Історія автомобіля КРАЗ

Історія КрАЗ розпочалася в десятках минулого століття, коли будівництво авіаційного заводу почалася в Україні, в Полтавській області, в місті Кременчук. Але з початком Великої Вітчизняної війни будівництво заводу замерзла, а збудовані заводські споруди були знищені бомбардуванням і артилерією.
31 серпня 1945 р. Народний комісаріат залізниць видав наказ на будівництво мостового будівельного заводу в м. Кременчук. Після того, як країна повинна перебудувати зруйновану інфраструктуру доріг і залізниць. У 1948 році завод був повністю перероблений і почав виробництво мостових конструкцій. Вже вісім років роботи завод виготовив понад 600 мостових конструкцій.
Поступово, з прогресом успішної реставрації національної економіки, потребою у виробництві такої кількості міст зникли і в 1956 р. Кременчуцький завод передав Міністерству тракторів і сільського господарства і перейменовано на Кременчуцький комбінат Комбінезу. І в галузі виробництва зернозбиральних комбайнів і сільгосптехніки завод досягнув. Рослина виготовляла це обладнання з 1956 по Травень 1958 року, а в такому короткий період часу було вироблено понад 11,000 одиниць сільгосптехніки. КРАЗ 6322
З травня 1958 року починається історія КрАЗу. У травні 1958 р. Указ був прийнятий Центральним комітетом КПРС та Радою СРСР з питань створення важкої автомобільної станції в м. Кременчук та завод передано до виробництва важких вантажівок. Головне обладнання було перевезено з автозаводу Ярославль (ЯЗ), а завод Ярославль залишив тільки виробництво енергоблоків і перейменовано на нього Ярославль (ЯМЗ). У січні 1959 року розпочалася майстерність виробництва автомобільних запчастин, а в квітні завершено збірку перших двох вантажівок типу ЯАЗ на каркасах власного виробництва з частин і комплектуючих, імпортованих з автозаводу Ярославль.





Першими вантажними автомобілями розкочували лінію складання по 1 травня 1959 року, перший десятковий, тривісний вантажоперевантажувачі під власним брендом Дніпро 222, який відразу взяв участь у демонстраціях дня травня. Назва Дніпра не ловила, а вантажівки присвоєно добре відмітку шляхом відведення назви заводу. Як з'явився відомий бренд важких вантажівок КрАЗ.

Перша серйозна модернізація вантажівок КрАЗ була проведена в 1965 році, надаючи їм більш потужну і економну дизельну двигун YAMZ 238 і п'ятиступінчасту коробку передач - тому з'явився КрАЗ 257, вироблену в різних версіях до 1995 року, поки не стало зрозуміло, що ця модель вже безнадійно застаріла.
І в 1979 році завод навіть встановив рекорд - максимальний вихід вантажівок на роботу, досягнуто в співвідношенні 1: 1.6, що навіть для світових виробників вантажівок, просто безпрецедентна продуктивність і автоматизація виробництва. Серед машин, опанованих заводом, є кранові шасі, заправки, автопоїзди, позашляховики. Початок виробництва високотрафного трактора з колісною формулою 6x6 KrAZ 260V. Ця модель є основою для всієї сучасної сім'ї виготовлених вантажівок.

256 р.



від 260



Інший 260.

Р

Розпродаж 6322



6322 км

, Україна

6344+ Негрози



7133С4



КРАС 7140



КРАС 65032



КраЗ 65055+ Негроші



Військовий удар "Сибірія"



Спецобладнання KRAZ, Silach-just pz ...



Спеціальне обладнання КРАЗ 5233



Спеціальне обладнання КРАЗ 5233 Важко, один поліцейський з організму знімається



Новий каркасно-панельний салон – оригінальний розвиток дизайнерів КрАЗ. Має високу ергономію робочого місця водія, сучасну нову панель інструментів, призначену для установки різних двигунів, включаючи V-подібну форму.

Вантажопідйомність машини становить 20 тонн. Навантажувач обладнаний двигуном YaMZ-6501.10 (Євро 3), одноплатним зчепленням MFZ 430 і редуктором 9JS200TA. На автомобілі КрАЗ працює нове обладнання для вантажних автомобілів.



255.



Версія Спорту



Я в Німеччині.



КРАС Е6316



Для експорту.



Логін на базі 6443

7696329

КрАЗ 65055



Магазин збірки



Понтун-гідр на основі шасі 255

Автомобіль може долати 30-градусний підйом і зануритися до 1 м глибоко досягла максимальної швидкості 70 км / год і може перебувати причепи вагою до 30 тонн вздовж траси. У військовій сфері КрАЗ-255Б успадкував всі функції, які його попередники виступали в армії.

На цьому шасі посилання модернізованого понтоонного парку ПМП-М і містобудівного ТММ-3, а також БМК-Т і БМК-130/150 т.д. катерів, військових одногрецьких екскаваторів Е-305В і ЕОВ-4421 з власними силовими блоками і американським рухомим містобудівним агрегатом з чотирма дизель-хаммерними мі і 2,5-тонним гідрокране. Для посіву 26-тонних напівпричепів-паливних танкерів і великогабаритних броньованих машин використовуються трактори KrAZ-255V / B1.



З 300 в Китаї, дуже сумний.



Для майбутнього...
Компанія «АвтоКрАЗ» продовжує працювати над розробкою нової перспективної сім'ї автомобілів КрАЗ з схемою верстки «каб над двигуном». В даний час в рамках цього напрямку фахівці компанії працюють на адаптації до моделі кріплень КрАЗ виробництва французької компанії Renault.



І нарешті давайте мені Кразу Дакар.

Р

Джерело: