470
Jet Мережі
Перший серійний jet Messerschmitt Me.262 робить демонстраційний рейс на 10-му Міжнародній виставці аерокосмічної виставки ILA-2010 в Берліні Schönefeld.
Перший рейс з реактивним двигуном Me.262 зробив 18 липня 1942 р. Це перший літак струменя у світі для участі в бойових операціях.
2 фото © REUTERS/Fabrizio Bensch через Drugoi
На початку жовтня 1944 року було отримано наказ командира-на-чима Луфтваффа, Германського герінга, для формування винищувача сорока М.262 літака. Його командир призначав один з кращих німецьких оцок Walter Nowotny. Уже 4 жовтня відбувся перший бойовий рейс чотирьох бійців, а три з них в цьому рейсі знялися над аеродромом і при наближенні посадки.
Під час бойових дій на бойових модифікаціях М.262 було збито близько 150 ворожих літаків з власними втратами близько 100 транспортних засобів. Ця картина пояснюється низьким рівнем підготовки об'єму пілотів, відсутністю надійності двигунів УМО 004 та їх низькою бойовою життєздатністю, а також перериванням в поставці бійців на фоні загального хаосу в поразку Німеччини.
р.
Джерело:
Перший рейс з реактивним двигуном Me.262 зробив 18 липня 1942 р. Це перший літак струменя у світі для участі в бойових операціях.
2 фото © REUTERS/Fabrizio Bensch через Drugoi
На початку жовтня 1944 року було отримано наказ командира-на-чима Луфтваффа, Германського герінга, для формування винищувача сорока М.262 літака. Його командир призначав один з кращих німецьких оцок Walter Nowotny. Уже 4 жовтня відбувся перший бойовий рейс чотирьох бійців, а три з них в цьому рейсі знялися над аеродромом і при наближенні посадки.
Під час бойових дій на бойових модифікаціях М.262 було збито близько 150 ворожих літаків з власними втратами близько 100 транспортних засобів. Ця картина пояснюється низьким рівнем підготовки об'єму пілотів, відсутністю надійності двигунів УМО 004 та їх низькою бойовою життєздатністю, а також перериванням в поставці бійців на фоні загального хаосу в поразку Німеччини.
р.
Джерело: