676
Ще один Камаз
У 1988 році в Польщі прибули три радянські вантажоперевезення з Набережного Чельни. Не знаю нічого про них, тому вони лікували росіяни відповідно - добре, вони прийшли і прийшли, дайте їм расу. А росіяни посіли друге місце, несподівано для всіх, включаючи себе. Таким чином, історія феноменального успіху команди KAMAZ-Master розпочалася, що протягом двох десятиліть був незаперечений світовий лідер у вантажних гонках. Команда має десять перемог на Дакарі і кілька десятків перемог у міжнародному ралі. У 2011 році всі чотири автомобілі в Гонці Дакара взяли 1 місце до 4-го місця!
Я прийшов до Наберже Челни разом з групою журналістів, які запросили на тест-драйв останнього покоління бойового транспорту, який завоював Гонку Дакар-2011, а також екскурсію спортивного центру команди KAMAZ-Master.
Модернізований серія KAMAZ 4326 був просто прибув до старших братів з Південної Америки і був ще помітний в чилій пустелі. Заслужений майстер спорту, семиразовий лауреат Дакара. У салоні KAMAZ ми вносили шоломи на наших головах, міцно закріплені гойдалкими стрічками і Владимир зробив велике коло на дорогах і позашляхових сніговідкритих дорогах. Я вже поїду з професійними гонщиками в різних автомобілях, я сам запустив на гоночних трасах, але це був перший раз, коли я поїхав машину, і це було дійсно дуже круто, щоб відчувати себе в місці гонщика Дакара і подивитися техніку водіння майстра, як Чагін.
22 фото + відео через
01. КАМАЗ-4326 останнього покоління, зібраного спеціально "під шагіном". 8-циліндр дизель ЯМЗ-8463.10-07 об'єм 18.47 л і 850 к.с., прискорення до 100 км / ч в 10 секунд. Вантажівка виконана максимально легкою, знизивши 200 кг - вага цього монстра - 9300 кг. Для досягнення оптимального мінімуму для Dakar – 8,500kg. 195 км / год.
02. Мар Володимир Чагін: Виникає проблеми з двигуном. Він дуже надійний, ніколи не пускає нас вниз, але все ще минулого покоління. Повернулися до 70-х років. Звичайно, ми намагаємось поліпшити його турбочарством, інжекторами, але в подальшому ми ще очікуємо перемикання на електронні пристрої. Ще одним недоліком є його висока витрата палива. Наприклад, навантажувач Gerard de Roy призначений для 600 літрів. У нас є 1000 літрів. Якщо ми можемо поліпшити процес горіння і зупинити втрату ваги палива, результати підуть.
Резервуар для 1000 літрів - в зворотному напрямку під обсадкою автомобіля.
Габаритний зображення
03.03.2014 р. Після інструктації нас і розповіли про КАМАЗ, Чагін отримав за колесо і почав показати клас.
04.03.2014 р. Автомобіль був дійсно вражаючим. Особливо, коли Чагін вдалося ввести сноуборди і білу росу снігу у грудях з під колесами, а хмара змащена за межі, заповнення об'єктивів наших фото і відеокамер.
05. У
06. У У тих, хто спробував зробити особливо ефектні постріли. Направо фотокорр RIA Novosti Maxim Bogodvid
07. Мар
3758204
08. У. Ви можете піднятися в цей гельський хаот тільки по stepladder.
р.
09.03.2015 р. У новоствореному спортивному центрі «КАМАЗ-Майстер» є головними трофіями команди - призами для перемог в гонках Дакар.
10. Людина, яка придумала все це творець і постійний лідер команди Семенович Якупов. Як навігатор, Семіон Якубов неодноразово виграв найпрестижніші міжнародні змагання. З його участю команда має сучасний центр з виробничим магазином, де зараз зібрані гоночні KAMAZ.
11. У магазині на складах є майбутні гоночні вантажівки бездоріжжя. Тут вони зібрані з початку обробки, каркас поступово переросли з деталями, а потім перетворилися в ту саму машину, яку ми поїхали сьогодні.
12. В цілому, KAMAZ-Master працює лише сто людей, в тому числі менеджери, інженери, техніки, спортсмени, сервісний персонал.
р.
13.00 р. Гонки KAMAZ, як і будь-які інші автомобілі для гонки, зібрані вручну за індивідуальними проектами, використовуючи власні інженерні розробки та технології, які випробувано протягом багатьох років в суворих умовах міжнародної ралі. По суті, з серії KAMAZ тут тільки двигун і редуктор.
14.
15.00 р. Ось вони роблять не тільки автомобілі для своєї команди, але і зібрані вантажівки на спеціальних замовленнях.
р.
16.00 р.
17.00 р. Повернувшись з автомобілів Dakar "combat" буде демонтуватися на гвинт і ретельно вивчивши для подальшого поліпшення дизайну автомобіля. Наші спортсмени на гонах багаторазово половили конкурентів з камерами, що лежать під KAMAZ – у кожного є секрети бренду і, звичайно, вони намагаються розбити їх.
18 років Відмінний спортивний центр, є все для роботи і відпочинку. Включаючи, наприклад, їдальня для працівників з непарними цінами
19.00 р. Є відмінний навчальний центр для фізичного виховання спортсменів - багатоденні гонки збирають всю силу похилого - фізичного і морального. Тут вони борються з основною проблемою всіх гонщиків - стиснення хребта.
20. Басейн, а поруч з сауною - турецька і фінська. Все з голки - центр трохи більше двох років.
21. Послухали історії Якупова за два години. Такі перегони займаються дійсно обсесованими людьми - є дуже мало від бізнесу, це, власне, чистий спорт - в виснаження, збираючи здоров'я людей і часто життя, премію Дакар за перше місце - всього 15 тис. євро. «КАМАЗ-Майстер» вирощує та розвиває, завдяки заводу «великий», іншим партнерам та спонсорам. Цей чесний бартер - спортсмени допомогли фінансам, і вони приносять честь, повагу і визнання тим, кому вони друзі. Очевидно, що це дуже добре.
р.
22. Володимир Чагін закінчив гру за команду, залишив великий спорт, але залишається ключовою фігурою команди, директор KAMAZ-Autosport.
Додано до [mergetime]1300218405[/mergetime]
Відео
03039, Україна
Джерело:
Я прийшов до Наберже Челни разом з групою журналістів, які запросили на тест-драйв останнього покоління бойового транспорту, який завоював Гонку Дакар-2011, а також екскурсію спортивного центру команди KAMAZ-Master.
Модернізований серія KAMAZ 4326 був просто прибув до старших братів з Південної Америки і був ще помітний в чилій пустелі. Заслужений майстер спорту, семиразовий лауреат Дакара. У салоні KAMAZ ми вносили шоломи на наших головах, міцно закріплені гойдалкими стрічками і Владимир зробив велике коло на дорогах і позашляхових сніговідкритих дорогах. Я вже поїду з професійними гонщиками в різних автомобілях, я сам запустив на гоночних трасах, але це був перший раз, коли я поїхав машину, і це було дійсно дуже круто, щоб відчувати себе в місці гонщика Дакара і подивитися техніку водіння майстра, як Чагін.
22 фото + відео через
01. КАМАЗ-4326 останнього покоління, зібраного спеціально "під шагіном". 8-циліндр дизель ЯМЗ-8463.10-07 об'єм 18.47 л і 850 к.с., прискорення до 100 км / ч в 10 секунд. Вантажівка виконана максимально легкою, знизивши 200 кг - вага цього монстра - 9300 кг. Для досягнення оптимального мінімуму для Dakar – 8,500kg. 195 км / год.
02. Мар Володимир Чагін: Виникає проблеми з двигуном. Він дуже надійний, ніколи не пускає нас вниз, але все ще минулого покоління. Повернулися до 70-х років. Звичайно, ми намагаємось поліпшити його турбочарством, інжекторами, але в подальшому ми ще очікуємо перемикання на електронні пристрої. Ще одним недоліком є його висока витрата палива. Наприклад, навантажувач Gerard de Roy призначений для 600 літрів. У нас є 1000 літрів. Якщо ми можемо поліпшити процес горіння і зупинити втрату ваги палива, результати підуть.
Резервуар для 1000 літрів - в зворотному напрямку під обсадкою автомобіля.
Габаритний зображення03.03.2014 р. Після інструктації нас і розповіли про КАМАЗ, Чагін отримав за колесо і почав показати клас.
04.03.2014 р. Автомобіль був дійсно вражаючим. Особливо, коли Чагін вдалося ввести сноуборди і білу росу снігу у грудях з під колесами, а хмара змащена за межі, заповнення об'єктивів наших фото і відеокамер.
05. У
06. У У тих, хто спробував зробити особливо ефектні постріли. Направо фотокорр RIA Novosti Maxim Bogodvid
07. Мар
3758204
08. У. Ви можете піднятися в цей гельський хаот тільки по stepladder.
р.09.03.2015 р. У новоствореному спортивному центрі «КАМАЗ-Майстер» є головними трофіями команди - призами для перемог в гонках Дакар.
10. Людина, яка придумала все це творець і постійний лідер команди Семенович Якупов. Як навігатор, Семіон Якубов неодноразово виграв найпрестижніші міжнародні змагання. З його участю команда має сучасний центр з виробничим магазином, де зараз зібрані гоночні KAMAZ.
11. У магазині на складах є майбутні гоночні вантажівки бездоріжжя. Тут вони зібрані з початку обробки, каркас поступово переросли з деталями, а потім перетворилися в ту саму машину, яку ми поїхали сьогодні.
12. В цілому, KAMAZ-Master працює лише сто людей, в тому числі менеджери, інженери, техніки, спортсмени, сервісний персонал.
р.13.00 р. Гонки KAMAZ, як і будь-які інші автомобілі для гонки, зібрані вручну за індивідуальними проектами, використовуючи власні інженерні розробки та технології, які випробувано протягом багатьох років в суворих умовах міжнародної ралі. По суті, з серії KAMAZ тут тільки двигун і редуктор.
14.
15.00 р. Ось вони роблять не тільки автомобілі для своєї команди, але і зібрані вантажівки на спеціальних замовленнях.
р.16.00 р.
17.00 р. Повернувшись з автомобілів Dakar "combat" буде демонтуватися на гвинт і ретельно вивчивши для подальшого поліпшення дизайну автомобіля. Наші спортсмени на гонах багаторазово половили конкурентів з камерами, що лежать під KAMAZ – у кожного є секрети бренду і, звичайно, вони намагаються розбити їх.
18 років Відмінний спортивний центр, є все для роботи і відпочинку. Включаючи, наприклад, їдальня для працівників з непарними цінами
19.00 р. Є відмінний навчальний центр для фізичного виховання спортсменів - багатоденні гонки збирають всю силу похилого - фізичного і морального. Тут вони борються з основною проблемою всіх гонщиків - стиснення хребта.
20. Басейн, а поруч з сауною - турецька і фінська. Все з голки - центр трохи більше двох років.
21. Послухали історії Якупова за два години. Такі перегони займаються дійсно обсесованими людьми - є дуже мало від бізнесу, це, власне, чистий спорт - в виснаження, збираючи здоров'я людей і часто життя, премію Дакар за перше місце - всього 15 тис. євро. «КАМАЗ-Майстер» вирощує та розвиває, завдяки заводу «великий», іншим партнерам та спонсорам. Цей чесний бартер - спортсмени допомогли фінансам, і вони приносять честь, повагу і визнання тим, кому вони друзі. Очевидно, що це дуже добре.
р.22. Володимир Чагін закінчив гру за команду, залишив великий спорт, але залишається ключовою фігурою команди, директор KAMAZ-Autosport.
Додано до [mergetime]1300218405[/mergetime]
Відео
03039, Україна
Джерело: