10 цікавих фактів про радянські автомобілі

Текст + 10 фото на Sovauto

1,1 км ВАЗ-2101 базується на Fiat-124. На базі однойменного авто створеного і ВАЗ-2103, який є розкішним варіантом «пенні». Але спочатку треба було створити розкішну версію на основі іншої машини - Fiat-125, яка була розкішною версією Fiat-124. Однак, з проханням радянської сторони, роз’яснення між моделями було б не менше 85%, було прийнято рішення зробити моделі на основі того ж машини.





2,2 км Спочатку планується, що автомобіль Віктора буде називатися «Батьківщиною». «Чому ви продаєте свою батьківщину?» Ім’я одразу змінилася на «Вікторія». Сталін відповів: «Не перемога велика, але нехай буде перемога». Затверджено назву.



3. Московіти-408 (і пізніше Москвич-412) були широко експортовані в Європу і були дуже популярні. «Автомобіль в цілому створений як раціональний, кінцевий і комфортний засіб транспорту». Російські мусковіти-408 диверж стільки, скільки вони імпортуються. Норвезький журнал Technikens Verld (World of Technology) в 1968 році протестував Москвич-408 для виживання 1,240 км у найгірших умовах дорожнього руху, за якими він писав: «Москвич-Еліт» витримує жорстоке лікування, а крім того, краще, ніж ми змогли уявити. Ми можемо сміливо сказати, що в світі є кілька машин, які будуть проходити такі випробування!



4. У Найбільш експортований радянський і російський автомобіль НІВА ВАЗ-2121. Його частка в експорту в Європу є найбільшою, і це єдиний вітчизняний автомобіль, який буде відправлений в Японію. З 1,8 млн. років виробництва «Нів» для експорту до більш ніж 100 країн, понад 500 тис.



5. Умань Спочатку планується зробити Москвич-400 з 2 дверцятами замість 4, наступний приклад його прототипу Opel Kadet. Ось чому було прийнято рішення зробити автомобіль з 4 дверима.
Він сказав, що коли Сталін взяв Москвич-400, він сів поруч з водієм і сказав до директора МЗМА Василь Тахтаров: «Зіткнеться занадто, дорого». Він вийшов блідим. Я не можу сказати, "Язеф Віссаріонович, будь ласка, виходив за хвилину, і я кладаю спину і сходження на спину." Але головний симпатичний. Він ледве вийшов з ладу, безтурботно кинувся до режисера: «Зробити його комфортно для людей» - і зліва. Так автомобіль мав чотири двері.



6. Жнівень Дивовижні мотиви та нюанси припинення виробництва ГАЗ-14 - у 1988 році прибули знамениту постанову ЦК КПСУ на боротьбу з пільгами. На його основі використання Seagull було спочатку заборонено (відновлення Volga GAZ-3102), а згодом Seagull був вилучений з виробництва. І не просто вилучено – все технологічне обладнання, робоча документація, монтажні лінії, штампи тіла і так далі були знищені. В історії автоіндустрії це єдиний випадок такого роду! У 1996 році керівництво заводом призначене для відновлення виробництва Сігул, але не залишилося нічого. Перепланування не економічно Відродження ніколи не відбулося.



7. Про нас Автомобіль Москвич-412 неодноразово став учасником міжнародних конкурсів. Отже, в трансконтинентальному марафоні забіг «Лондон - Сідней» (1968, 16 тис. км), він зайняв четверте місце в команді стоячи; в ралі «Лондон - Мехіко» (1970, 26 тис. км) - третє місце в команді стоячи (після фабричних колективів Форд і Британської Лейланда), кращі екіпажі взяли дванадцяте місце в індивідуальних стояках (складність маршруту показує той факт, що тільки потім закінчили 23 машини 96 різних марок від старту); він також брав участь в третьому фінішуванні таких чемпіонатів Європи (1973), «Турк, вісім» (Турк Чемпіонат Європи);



8. У Історія Уляновського автомобільного заводу починається з Великої Вітчизняної війни. Завод був побудований в 1942 році з обладнанням евакуованої Москви ЗІЛ. Спочатку це підприємство почало виробляти оборонні транспортні засоби, вже у 1943 році, поставляючи існуючі агрегати близько 4000 одиниць. Перші УАЗи були створені для супроводу стовпа резервуара на полі бою і призначені для забезпечення персоналу місця виконання бойової місії. Після перемоги над нацою Німеччини завод не перестав забезпечити армію надійною і пасивною УАЗ. Надалі автомобілі УАЗ почали використовувати в різних галузях виробництва.

3610Р. 4200Р.

9. Навігація Є кілька версій на рахунку року заснування Запорізького автозаводу «Самі», які використовуються для розгляду дати створення заводу в 1863 році, коли голландець Абрахем Куп створив завод для виробництва сільгосптехніки. Ще одним варіантом є 1908, коли був заснований Мелітопольський моторний завод (МЗ), який з 1960 року ММЗ розпочав постачання своїх двигунів до ЗАЗ. Ще одна дата – 1923, коли колишнього заводу Абрахема Купа перейменовано «Комунар». Однак напрямок діяльності залишається, враховуючи виникнення нової сільгосптехніки - тракторів, зернових і т.д. У 1961 році завод був перейменований Запорізький автомобільний завод.



10. Останній.
Офіційно (факторна версія) ZIL-117 була створена як більш динамічна, швидкісна і маневрена у зв'язку з limousine ZIL-114 ескорт автомобіля. Неофіційно була заява про те, що ZIL-117 – це варіант «драйву», створене індивідуальним замовленням Л. І. Brezhnev, який любив керувати автомобілем особисто. У другій половині 1970-х рр. Генеральний секретар особисто керував «короткою» ЗІЛ.



Джерело: