384
110 років Аврора
Плеймейт
1 травня 1900 р. круїзер Аврора був запущений з запасів Нью-адміралти. Він брав участь у чотирьох війнах, був навчальною базою для посередників і судно-музей. Історія легендарного корабля так переросла міфами, що важко розібратися, де казка і де вона була.
Міф 1.
На Зимовому палаці в 1917 р. це просто прекрасна легенда.
Історики проголосували, що було пострілом. Не волей. Вони знімають заготовки. Також була версія, яка з'являлася тільки на ... На морі дуже важлива така точність. Тим не менш, як запевняють Морські експерти, у 1917 році, щоб контролювати час на кораблі на годинник боролися з в'язниці.
Міф 2.
«Авроа» збереглася до цього дня у первісній формі.
Б. По суті, тіло легендарного "Аврора" закладок в 1897 р. було видалено в 1984 р. До 70-ї річниці Великого жовтня (1987 р.) завершено ремонт. В результаті був абсолютно новий Аврора, що ми бачимо сьогодні. З найбільш помітних відмінностей від оригінального - використання зварених швів на новому тілі замість технології заклеювання. Стара будівля була заплавлена в Затоку Фінляндії, біля бази «Руч». Однак він активно спалений сувенірами.
Міф 3. Круїз був розроблений для підтримки бойових кораблів в загінному бою в океанах.
Б. Насправді, він не міг вирішити цю проблему через недостатньо (в 1900-х рр.) для круїзного діапазону, низька швидкість, слабка зброя і захист. Тому з 1908 року обіймав посаду тренера.
Міф 4. Команда Аврора в основному складалася з Петроградерів.
Б. Більшість моряків були рідними провінції В'ятка, тому вважається, що банер Аврора передається на вічне зберігання в місто В'ятка (нині Кіров) і знаходиться в місцевому музеї. За іншими джерелами цей банер не з корабля, але з човна «Аврора», привезеного додому одним з моряків.
Міф 5. Аврора взяв участь у захисті Ленінграда.
Не так. Взяти участь не був сам, але його гармати. У 1940-1945 роках Аврора стояв в Ораніенбаум. У 1941 р. артилерійські гармати були вилучені з круїзера і встановили на підходах до Ленінграда з півдня (Баттерія "А" за захист висоти Дудергофа, на кордоні Вороня Гора - київське шосе) для оборони міста.
По дорозі.
адмірал Рожестевський, який на початку XX століття очолив наш флот, був цікавим. Серед милих багато «квиток»: він мав звичку надання наступних прізвищ на полонини, довірених йому. Так, круїзер «Адмірал Нахимов» був названий «Ідіот», бойовий корабель «Союз Великого» - «Відключений притулок», а так далі. У загіні були два кораблі з жіночими іменами - колишнього яхти "Светлана" і "Аврора". Перший крейсерський командир назвав «покоївку», а «Аврора» присуджено звання «Запис під-інн».
Всі
Джерело:
1 травня 1900 р. круїзер Аврора був запущений з запасів Нью-адміралти. Він брав участь у чотирьох війнах, був навчальною базою для посередників і судно-музей. Історія легендарного корабля так переросла міфами, що важко розібратися, де казка і де вона була.
Міф 1.
На Зимовому палаці в 1917 р. це просто прекрасна легенда.
Історики проголосували, що було пострілом. Не волей. Вони знімають заготовки. Також була версія, яка з'являлася тільки на ... На морі дуже важлива така точність. Тим не менш, як запевняють Морські експерти, у 1917 році, щоб контролювати час на кораблі на годинник боролися з в'язниці.
Міф 2.
«Авроа» збереглася до цього дня у первісній формі.
Б. По суті, тіло легендарного "Аврора" закладок в 1897 р. було видалено в 1984 р. До 70-ї річниці Великого жовтня (1987 р.) завершено ремонт. В результаті був абсолютно новий Аврора, що ми бачимо сьогодні. З найбільш помітних відмінностей від оригінального - використання зварених швів на новому тілі замість технології заклеювання. Стара будівля була заплавлена в Затоку Фінляндії, біля бази «Руч». Однак він активно спалений сувенірами.
Міф 3. Круїз був розроблений для підтримки бойових кораблів в загінному бою в океанах.
Б. Насправді, він не міг вирішити цю проблему через недостатньо (в 1900-х рр.) для круїзного діапазону, низька швидкість, слабка зброя і захист. Тому з 1908 року обіймав посаду тренера.
Міф 4. Команда Аврора в основному складалася з Петроградерів.
Б. Більшість моряків були рідними провінції В'ятка, тому вважається, що банер Аврора передається на вічне зберігання в місто В'ятка (нині Кіров) і знаходиться в місцевому музеї. За іншими джерелами цей банер не з корабля, але з човна «Аврора», привезеного додому одним з моряків.
Міф 5. Аврора взяв участь у захисті Ленінграда.
Не так. Взяти участь не був сам, але його гармати. У 1940-1945 роках Аврора стояв в Ораніенбаум. У 1941 р. артилерійські гармати були вилучені з круїзера і встановили на підходах до Ленінграда з півдня (Баттерія "А" за захист висоти Дудергофа, на кордоні Вороня Гора - київське шосе) для оборони міста.
По дорозі.
адмірал Рожестевський, який на початку XX століття очолив наш флот, був цікавим. Серед милих багато «квиток»: він мав звичку надання наступних прізвищ на полонини, довірених йому. Так, круїзер «Адмірал Нахимов» був названий «Ідіот», бойовий корабель «Союз Великого» - «Відключений притулок», а так далі. У загіні були два кораблі з жіночими іменами - колишнього яхти "Светлана" і "Аврора". Перший крейсерський командир назвав «покоївку», а «Аврора» присуджено звання «Запис під-інн».
Всі
Джерело:
