У Таллінні літак висаджував на водному озері Bashny.Net

На льоду озері Юлмісте з'явилася аварійна посадка. За даними первинних звітів не було поранених.

За повідомленнями.ee, літак належить DHL. Пізніше було уточнено, що власник чартерного літака DHL є польською компанією EXIN. У літаку не промивають в озеро після падіння. Рятівники отримали повідомлення про аварійну катастрофу літака на 10.21am і залишили на сцені.

У літаку прибули порятунку і виявили, що паливо витікало з літака. Досліджено обсяг витоку. Згідно рятувальників, лід витримує вагу повітряного судна. На сцені прибули чотири рятувальні команди та бригади швидкої допомоги. За даними ЕРР, літак почав перекачувати паливо.
За допомогою трактора, оскільки рятувальні транспортні засоби не змогли дістатися до літака.

Проходячи по трасі Тарту, очевидство розповіли проповідачі. Вони побачили літак, що літають минулого з боку аеродрому, який не набрав висоти, але навпаки, втратив його, а в деяких точках потрапив лід.

Проблема шасі

Згідно з даними, літак не в змозі висаджувати на першій спробі на Талліннському аеродромі, як один з посадочних передач не вдалося. На другому підході літаки мали проблеми двигуна, а літак зробив надзвичайну посадку на льоду озера Юлмісте. Відділ управління кризою Міністерства економіки і зв'язку розслідує обставини інциденту.

Єрік Сакков, членом правління аеропорту Таллінн, розповів БНС, що всі члени екіпажу були живими.

Польський екіпаж

За даними ДЗД, всі члени екіпажу мають польське громадянство. У польському посольстві ДЗД висловили 6 членів екіпажу і два з них були взяті до лікарні з незначними травмами. Польський консул Петро Стазинський пішов на сцену. Назви членів екіпажу на посольстві ще не відомі.

Поки, Північно-Естонський рятувальний центр повідомили, що лише одна людина була прийнята до лікарні для обстеження.

Керівник DHL Baltikum Christina Laaneots розповів Postimees.ee, що, відповідно до вихідних даних, як екіпажу, так і вантажів на площині залишилися непристойними. Ми говоримо про регулярний рейс, який приносить нам товари щодня, і з нас йде до транзитного центру Гельсінкі. Найпоширеніші товари на борту. Ми не маємо інформації, на жаль, додали Лааноти. Розмір пошкоджень, що витримується авіакомпанією, вона також не може оцінити.

Рейн Лойк, співробітник Талліннського аеропорту, сказав, що головне питання тепер є те, як отримати літак з льоду і чи буде тримати лід.

У 1970-ті роки літак збився в озеро Ульеміше.