залізорудні запаси родовища Лебединського становить 11 млрд тонн, що гарантує стабільне постачання сировини на більш ніж сто років.
19.00 р.
20.
21.
Лебединський ГОК в списку двічі входить до Книги рекордів:
Як підприємство розвиває унікальний залізорудний родовищ (20.2 млрд тонн).
І, як підприємство, що має найбільший світовий кар'єр для видобутку несумісних мінералів.
Розмір гіганта «лука» становить близько 4 км, а близько п'яти хвилин.
У центрі кар'єри знаходиться острів скеля, схожий на форму до мови. Це порожня порода, і для того, щоб не витрачати час на її експорт в радянські часи, це місце було обходитися. Тепер гора сильно заважає з подальшим розвитком хряща і почала систематично виробляти її.
Габаритний зображенняДовжина залізничних трас на заводі становить близько 350 кілометрів (близько половини відстані від Москви до Білгорода).
Бурильні машини, екскаватори, величезні самоскиди, бульдозери, залізничні потяги, на глибину 450 метрів здаються іграшки.
Додано1 до [mergetime]1254568952[/mergetime]
28.
28.
3113697
До кар'єрних дренажних систем відносяться водонизні колодки, занурювані електричні насоси, водозловлювачі колекторні і внутрішньоприбиральні дренажні пристрої. Все це не видно зовні, але ця система є однією з найважливіших на заводі. Якщо ви вимкнете дренажну систему, весь кар'єр буде наповнений водою протягом 3 днів!
30.
«Бульговий куб гірської маси. Вересень 1993
Джерело
Джерело:
