Тести другого прототипу T-50 (PAK FA)

Другий прототип перспективного російського п'ятого покоління винищувача T-50 (PAK FA) зробив свій перший рейс, приєднуючись до тестової програми польоту, RIA Novosti повідомила про цитування джерела, знайомого з тестами. Літак під контролем Заслуженого випробування Пілоту Росії Сергій Богдан взяв з аеродрому Комсомольського-на-Амурського авіаційного виробництва. Успішний перший рейс прототипу.

Листи + 5 фото через lenta. й





Другий прототип Т-50, що залишився в повітрі за 57 хвилин. Всі авіаційні системи і двигуни працюють плавно. Раніше президент Сполученої авіакомпанії Михайло Погосян заявив, що в 2011 році планується підключення до тестової програми польоту три прототипи п'ятого покоління. На сьогоднішній день літак пройшов випробування на борту радіоелектронного обладнання та ряд статичних випробувань.



Про це заявив другий прототип PAK FA першим рейсом. 23 лютого 2011 р., але пізніше було відмовлено.



Згідно з графіком проведення випробувань повітряних рам Т-50 заплановано завершити в 2011-2012 роках. У 2013 році Міністерство оборони РФ має намір укласти договір з Сухимом на постачання десяти літаків для проведення випробувань зброї. Перший етап таких випробувань буде завершений закінченням 2013 року. Розпочнеться серійна покупка бійця, що надається за програмою державного озброєння на 2011-2020 роки, починаючи з 2016 року. В цілому, з урахуванням першої експериментальної партії, ВПС РФ повинна отримати 70 Т-50.

11389.

29 січня 2010 р. російський винищувач зробив перший рейс. Технічні характеристики повітряного судна класифікуються. На даний момент, тільки відомо, що T-50 буде дуже розумною дошкою, зможе зняти і висадити на проточах довжиною 300-400 метрів і зможе виконувати бойові місії в будь-яку погоду і час доби. Крім того, борець буде супервдосконалений, здатний змусити зволожувати на суперзвуковій швидкості.



Джерело: