400
Син Герой
Повернувшись з наступного відправлення, льотчик зв'язку У-2 загін 5гв. ШАК помітив бурфора, що лежить на його животі на нейтральному провулку. Як він приніс автомобіль ближче, він виявив, що кабіна Іль-2 була закрита, що означає, що пілот був явно поранений. Законодавство «Про захист прав споживачів» У-2 майстерно висаджують на воронку-розвантажувальну нейтральну і «парковану», закриваючи німці з бурфором. У кокпіті Лютентан Бердніков, тяжко поранений в голові, са; він завершив завдання аерофотозйомки, але він не міг доставити результати зйомки до бази. Перший в У-2 переніс камеру з плівкою, потім, за вартістю неймовірних зусиль, слабко-молоде тіло рятувального пораненого пілота. Під фасонами з плановим контратактом, артилерійцями та танкерами за допомогою бурфорів відволікли увагу німців від аррогатної кукурудзи, а У-2, танцюючи на воронку, успішно знялися з нейтральних. Для порятунку комраду і доставки розвідки, пілот Каманін був присуджений орденом Червоної зірки.
3 фото + листи
через NikoniX
1,1 км Пілот Аркадій Миколайович Каманін 14 років.
Я сподіваюся, що Ваше ім'я звучить для вас. Бо батько - Микола Петрович Каманін - Герой Радянського Союзу, легендарний пілот, який взяв участь в епіці, щоб врятувати Челюскінян. Для цього, фактично, він був присуджений, разом з його товаришами, спеціально придумав почесне звання у зв'язку з цим справам.
У липні 1942 року полковник Н. Каманін був призначений командувачем 8-го змішаного, потім 5-го десантного повітряного корпусу. На початку 1943 р. він пропагував на генерал-майор. На додаток до особливої відповідальності, загальне життя має свої переваги; дружину та сина Аркади приходили до нового генерала. У штаб-квартирі корп. Аркади категорично відмовилася від повернення додому; дав свій досвід - Аркади вдалося працювати протягом декількох місяців як механіка в одному з московських авіаційних установок - батько призначив йому механіку для спецтехніки в зв'язку загін його поліцейських.
У зв'язку з тим, що влада не змогла знанням відповідної пропозиції, Аркадія досягла акції - він почав літати як механіка польоту і навігатор-observer. Управління дубленами та особиста наполегливість дозволили Аркади повільно розвивати польотну практику. Після того, як променева куля зламала в'язницю кабіни пілота, фрагменти ріжуться обличчям, практично сліпим.
У зв'язку з виходом Аркади, досвідчена пілотна троянда з землі, під «відкритим контрольом», з якого Аркадій Каманін відмінно висаджує автомобіль. Після того, як польотна підготовка почалася офіційно. Два місяці досвідчена авіамеханіка досить пройти іспит особисто генерала Н. Каманіна, який ніколи не знайшов ніяких причин, щоб запобігти Sergeant A. Kamanin від польоту самостійно.
Спочатку «Петунок» пролетів між аеродромами корпсів, але з часом він почав доручуватися з більш важливими завданнями - особливо після того, як він підтвердив свої аеробні навички, залишаючись на поворотах від скручування. Результатом одного з рейсів був рятувальний лейтенант Бердніков.
У Польщі Аркади врятували ще один комрад: чекаючи дозволу на землю на аеродромі бойового полку, він помітив, що один з пілотів зняв механіку на хвіст (для запобігання витяжки під час зльоту на мокрій землі, механіки сіли на хвіст; головне було вчасно і вміло стрибати). Швидке постріл від ракетного пускача підвищило обережність пілота, який вже встигав видалити шасі. Механіки були видалені з хвоста на землі, хоча не без труднощів.
У 1944 році Сержант Каманін заслужив другий наказ Червоної зірки: при нападі переднього штабу Бандеровського знецінення він зняв під вогонь в У-2, кинув нападників з гранатами і закликав армувати.
Навесні 1945 р. 16-річний сержант Аркадій Каманін доставив їжу для радіо і секретного пакету до деташементу частини біля Брно, зробивши годину і пів рейсу за передню лінію вздовж недосвідченого маршруту в гірській місцевості з важкою місцевості. Ця команда вильоту оцінила Порядок Червоного банера.
А після Великої Вітчизняної війни, вирощена мрія Аркади прийшла вірно: восени 1946 р. на 17-річному ветерану, власника наказів та медалей прийшло до підготовчих курсів Академії Жуковського, який батько його закінчив.
... «Я відчував мій мішок і знизився». Наймолодший пілот Першої світової війни Аркадій Миколайович Каманін помер у менінгіт 13 квітня 1947, назавжди залишився вісімнадцять років.
Джерело:
3 фото + листи
через NikoniX
1,1 км Пілот Аркадій Миколайович Каманін 14 років.
Я сподіваюся, що Ваше ім'я звучить для вас. Бо батько - Микола Петрович Каманін - Герой Радянського Союзу, легендарний пілот, який взяв участь в епіці, щоб врятувати Челюскінян. Для цього, фактично, він був присуджений, разом з його товаришами, спеціально придумав почесне звання у зв'язку з цим справам.
У липні 1942 року полковник Н. Каманін був призначений командувачем 8-го змішаного, потім 5-го десантного повітряного корпусу. На початку 1943 р. він пропагував на генерал-майор. На додаток до особливої відповідальності, загальне життя має свої переваги; дружину та сина Аркади приходили до нового генерала. У штаб-квартирі корп. Аркади категорично відмовилася від повернення додому; дав свій досвід - Аркади вдалося працювати протягом декількох місяців як механіка в одному з московських авіаційних установок - батько призначив йому механіку для спецтехніки в зв'язку загін його поліцейських.
У зв'язку з тим, що влада не змогла знанням відповідної пропозиції, Аркадія досягла акції - він почав літати як механіка польоту і навігатор-observer. Управління дубленами та особиста наполегливість дозволили Аркади повільно розвивати польотну практику. Після того, як променева куля зламала в'язницю кабіни пілота, фрагменти ріжуться обличчям, практично сліпим.
У зв'язку з виходом Аркади, досвідчена пілотна троянда з землі, під «відкритим контрольом», з якого Аркадій Каманін відмінно висаджує автомобіль. Після того, як польотна підготовка почалася офіційно. Два місяці досвідчена авіамеханіка досить пройти іспит особисто генерала Н. Каманіна, який ніколи не знайшов ніяких причин, щоб запобігти Sergeant A. Kamanin від польоту самостійно.
Спочатку «Петунок» пролетів між аеродромами корпсів, але з часом він почав доручуватися з більш важливими завданнями - особливо після того, як він підтвердив свої аеробні навички, залишаючись на поворотах від скручування. Результатом одного з рейсів був рятувальний лейтенант Бердніков.
У Польщі Аркади врятували ще один комрад: чекаючи дозволу на землю на аеродромі бойового полку, він помітив, що один з пілотів зняв механіку на хвіст (для запобігання витяжки під час зльоту на мокрій землі, механіки сіли на хвіст; головне було вчасно і вміло стрибати). Швидке постріл від ракетного пускача підвищило обережність пілота, який вже встигав видалити шасі. Механіки були видалені з хвоста на землі, хоча не без труднощів.
У 1944 році Сержант Каманін заслужив другий наказ Червоної зірки: при нападі переднього штабу Бандеровського знецінення він зняв під вогонь в У-2, кинув нападників з гранатами і закликав армувати.
Навесні 1945 р. 16-річний сержант Аркадій Каманін доставив їжу для радіо і секретного пакету до деташементу частини біля Брно, зробивши годину і пів рейсу за передню лінію вздовж недосвідченого маршруту в гірській місцевості з важкою місцевості. Ця команда вильоту оцінила Порядок Червоного банера.
А після Великої Вітчизняної війни, вирощена мрія Аркади прийшла вірно: восени 1946 р. на 17-річному ветерану, власника наказів та медалей прийшло до підготовчих курсів Академії Жуковського, який батько його закінчив.
... «Я відчував мій мішок і знизився». Наймолодший пілот Першої світової війни Аркадій Миколайович Каманін помер у менінгіт 13 квітня 1947, назавжди залишився вісімнадцять років.
Джерело:
