Австрійська залізниця

26 зображень. Звідси.

1,1 км Поїздка починається з покупки квитка, його можна зробити через Інтернет, в автоматі з випереджанням на станції або в касі. Ця система відрізняється від наших:

По-перше, ціна квитка не фіксується, і потрібно знати, як купити. В іншому випадку можна придбати квиток на поїзд Відень-Innsbruck за 60 євро (захист 476 км), а можна залишити Відень в Цюрих на 29 євро (захист 772 км).

При покупці двох або більше квитків ціна буде нижче, ніж при покупці. Наприклад, два квитки до Відня-Іннсбрука в другому класі ми купили за 100 євро, в той час як ціна одного - 60.

По-третє, квиток не купується для конкретного поїзда, але за призначенням. Що таке, придбавши квиток, наприклад, на 25-му добу в Лінз, в цей день ви можете дошка будь-якого поїзда, що йде в західному напрямку і зупинятися на бажаній станції.

Незважаючи на те, що квитки не перевіряють на в'їзді (провідник здається одним для всього поїзда), можна навіть не спробувати їздити без них. Контролери приходять практично після кожної зупинки, і різні, і якщо спійманий – уникнути штрафу від десяти або двадцять разів вартість квитка не вийде. Якщо ви відмовляєтеся від оплати, вони зателефонують поліцію. З середньою ціною квитка 30-50 євро можна легко уявити суму.

Другий клас купе для 6 людей виглядає так. Перший клас відрізняється від нього великим простором в відсіку і зменшеною кількістю пасажирів до 4.





2,2 км Однак на поїздах немає багато людей і половина купе зазвичай безкоштовно. Ми повинні шукати місця лише один раз в якомусь чином до кінця забитого поїзда Цюрих-Віденьна, всі інші поїзди в основному півпорожні. Тут є каюта з сидіннями літака, є не набагато більше пасажирів в багажних автомобілях:



3. У У кожному відсіку другого класу є кондиціонер, 2 відділення для 230 вольт, освітлення та ... гучномовець. Що цікаво для станції не є водієм, але провідником, для цього був телефонний апарат в кінці нашого перевезення.

36573.

4. У Стіл зручно викласти, і якщо непотрібно, його знімають під вікном. Червоний шматок паперу - розклад і розміщується в кожному відсіку до кожного рейсу.



5. Умань Всі відсіки мають скляні двері:



6. Жнівень Цікаво, що Austrians сидять в відсіку, де хтось вже їде, посміхатися, сказати hello, побажати приємну подорож, а потім сидять мовчно всім чином, не роблячи ніяких спроб поспілкуватися з сусідами в відсіку, так як на замовлення в нашій країні. Але в той же час на вокзалі, поліцейські, просто ходиться навколо станції люди – пощастило хвиля руки, якщо вони помітили, що хтось шукає їх з вікна поїзда.

Краще не піти в ресторанний автомобіль, адже ціни, щоб покласти його злегка, не приємно - пляшка витрат на пиво 3-5 євро, з його ціною в супермаркеті на 60 євроцентів. Якщо ви йдете на довгий час, краще купити все заздалегідь:



7. Про нас



8. У



9. Навігація Але назад до поїздів. Є багато з них в Австрії і вони різні, від абсолютно непристойних до двоповерхових. Таких поїздів, які називають CityShuttle для довгих дистанцій не працюють і по всій Європі використовуються як приміські поїзди. Я не знаю про австрійські міські маршрути, але ті, які використовуються в Швейцарії, мають спеціальні перевезення для пасажирів з дітьми, обладнані спортивними майданчиками.



10. У провінції місто Трансфер простий:



11. Об'єм австрійських поїздів виглядає так. Це швидкісні поїзди RailJet, що розвиваються до 200 км / год:



12. І для порівняння, німецький IntercityExpress на Віденському вокзалі захід від Westbanhof:



13.00 р.

1532982

14. Завдяки неймовірній популярності велосипедів в Європі поїзди мають спеціальні перевезення для пасажирів з велосипедами:



15.00 р. Іншим цікавим фактом є те, що двері поїзда не відкриваються самостійно (тобто водія не відкриває їх на зупинках), ця система використовується у всіх публічних перевезеннях в Австрії. Для входу або виходу натисніть кнопку біля дверей.

Покраїнські станції, як правило, непереборні та схожі один одному:



16.00 р.

3610Р. 4200Р.

17.00 р. Зауважте це Frau на скутер:



18 років Автостоянка на одному з сільських станцій:



19.00 р. І нарешті кілька переглядів з вікна поїзда Відень-Innsbruck:

р.

20.



21.

Р

22.



23.



24.



25.



26. (Не)



Джерело: