Автомобільна промисловість DPRK Bashny.Net

12 повідомлень

Масовий розподіл автомобілів у містах є злом, який зараз боровся у Фінляндії, Північній Кореї, Швеції та інших розвинених країнах. Звісно, найбільш точний звуковий курс був проведений в Кореї, де президент Кім Іль-сунг (довгий до такого зла був вилучений в Європі!) мудро вказував в рік: «Ми обмежуємо використання приватних автомобілів якомога простіше. Коли в місті багато автомобілів, їх вихлопні гази забруднюють атмосферу. Саме тому люди використовують тролейбуси, автобуси і підстанції більше. й

Однак, незважаючи на пошкодження навколишнього середовища і так звані джеми трафіку не означає усунення автомобіля таким чином. Цей транспорт є технічно необхідним для індивідуальних потреб, отже, має бути виробництво цивільних автомобілів, пікапів, невеликих автобусів і напіврозривників.

У багатьох великих країнах мільярди доларів витрачаються на такі прості завдання. Це велика кількість грошей, виписаних з кишенях мас, здається, перекидаються в абіс капіталістських урядів в незадоволені вомбами автомобільних корпорацій «Банкрутство».

Великий лідер, Comrade Kim Jong-il, не зійшов такий шлях, досягаючи своєї мети з самонадійністю і мінімальними ресурсами. Огляд представляє основну частину модельного ряду народної Кореї за останні роки. Крім того, ДПРК успішно працює над передовим вітчизняним трактором, виробництвом вантажівок і мотоциклів.

Samchonri minibus. 4 двері, 11 сидіння, 2.4-літровий бензиновий двигун, довжина - 5.1 метрів. З 2006 року.





До диффікулта березня DPRK виготовляли різні моделі автомобілів, які можна використовувати в цивільному житті. Вони вимагають окремого рецензування тексту, тому я згадую тільки цей бренд джипа «Незалежні». Цей автомобіль був виготовлений з 1985 року, з 4 колесами.

р.

Пасажирський цивільний автомобіль "Гвіпам" виробництво автозаводу в місті Нампо. Довжина 4.1 метрів, 4-циліндровий двигун забезпечує економічне споживання бензину. У квітні 2002 року на заводі Napho. Загальна площа підприємства становила 104 тис. кв. м, а площа будівництва становить понад 24 тис. кв. м. У заводі утворилися чотири основні майстер-класи та ряд допоміжних майстерень.



Пасажирський 4-х місцевий цивільний автомобіль "Гвіпам-2", модель 2007. Виготовлений в тій же фабриці в Нампо. Спільний проект з китайською корпорацією. Довжина 4,8 метрів, 1,8-літровий бензиновий двигун. Популярна модель.



Виконавчий автомобіль Чуньма. Автомобільний завод в Нафа, спеціальне виробництво з 2006 року. 5 дверей, 5 місць, седан.



Jeep "Cuckoo-pronto", виробництво почалася 5 років тому. 4x4, 5-двер, 5 місць, 4,8 метрів, бензиновий двигун. Автомобільний завод Nampo.



Джеп "Коку-2", в лінії рослини в Нафа з 2004 року. 4х2, довжина 5,1 метрів, 2,2 літр бензиновий двигун. Хороший інструмент для заміських поїздок і ескорту в сільській місцевості.



Cuckoo-1, разом з Fiat. Завод в Нампо, 5 дверей, 5 місць, 4.2 м, 1.6 л бензиновий двигун. Коли цей автомобіль увійшов до серії в 2003 році, він був дуже популярним.



Premio Cuckoo. Відносно новий 2008 модель, корейсько-китайський проект, виробляється в Napha. 4x2, 5-дверний, 5-місний, довжиною 4.6 метрів, 2.4-літровий двигун на бензині.



Пікап "Коку" - донорів працівникам з 2008 року для заміських візитів в провінції. Китайський-Кореановий проект також виробляється для експорту. 4x2, 4-х кімнатний, 5-місний, довжина 5.1 метрів, 2,8 бензиновий двигун.



Ще один пікап «Cuckoo-max», запущений в лінії одночасно. 4х2, 4-х місцевий, 5 місць, довжина 5.1 метрів, 2.2-літровий бензиновий двигун.

Практично всі моделі виготовляються не тільки для потреб ДПК, але й експортуються за кордоном. Ви також можете замовити справжній корейський автомобіль. Всі умови та деталі слід знайти тут за телефоном +85023814356, факс +85023814746. Північна Корея, Пйонян, Пйончон район.

浜у 涓 蹇

704463

Джерело: