621
Німці з реєстрацією Калуги. Заводи Volkswagen
Сценарій блогер Олександр Бєленьки
Минулого тижня я відвідав автозавод Volkswagen у Калузі. Я спробував отримати там довгий час: чотири роки тому я зняв чистий поле на місці майбутньої рослини, а потім болісно хотів стріляти збірку автомобілів. Я пішов до представництва Шкоди, але вони запевняють, що це було дуже важко дістатися, а Представництво компанії Volkswagen кілька років тому заявив, що вони не зацікавлені.
Думки є матеріалом, іноді ви просто повинні чекати. Тепер я запрошував на завод, і без зцілення я погодився.
1,1 км Я був запрошений не одним, але невеликою групою блогерів, три з яких я вже знав. У програмі було заплановано візит до лабораторії якості, але сама збірка була також частково показана. Починаємо з лабораторією.
2,2 км Завод має суворі правила і практично нічого не допускається.
3. У Але при вході в будівлю є зразки автомобілів, які сьогодні зібрані на заводі з нуля. Це два моделі Volkswagen - Polo Sedan і Tiguan, а також два Škoda - Fabia і Octavia.
4. У Модельний завод. Будівлі краще виглядають в житті.
р.
5. Умань Німці не розташувалися на території - досить велика частина дається для паркування для працівників. Зрозуміло, що навколо є тільки поля, але необхідно спеціально облаштувати місце, поставити асфальт, зробити розмітку. Здавалося б, що на нашому підприємстві автомобілі просто паркуються по дорозі, адже вони також забирають кошти на оренду автостоянку.
6. Жнівень Ми сказали, що ця лабораторія була унікальною. В нашій країні є спеціальний блок, який постійно контролює якість вироблених автомобілів. Багато заводів в інших країнах мають їх. Ми не Для прагматичних німців такі лабораторії є нормальними. Навіть на заводах в Індії є такі підрозділи.
7. Про нас Всі ці дослідження мають прямий вплив на виробництво по всьому світу. А працівники – справжні вчені, ходьба в білих пальнях.
8. У Також, вони всі маленькі бульбашки в серці. У хорошому вигляді. Більшість випробувань спрямовані на розбиття, горіння, руїну. А потім подивимося на результат і даємо рекомендації про те, як зробити машину більш стійким до такого пошкодження.
9. Навігація У цій маленькій плиті обпалюють оббивку салону. Скільки секунд випалювати повністю?
7769534
10.
11. Устаткування не тільки дорого, але дуже дорого. Ціни на шість нулів.
12.
13.00 р.
14. Що слід вивчити цю клізму я заготів, щоб запитати
15.00 р. Іноді вони йдуть в екстремальні заходи: пошкодження елементів автомобіля за допомогою найсильніших мінеральних речовин в світі - діаманту.
16.00 р. Алмазний також дуже дорогий, тому він зберігається в сейфі і надається працівникам до дослідження.
17.00 р.
18 років Уява лаборантів необмежена. З цим спеціальним кремом, наприклад, змащувати частини автомобілів і дізнатися, як вона буде реагувати на жіночу господиню, яка кожен ранок робить на шляху до роботи, а потім і змащує руки так, щоб вони не висохнуть.
19.00 р.
р.
20. Під час екскурсії директор лабораторії Павло Советчиков, весь час неоднозначно посміхався. Він розумів, що непрофесіонали прийшли до відвідування, і їм потрібно здивувати чимось, більшість експериментів все одно досить нудно.
21. У камері, яка відкриває Павло на попередньому фото, проводимо металеві частини автомобілів для корозійної стійкості.
22.
23. Ось деталь ретельно зіпсована. По-перше, потрібно написати непристойне слово з ножем (імагин, що ви погано парковані, а деякі фраки проходять поруч). Не схожий на автомобілі Volkswagen. Він буде любити «пас» ваш автомобіль з гвоздикою.
24. А потім вони діють на пошкодження парою і дивляться, що відбувається на пошкоджене покриття фарби.
25. Це плита і холодильник одночасно. Ось кладемо частину, а спочатку нагрітий плюс сорок, а потім охолоджують до тієї ж температури з мінусом.
р.
26.
р.
27.
20915718р.
28.
29.
3610Р. 4200Р.
30. Після перевірки якісної лабораторії ми пішли на обід. На шляху був дуже цікавий номер, де автомобілі розбилися не в частинах, але в цілому. Але ми сказали, що це був суворий секретний номер, і ми не могли там зніматися.
31.
32. Звісно, ви були заводськими манжетами. Це майже скрізь.
33. Харчування для всіх співробітників і відвідувачів безкоштовно. Ви можете вибрати салат, перший, другий і десерт. І пити, звичайно. Якщо ви не повні, ви можете придбати добавки в барі. Я не знаю, скільки це коштує, я тільки зустрілася з мене. Звичайно, я не повний.
34. Після обіду ми вирушили до Святої Голосії за виробництво. Дуже цікаво, але і багато секретів.
35.
36.00 Р
171775
37. Перший етап – зварювання тіла. Люди потрібні для контролю, більшість робіт здійснюється спеціальними роботами.
38. Роботи жовті і рубні. Як гігантські руки або величезні сталеві гусениці з фантастичного фільму.
39.00 р.
р.
40.
Р
41. Після збирання кузова і дверцята вішуються на ньому, вона йде в магазин фарби. У спеціальній бані занурюється автомобіль. Все автоматизоване. Ми не бачили живопису цього часу.
р.
42.
43.
44. Конвеєр. Як виглядає травалатор в торгових центрах, тільки рухається в рази повільніше. Є багато різних сайтів. Десь вони гвинтові плити і кладуть сидіння, десь кладуть на колеса, заливають рідини.
45. А працівники перевозяться в цих підвісних кріслах.
46. Зберігання збірних комплектів. Тут зберігаються спеціально сортовані деталі по секції. Вони зберігаються у великих «боксах на колесах». Один ящик на машині. Автомобіль надходить до транспортера, потрібно встановити внутрішню оббивку. Ведуться роботи з таким «коммодом», закріпіть все на машині і підійдіть на наступний.
47. Найприємніші речі у виробництві – це весілля. Коли "знизу" автомобіля з проточною шестерні і двигуном підключений до корпусу. На жаль, фото моєї весілля ніч не вийшов.
48. Тепер кілька статистика. Потужність заводу ВВ в Калузі становить 150 тис. автомобілів на рік. З цих, чотири моделі зібрані в режимі повного циклу.
49.00 р. Спеціалізовано для Росії VW Polo Sedan. У Європі ті ж автомобілі приходять з хетчбеком, і вони не можуть купити седан. Ми не можемо купити люки. Офіційно, звичайно, Ви можете зробити все.
50.00 р.
51. Автомобіль, до речі, на перший погляд добре виглядає. Ми повинні взяти її на тест-драйв.
499.00 Р
Джерело:
Минулого тижня я відвідав автозавод Volkswagen у Калузі. Я спробував отримати там довгий час: чотири роки тому я зняв чистий поле на місці майбутньої рослини, а потім болісно хотів стріляти збірку автомобілів. Я пішов до представництва Шкоди, але вони запевняють, що це було дуже важко дістатися, а Представництво компанії Volkswagen кілька років тому заявив, що вони не зацікавлені.
Думки є матеріалом, іноді ви просто повинні чекати. Тепер я запрошував на завод, і без зцілення я погодився.
1,1 км Я був запрошений не одним, але невеликою групою блогерів, три з яких я вже знав. У програмі було заплановано візит до лабораторії якості, але сама збірка була також частково показана. Починаємо з лабораторією.
2,2 км Завод має суворі правила і практично нічого не допускається.
3. У Але при вході в будівлю є зразки автомобілів, які сьогодні зібрані на заводі з нуля. Це два моделі Volkswagen - Polo Sedan і Tiguan, а також два Škoda - Fabia і Octavia.
4. У Модельний завод. Будівлі краще виглядають в житті.
р.5. Умань Німці не розташувалися на території - досить велика частина дається для паркування для працівників. Зрозуміло, що навколо є тільки поля, але необхідно спеціально облаштувати місце, поставити асфальт, зробити розмітку. Здавалося б, що на нашому підприємстві автомобілі просто паркуються по дорозі, адже вони також забирають кошти на оренду автостоянку.
6. Жнівень Ми сказали, що ця лабораторія була унікальною. В нашій країні є спеціальний блок, який постійно контролює якість вироблених автомобілів. Багато заводів в інших країнах мають їх. Ми не Для прагматичних німців такі лабораторії є нормальними. Навіть на заводах в Індії є такі підрозділи.
7. Про нас Всі ці дослідження мають прямий вплив на виробництво по всьому світу. А працівники – справжні вчені, ходьба в білих пальнях.
8. У Також, вони всі маленькі бульбашки в серці. У хорошому вигляді. Більшість випробувань спрямовані на розбиття, горіння, руїну. А потім подивимося на результат і даємо рекомендації про те, як зробити машину більш стійким до такого пошкодження.
9. Навігація У цій маленькій плиті обпалюють оббивку салону. Скільки секунд випалювати повністю?
7769534
10.
11. Устаткування не тільки дорого, але дуже дорого. Ціни на шість нулів.
12.
13.00 р.
14. Що слід вивчити цю клізму я заготів, щоб запитати
15.00 р. Іноді вони йдуть в екстремальні заходи: пошкодження елементів автомобіля за допомогою найсильніших мінеральних речовин в світі - діаманту.
16.00 р. Алмазний також дуже дорогий, тому він зберігається в сейфі і надається працівникам до дослідження.
17.00 р.
18 років Уява лаборантів необмежена. З цим спеціальним кремом, наприклад, змащувати частини автомобілів і дізнатися, як вона буде реагувати на жіночу господиню, яка кожен ранок робить на шляху до роботи, а потім і змащує руки так, щоб вони не висохнуть.
19.00 р.
р.20. Під час екскурсії директор лабораторії Павло Советчиков, весь час неоднозначно посміхався. Він розумів, що непрофесіонали прийшли до відвідування, і їм потрібно здивувати чимось, більшість експериментів все одно досить нудно.
21. У камері, яка відкриває Павло на попередньому фото, проводимо металеві частини автомобілів для корозійної стійкості.
22.
23. Ось деталь ретельно зіпсована. По-перше, потрібно написати непристойне слово з ножем (імагин, що ви погано парковані, а деякі фраки проходять поруч). Не схожий на автомобілі Volkswagen. Він буде любити «пас» ваш автомобіль з гвоздикою.
24. А потім вони діють на пошкодження парою і дивляться, що відбувається на пошкоджене покриття фарби.
25. Це плита і холодильник одночасно. Ось кладемо частину, а спочатку нагрітий плюс сорок, а потім охолоджують до тієї ж температури з мінусом.
р.26.
р.27.
20915718р.
28.
29.
3610Р. 4200Р.
30. Після перевірки якісної лабораторії ми пішли на обід. На шляху був дуже цікавий номер, де автомобілі розбилися не в частинах, але в цілому. Але ми сказали, що це був суворий секретний номер, і ми не могли там зніматися.
31.
32. Звісно, ви були заводськими манжетами. Це майже скрізь.
33. Харчування для всіх співробітників і відвідувачів безкоштовно. Ви можете вибрати салат, перший, другий і десерт. І пити, звичайно. Якщо ви не повні, ви можете придбати добавки в барі. Я не знаю, скільки це коштує, я тільки зустрілася з мене. Звичайно, я не повний.
34. Після обіду ми вирушили до Святої Голосії за виробництво. Дуже цікаво, але і багато секретів.
35.
36.00 Р
171775
37. Перший етап – зварювання тіла. Люди потрібні для контролю, більшість робіт здійснюється спеціальними роботами.
38. Роботи жовті і рубні. Як гігантські руки або величезні сталеві гусениці з фантастичного фільму.
39.00 р.
р.40.
Р41. Після збирання кузова і дверцята вішуються на ньому, вона йде в магазин фарби. У спеціальній бані занурюється автомобіль. Все автоматизоване. Ми не бачили живопису цього часу.
р.42.
43.
44. Конвеєр. Як виглядає травалатор в торгових центрах, тільки рухається в рази повільніше. Є багато різних сайтів. Десь вони гвинтові плити і кладуть сидіння, десь кладуть на колеса, заливають рідини.
45. А працівники перевозяться в цих підвісних кріслах.
46. Зберігання збірних комплектів. Тут зберігаються спеціально сортовані деталі по секції. Вони зберігаються у великих «боксах на колесах». Один ящик на машині. Автомобіль надходить до транспортера, потрібно встановити внутрішню оббивку. Ведуться роботи з таким «коммодом», закріпіть все на машині і підійдіть на наступний.
47. Найприємніші речі у виробництві – це весілля. Коли "знизу" автомобіля з проточною шестерні і двигуном підключений до корпусу. На жаль, фото моєї весілля ніч не вийшов.
48. Тепер кілька статистика. Потужність заводу ВВ в Калузі становить 150 тис. автомобілів на рік. З цих, чотири моделі зібрані в режимі повного циклу.
49.00 р. Спеціалізовано для Росії VW Polo Sedan. У Європі ті ж автомобілі приходять з хетчбеком, і вони не можуть купити седан. Ми не можемо купити люки. Офіційно, звичайно, Ви можете зробити все.
50.00 р.
51. Автомобіль, до речі, на перший погляд добре виглядає. Ми повинні взяти її на тест-драйв.
499.00 Р
Джерело:
