Станція Волоколамської є привидною станцією.

Автори:

По суті, вона майже завжди набуває сумного при виконанні іншої вичерпної мрії. Робота виконана, мета досягається. Звичайно, є багато інших прохолодних снів, які я буду працювати, але вночі є одна менша мрія.

Я дізнався про існування даної станції в середині 90-х років, а спочатку пили з вікна поїзда трохи пізніше, коли я почав піти на Мітинський радіоринок. Якось я був щасливим - вогні були перетворені в тунелі, і я коротко бачив всю станцію. І, звичайно, мене вражають. Добре, привидна станція і всі.

Нарешті подивіться на цю привидну станцію, провокуючи думки про один фантастичний роман про метро майбутнього (Я не скажеш ім'я, бо вони не будуть розглядати рекламу, але гра того ж назви вже вийшла).





Станція розташована на Тагансько-Краснопрешенській лінії між станціями «Тушинська» і «Щучинська» (закривається до «Тушинської») московського метро і називається Волокольським шосе, розташованим біля станції. Збудований для запропонованого житлового району на території Тюшинського аеродрому, але проект мікрорайону не працює. Тепер, що аеродром мертвий, стадіон Спартак буде побудований там.

Станція була побудована в 1975 році в рамках розділу «Жовтняне поле» - «Planernaya». Згідно з проектом, це типова триспанська станція невеликої прокладки (так звана «сходження»). При оформленні ідентично «Тушинській». До поверхні немає виходу. Немає BTP або STP. Підстанція тяги розташована вгорі біля сайту SMU-5 Mosmetrostroy на каналі. Станція побудована в конструкціях, на ній немає, не монтуються інженерні системи, крім накачування. З боку «Тушинської» з'їзд був виконаний на станції.

Відповідно до наказу Московського уряду від 18 березня 2010 р. No 479-РП названо «Спартак» та дата відкриття вказана у 2013 році.

1,1 км Станція та з’їзди «під контролем» Тушинської. Ось цей віддалений на Тюшинській контрольній пункті, який показує вихід на Волоколімській.



2,2 км Залізнична станція і привид поїзда. Це локомотивне покриття до станції.



3. У Ще один вантажний припинив для деяких компаній.



4. У І зробив він. На жаль, ми будемо кидати там з останніми поїздами, і є можливість взяти фотографії проїзного поїзда, але, на жаль, ми не змогли згодні з цим. Це було ще краще пострілів.

р.

5. Умань Волоколамська платформа призначена для SD-65.

2298045

6. Станція. Голий бетон і деякі породні картини. Не можна сперечатися з цим.



7. Про нас Триметрові мутантні щури? Трейлер? Карстові порожнини? Ні, гірше, Петрович!



8. У Другий спосіб, погляд на Шчужинську.



9. Навігація Шлях ІІ, вид на Волокольську станцію.



10. Один з майбутніх виходів.



11. Платформа.



12. Дорожня стіна. Встановлюються блоки з кабельними каналами. І відкриття є майбутнім кабельним шафою на стіні шляху.

р.

13.00 р. Білий трикутник - ознака зупинки композиції на сигналі атома. Далі це клітинна антена.

Р

14. Я спосіб. Стрічка працює, тому є захисним сигналом.



15.00 р. Стрічка No1 і візок.



16.00 р. Конвенції між основними маршрутами.



17.00 р. Уважний зчитувач помітить людину, що лежить між рейками. Це очищення дренажної труби, яка забита. Шланги води проштовхуються в неї і тиск розмитий.



18 років Вперше я бачив буйство кольорів на цих коробках.



19.00 р. Шлях два. Вид з станції до стріли 2.

Р

20. Стрілка 2 на трасі два.

р.

21. Конвенція.



22. Відстежуйте два затвори.



23. Другий спосіб, вид на Тушинську.



24. Перший шлях до Тушинської.

р.

25. Перший спосіб, вид на Волокольську.



26. Розробка шляхів.



27. І це вже антиблужений блиск на Тушинській. За перший раз я бачив такі дві труби метра (близько) діаметром. Вентиляція STP.



28. Перший спосіб, вид з Тушинської до Волокольської. Якщо ви уважно дивитесь, ви можете побачити ліву криву на відстані. За ним стоїть привид.

Українська

р.

Джерело: